第二回合：動(dòng)力PK

東風(fēng)風(fēng)神A60“2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱”這套組合和變速箱與軒逸2.0L CVT車型相同，最大功率105 kw，峰值扭矩189 N•m，不僅帶來澎湃動(dòng)力，更實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。在今年9月份，東風(fēng)風(fēng)神A60的1.6L和1.8L車型也將搭載同樣的動(dòng)力系統(tǒng)陸續(xù)投放市場。前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁式懸掛在調(diào)校方面更硬朗一些。

思銘全系搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過并不是第九代思域上的那款R18Z2，而是老款第八代思域的R18A1型號(hào)產(chǎn)品，最大功率為103kW，最大扭矩為174N•m。匹配的則同樣是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于滿足日常需求基本夠用。

奔騰B70搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用S-VT可變氣門正時(shí)控制、VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，最大輸出功率高達(dá)108kw，最大扭矩為183 N•m。變速箱方面， B70配備6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱，雖然沒有搭載傳聞的6AT，但是當(dāng)前的配置和競爭對(duì)手相比還是有一定優(yōu)勢(shì)�？傮w來說，新款奔騰B70各項(xiàng)參數(shù)都比較中規(guī)中矩，并沒有讓人眼前一亮的特色，而價(jià)格的略微上調(diào)也讓人不盡滿意。

榮威550 1.8L搭載18K4C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98 kw，最大扭矩170 N•m，與同排量對(duì)手相比，這樣的成績并不占優(yōu)勢(shì)。不過，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威550最大功率則可達(dá)118 kw，最大扭矩為215 N•m，最高時(shí)速為205公里/小時(shí)。升級(jí)后的榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)在掛入S檔或者手動(dòng)模式后可以保持高轉(zhuǎn)速以提高性能，最高可以逼近極限工況。

第三回合：價(jià)格PK

東風(fēng)風(fēng)神A60 售價(jià)為11.88萬-13.98萬，比2.0L的軒逸便宜將近3萬元，這樣看來價(jià)格比較厚道。思銘的售價(jià)在11.18萬-11.98萬之間，從老一代思域12.98萬的起售價(jià)來看，便宜了1萬元左右，和九代思域的價(jià)格也正好錯(cuò)開。不過對(duì)于知名度還很欠缺的思銘而言，這個(gè)價(jià)格還是高了些。奔騰B70和榮威550在一個(gè)15萬元可上可下的購車預(yù)算，消費(fèi)者可以輕松買入一輛高品質(zhì)緊湊型家用車，比如帕薩特、雅閣、凱美瑞和天籟這些名號(hào)和綜合表現(xiàn)更加響亮的車型。

【終極總結(jié)】東風(fēng)風(fēng)神A60與軒逸同一平臺(tái)，傳承了其大氣的外形設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置以及平順的動(dòng)力輸出等優(yōu)勢(shì)特征，這也形成東風(fēng)風(fēng)神A60的賣點(diǎn)。作為一款自主車型，A60的確具備一定的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)風(fēng)神A60更多的是滿足家用，符合三口之家首次購車的需求。同時(shí)，A60還會(huì)相繼推出1.6L、1.8L排量車型，門檻會(huì)繼續(xù)降低，將會(huì)是更多家庭的選擇。

思銘相比較國內(nèi)眾多的自主家用車而言，擁有著成熟的技術(shù)和裝配工藝以及豐富的營銷網(wǎng)絡(luò)等。尤其八代思域作為最經(jīng)典的一代車型贏得了相當(dāng)一部分客戶群的認(rèn)可，比九代思域的品牌印象更深。不過思域的價(jià)格一直居高不下，思銘的到來給那些追逐思域但卻懷疑其性價(jià)比的客戶提供了一個(gè)很好的選擇。另外思銘由于外形設(shè)計(jì)借鑒了TYPE-R的部分元素，作為改裝車型還是很有潛力的。

榮威550和奔騰B70兩款車也都各有特點(diǎn)。榮威550這款“D5全時(shí)數(shù)字轎車”其實(shí)就是帶四個(gè)輪子的大手機(jī)，奔騰B70則是換了馬甲的馬自達(dá)6。正所謂蘿卜青菜各有所愛，具體喜歡哪種車型就看消費(fèi)者喜好。