江淮瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI自2012北京車(chē)展上市以來(lái)，受到消費(fèi)者和媒體的廣泛關(guān)注。作為江淮瑞風(fēng)Ⅱ的最新動(dòng)力產(chǎn)品，江淮瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI在江淮乘用車(chē)強(qiáng)大自主研發(fā)實(shí)力的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能方面的完美突破，不僅極大的提升了用戶(hù)價(jià)值，新動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用將滿(mǎn)足市場(chǎng)更多更高的細(xì)分需求。瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI售價(jià)為12.58～18.68萬(wàn)元，憑借其突出的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，以及高效強(qiáng)勁的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)Ⅱ?qū)⒁�領(lǐng)MPV柴油新時(shí)代的帶到，為高端柴油MPV樹(shù)立標(biāo)桿。

承載瑞風(fēng)十年品質(zhì)積淀，瑞風(fēng)Ⅱ定位于中高端MPV，集瑞風(fēng)高品質(zhì)、高實(shí)用性及高性?xún)r(jià)比三大DNA于一身，是江淮乘用車(chē)針對(duì)商務(wù)MPV市場(chǎng)精心打造的新一代產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，全新瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI是江淮乘用車(chē)悉心研究國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，針對(duì)國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)打造的一款高性能低油耗的動(dòng)力車(chē)型。隨著全新瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI的上市，瑞風(fēng)以更細(xì)分的動(dòng)力配置來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，將實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的更廣覆蓋。

在外觀上，瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI完美實(shí)現(xiàn)了基于第一代瑞風(fēng)造型設(shè)計(jì)的大膽創(chuàng)新，充滿(mǎn)了時(shí)尚優(yōu)雅的現(xiàn)代商務(wù)風(fēng)格。秉承著瑞風(fēng)“空間成就自由”的設(shè)計(jì)理念，瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI的車(chē)身尺寸為5100×1840×1970mm，軸距更達(dá)3080mm，空間優(yōu)勢(shì)超越同級(jí)。其側(cè)門(mén)更采用了雙側(cè)中滑門(mén)設(shè)計(jì)，開(kāi)啟的寬度更達(dá)800mm，出入更加方便。在瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，也是令人嘗心悅目：大弧線(xiàn)中置儀表盤(pán)、飛航儀表臺(tái)設(shè)計(jì)造型，經(jīng)過(guò)了T型設(shè)計(jì)磨砂處理，在冷光源環(huán)境氛圍之下，乘駕感受有如飛航班體驗(yàn)。

追求高效低耗的動(dòng)力性能是瑞風(fēng)Ⅱ堅(jiān)持不懈的主張，瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI搭載了江淮最新高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——1.9CTI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)100kW/4000rpm，最大扭矩為308Nm/2200-2600rpm，采用最新電控高壓共軌系統(tǒng)，VNT(可變噴嘴/截面增壓器)、滿(mǎn)足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。1.9CTI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)具有“三高三低”的產(chǎn)品特點(diǎn)：高技術(shù)——融VNT(可變噴嘴)增壓、可控渦流比（SCV）、高壓共軌（CRDI）、電控EGRC等12項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)于一體；高性能——升功率達(dá)到52.4kW/L，超過(guò)奔馳威霆的升功率水平；高可靠——滿(mǎn)足歐洲B10壽命規(guī)定，使用壽命達(dá)70萬(wàn)公里以上；低噪聲——自動(dòng)張緊式鏈轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)以及深裙缸體的設(shè)計(jì)應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、傳動(dòng)噪聲，SCR和電子節(jié)流閥的技術(shù)應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒噪聲；低排放——電控EGR、可控渦流比的應(yīng)用，達(dá)國(guó)IV水平，綠色環(huán)保；低費(fèi)用——瑞風(fēng)II1.9CTI工信部公布的綜合油耗僅為7.2L，一箱油(80L)能行駛1100公里，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美突破。

瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI提供了主被動(dòng)雙重安全保障系統(tǒng)，包括7大主動(dòng)安全保障與3大被動(dòng)安全保障，全方位保證了乘客與行人的人身安全。高強(qiáng)度鋼板、防撞鋼梁、輔以先進(jìn)激光拼焊技術(shù)的4門(mén)側(cè)面防撞桿，打造出安全堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)。此外，瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI還采用了電子防炫目后視鏡，為車(chē)主在夜間行車(chē)保駕護(hù)航。德?tīng)柛Ｗ钚录夹g(shù)的ABS+EBD剎車(chē)系統(tǒng)、高亮度的LED轉(zhuǎn)向燈及高位剎車(chē)燈、無(wú)盲區(qū)的四眼可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、BOSCH無(wú)骨雨刷、預(yù)緊式安全帶+雙氣囊等電子安全設(shè)備讓用戶(hù)行車(chē)駐車(chē)安全無(wú)憂(yōu)。

作為國(guó)內(nèi)MPV第一品牌，瑞風(fēng)上市十年來(lái)開(kāi)啟了自主品牌MPV從無(wú)到有發(fā)展探索之路，并一路創(chuàng)造奇跡，以年平均165.28%的增長(zhǎng)率迅速成長(zhǎng)，2012年銷(xiāo)量一路飆升即將突破50萬(wàn)輛，以穩(wěn)步提升的市場(chǎng)占有率成為乘用車(chē)領(lǐng)域唯一保持穩(wěn)定地位的自主品牌。承載瑞風(fēng)50萬(wàn)車(chē)主口碑，瑞風(fēng)Ⅱ憑借“流”暢外觀、“寬”暢空間、“酣”暢動(dòng)力、“順”暢操控、“舒”暢體驗(yàn)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了自主高端MPV的全面超越。此次瑞風(fēng)Ⅱ.9CTI的上市，不僅實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)升級(jí)、動(dòng)力升級(jí)、排放升級(jí)、配置升級(jí)”四大升級(jí)，更以全新動(dòng)力系統(tǒng)亮相，在油價(jià)飆升的時(shí)代將燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，12.58～18.68萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間更是大大提升了性?xún)r(jià)比。瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI在給消費(fèi)者帶來(lái)更高價(jià)值及更多選擇的同時(shí)，必將引領(lǐng)MPV踏入全新的柴油時(shí)代。