4月16日，逸致精英多功能版正式下線，售價為16.98元，預(yù)計5月將能全國到店。與此同時，逸致的其他車型也進行了強化，增添了中央扶手等配置。隨著此版本的下線，逸致車型數(shù)量已達到11款，比起其他競爭，逸致?lián)碛懈�多的選擇性。特別是在7座家庭用車的領(lǐng)域，逸致精英多功能版降低了7座車的入門級別，大大提升了7座車的性價比，讓更多喜歡逸致的消費者享受到大空間多用途的用車生活。

作為一款FUV時尚多功能車型，精英多功能版依然保持著逸致應(yīng)有的大空間、綠色能效、頂級豐富安全配置的車型優(yōu)勢。而7座版在此基礎(chǔ)上還能適應(yīng)更多的出行與用車場合。

32種座椅組合+20多個儲物空間，大小空間都能充分利用

逸致精英多功能版在精英版的基礎(chǔ)上進行了強化，增添了第三排的座椅，使得座椅數(shù)量達到7個。逸致精英多功能版擁有2780mm的超長軸距，因為每個座椅都能實現(xiàn)單獨的調(diào)節(jié)，所以逸致的座椅組合數(shù)能達到32種之多。若將后排座椅全部放倒，逸致的后排空間將達到1665L的容積。由于放倒后，座椅能形成一個寬大的平面，所以這1665L可以說是實用空間，而不是一些車型標(biāo)榜的純粹的量度大空間。

空間的利用除了大空間的優(yōu)秀表現(xiàn)外，小空間的合理設(shè)計也是必須考慮到的。逸致精英多功能版的儲物空間達到20多個，如第二排地臺的隱藏儲物格、前排兩個大手套箱等等，大大方便了一些零碎物品的放置。無論是大空間還是小空間，逸致精英多功能版也與逸致其他型號一樣，實現(xiàn)了空間利用率的最大化。

雙VVT-i+CVT鉑金動力組合，實現(xiàn)綠色能效的動力輸出

逸致精英多功能版為1.8L排量車型，其搭載了帶有雙VVT-i技術(shù)和ACIS諧振進氣控制系統(tǒng)的發(fā)動機，雙VVT-i技術(shù)通過電腦的計算智能控制進排氣門的開閉時間，以達到提升燃油效率的作用。ACIS諧振進氣控制系統(tǒng)能通過進氣歧管的長度改變，調(diào)節(jié)進氣慣性，提升進氣效率，讓氣缸內(nèi)的空氣更為充沛和穩(wěn)定。此外，精英多功能版還配有了ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)，車主只需在此提示下駕駛，便可輕松節(jié)省油耗。

與該發(fā)動機配合是技術(shù)成熟穩(wěn)定的CVT無級變速器。由于CVT沒有明顯的檔位變化，所以其傳動比是以線性的形式來呈現(xiàn)，并且沒有頓挫感，駕駛起來相當(dāng)?shù)钠巾�。逸致精英多功能版的鉑金動力組合不僅提升了駕乘的舒適性，還能有效降低油耗減少廢氣的排放，實現(xiàn)了綠色能效的動力輸出。

VSC+TRC+HAC與膝部氣囊+側(cè)氣囊等都有配置，主被動安全依然全面領(lǐng)先

逸致的安全配置在同級的家用多功能車中可謂相當(dāng)有誠意，作為新成員的精英多功能版同樣也不例外。在主動安全配置上，逸致精英多功能版不僅配有了EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)，還裝配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)等。被動方面，精英多功能版除了配置上一般車型都有的前排氣囊外，膝部氣囊、側(cè)氣囊也同樣配上了。在被動安全同樣起到很大保護作用的安全帶，逸致精英多功能版也做得非常到位，連第三排座椅都附上，讓乘坐在每個座椅的成員都擁有最大的保障。

多款型號得到強化，配置增多不加價

在精英多功能版下線的同期，逸致的其他車型也給予大家很大的驚喜，而這個驚喜就是增添了呼聲很高的中央扶手。舒適版以上車型，逸致將配置前排中央扶手，而且沒有加價，這也就是說購買逸致將得到更多的優(yōu)惠。此外，逸致全系將能選裝豐田純正的兒童座椅，這不僅再進一步提升逸致的安全等級而且還特別適合有小孩或?qū)⒂行『⒌募彝サ氖褂谩?/P>

逸致精英多功能版的下線，意味著7座的入門級別的下調(diào)，同時也預(yù)兆著將有更多喜歡7座版車型的消費者享受到逸致的駕乘樂趣。精英多功能版16.98萬的高性價比售價，將能吸引更多的家庭用戶使用。

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