第二回合：動力PK

東風風神A60“2.0L發(fā)動機+CVT變速箱”這套組合和變速箱與軒逸2.0L CVT車型相同，最大功率105 kw，峰值扭矩189 N•m，不僅帶來澎湃動力，更實現(xiàn)高效節(jié)油。在今年9月份，東風風神A60的1.6L和1.8L車型也將搭載同樣的動力系統(tǒng)陸續(xù)投放市場。前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁式懸掛在調(diào)校方面更硬朗一些。

思銘全系搭載1.8L發(fā)動機，不過并不是第九代思域上的那款R18Z2，而是老款第八代思域的R18A1型號產(chǎn)品，最大功率為103kW，最大扭矩為174N•m。匹配的則同樣是5速手動和5速自動變速器。這樣的動力系統(tǒng)對于滿足日常需求基本夠用。

奔騰B70搭載的發(fā)動機依舊采用S-VT可變氣門正時控制、VIS可變進氣歧管等技術(shù)，最大輸出功率高達108kw，最大扭矩為183 N•m。變速箱方面， B70配備6速手動變速箱和5速手自一體變速箱，雖然沒有搭載傳聞的6AT，但是當前的配置和競爭對手相比還是有一定優(yōu)勢。總體來說，新款奔騰B70各項參數(shù)都比較中規(guī)中矩，并沒有讓人眼前一亮的特色，而價格的略微上調(diào)也讓人不盡滿意。

榮威550 1.8L搭載18K4C發(fā)動機，最大功率為98 kw，最大扭矩170 N•m，與同排量對手相比，這樣的成績并不占優(yōu)勢。不過，搭載渦輪增壓發(fā)動機的榮威550最大功率則可達118 kw，最大扭矩為215 N•m，最高時速為205公里/小時。升級后的榮威550發(fā)動機在掛入S檔或者手動模式后可以保持高轉(zhuǎn)速以提高性能，最高可以逼近極限工況。

第三回合：價格PK

東風風神A60 售價為11.88萬-13.98萬，比2.0L的軒逸便宜將近3萬元，這樣看來價格比較厚道。思銘的售價在11.18萬-11.98萬之間，從老一代思域12.98萬的起售價來看，便宜了1萬元左右，和九代思域的價格也正好錯開。不過對于知名度還很欠缺的思銘而言，這個價格還是高了些。奔騰B70和榮威550在一個15萬元可上可下的購車預(yù)算，消費者可以輕松買入一輛高品質(zhì)緊湊型家用車，比如帕薩特、雅閣、凱美瑞和天籟這些名號和綜合表現(xiàn)更加響亮的車型。

【終極總結(jié)】東風風神A60與軒逸同一平臺，傳承了其大氣的外形設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置以及平順的動力輸出等優(yōu)勢特征，這也形成東風風神A60的賣點。作為一款自主車型，A60的確具備一定的優(yōu)勢。東風風神A60更多的是滿足家用，符合三口之家首次購車的需求。同時，A60還會相繼推出1.6L、1.8L排量車型，門檻會繼續(xù)降低，將會是更多家庭的選擇。

思銘相比較國內(nèi)眾多的自主家用車而言，擁有著成熟的技術(shù)和裝配工藝以及豐富的營銷網(wǎng)絡(luò)等。尤其八代思域作為最經(jīng)典的一代車型贏得了相當一部分客戶群的認可，比九代思域的品牌印象更深。不過思域的價格一直居高不下，思銘的到來給那些追逐思域但卻懷疑其性價比的客戶提供了一個很好的選擇。另外思銘由于外形設(shè)計借鑒了TYPE-R的部分元素，作為改裝車型還是很有潛力的。

榮威550和奔騰B70兩款車也都各有特點。榮威550這款“D5全時數(shù)字轎車”其實就是帶四個輪子的大手機，奔騰B70則是換了馬甲的馬自達6。正所謂蘿卜青菜各有所愛，具體喜歡哪種車型就看消費者喜好。