乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份狹義乘用車銷售89.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%，環(huán)比下降8.5%。盡管狹義乘用車銷量相比去年同期有大幅增長(zhǎng)，但環(huán)比不甚景氣的1月份卻仍是負(fù)增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士一致表示，車市解凍尚需時(shí)日。

盡管車市整體籠罩在寒冬中，但乘用車數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，2月份轎車合計(jì)銷售72.97萬(wàn)輛，環(huán)比降10.3%；MPV實(shí)現(xiàn)銷售4.39萬(wàn)輛，環(huán)比增11.0%；SUV銷售12.49萬(wàn)輛，環(huán)比降3.5%。我們發(fā)現(xiàn)，在其他各細(xì)分市場(chǎng)銷量普降的情況下，MPV成為唯一實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。

乘聯(lián)會(huì)報(bào)告進(jìn)一步顯示，2月份國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格相應(yīng)上調(diào)，給潛在用戶造成一定的心理壓力，打擊了部分消費(fèi)者的購(gòu)車積極性，影響了2月份銷量。在車市大環(huán)境不好的情況下，為什么與耗油關(guān)系最敏感的MPV車型能夠一枝獨(dú)秀，逆市上揚(yáng)？

業(yè)內(nèi)人士分析表示，一直以來(lái)，MPV因氣派、高端的商務(wù)形象受到廣大商務(wù)人士的喜愛(ài)，而也正因?yàn)槠涓叨�，相�?duì)同級(jí)別其他車型而言，MPV排量稍大、價(jià)位較高，在油價(jià)屢屢攀升的當(dāng)下，這讓消費(fèi)者對(duì)其又愛(ài)又恨。于是，車企們?cè)贛PV車型的耗油問(wèn)題上內(nèi)外兼修，一方面應(yīng)用更為節(jié)能的技術(shù)直接降低油耗，另一方面，包括風(fēng)行菱智等品牌紛紛生產(chǎn)省油的小排量MPV，讓更多商務(wù)群體不但買得起，也用得起MPV。

窺一斑而見(jiàn)全豹。以2月份 MPV銷量冠軍風(fēng)行菱智為例，它從此前一貫的商務(wù)MPV前三甲躍升為商務(wù)MPV“銷量冠軍”，這其中突增的銷量就來(lái)自去年針對(duì)全新細(xì)分細(xì)市場(chǎng)推出的全新品類車型——小排量大空間的多功能商務(wù)車菱智1.6L。據(jù)了解，該車是國(guó)內(nèi)首款小排量全能商務(wù)車，為那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，卻希望擁有體面生活的個(gè)體老板及私營(yíng)業(yè)主量身打造，滿足他們拉人、載貨、家用的多重用車需求，同時(shí)也為縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位的基礎(chǔ)公務(wù)接待提供更體面的選擇。其自去年10月底在區(qū)域市場(chǎng)試銷期間，月銷量就已突破4000臺(tái)，并在去年12月份促使風(fēng)行菱智榮登MPV月銷榜首。而今年 2月的商務(wù)MPV銷量排名顯示，風(fēng)行菱智以5395臺(tái)的成績(jī)?cè)俅涡劬愉N量排行榜首位，超出GL8、瑞風(fēng)近千臺(tái)。在菱智1.6L成功破局商務(wù)車市場(chǎng)后，風(fēng)行汽車整體銷量也上升到一個(gè)新的臺(tái)階，連續(xù)4個(gè)月獲得月銷過(guò)萬(wàn)的市場(chǎng)佳績(jī)。

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，盡管2月份乘用車銷量環(huán)比下降，但從往年數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車市場(chǎng)3月份的銷量都高于2月份，因此3月份乘用車市場(chǎng)環(huán)比銷量肯定能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。不過(guò)，今年國(guó)家的油價(jià)補(bǔ)貼有所減少，而國(guó)內(nèi)油價(jià)或在3月份創(chuàng)出歷史新高，所以3月份乘用車銷量同比可能還是負(fù)增長(zhǎng)。至于MPV市場(chǎng)能否依然獨(dú)樹(shù)一幟的飄紅于3月車市？這取決于消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)的需求。