6月30日，一紙出乎意料的“限牌令”突襲廣州，在羊城車市引發(fā)“車震”。30日晚，廣州絕大多數(shù)經(jīng)銷商通宵加班賣車，不僅基本清空店內(nèi)庫(kù)存，甚至有4S店將展車也賣了。廣州“車震”迅速波及周邊城市，深圳、佛山、東莞等地車市隨即升溫。在羊城限牌的“蝴蝶效應(yīng)”下，周邊城市新一輪的購(gòu)車狂潮也讓各大廠商在車市歷來暗淡的夏天玩了一把“逆襲”。

目前汽車限購(gòu)城市已經(jīng)從上海、北京、貴陽，延伸至廣州。限牌令已達(dá)華南，誰將繼廣州之后成為下一個(gè)限牌城市已成為行業(yè)內(nèi)外猜測(cè)的重點(diǎn)。深圳作為北上廣深唯一一個(gè)尚未頒布“限購(gòu)令”的一線城市，其道路車輛密度已突破300輛/公里，限牌也許“為之不遠(yuǎn)”？而廣州周邊的佛山、東莞等地車輛數(shù)量也與年俱增，同樣可能面臨著“限牌”的風(fēng)險(xiǎn)。羊城“車震”，引起了周邊城市車市出現(xiàn)了“風(fēng)雨欲來”的購(gòu)車狂潮。

對(duì)華南地區(qū)而言，突如其來的每年12萬的上牌上限使得廣州汽車市場(chǎng)萎縮了三分之一，各廠商和經(jīng)銷商勢(shì)必會(huì)將銷售重心轉(zhuǎn)移到廣州周邊城市。再加上正值夏季車市淡季，各廠商紛紛推出夏季促銷政策。日前筆者從雪佛蘭經(jīng)銷商處了解到，雪佛蘭華南地區(qū)夏季促銷的三款車型——科魯茲、愛唯歐、新賽歐上都有較大幅度的優(yōu)惠。其中，科魯茲最低降到8.99萬，愛唯歐最低6.99萬，新賽歐最低4.99萬，其降價(jià)幅度在合資車市場(chǎng)里可謂非常誘人�？梢灶A(yù)見，除廣州外的華南車市，今夏的銷售形勢(shì)相對(duì)以往將更加明朗。
在今年整體車市并不景氣的情況下，雪佛蘭上半年的銷售業(yè)績(jī)相比去年保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，實(shí)屬難能可貴。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雪佛蘭品牌上半年累計(jì)銷售31.3635萬輛，同比增長(zhǎng)17%。尤其是新賽歐，上半年累計(jì)銷售13.7654萬輛，其中實(shí)現(xiàn)出口3.1981萬輛，成為中國(guó)乘用車出口量第一的車型，并且在整個(gè)乘用車市場(chǎng)上半年暢銷車型排行榜中，以13.7654萬輛的優(yōu)異成績(jī)排名第二。雪佛蘭今年之所以能逆勢(shì)增長(zhǎng)，與科魯茲、愛唯歐、新賽歐的熱銷不無關(guān)聯(lián)。三款主銷車系以超高性價(jià)比及出色的綜合實(shí)力，在廣大車主中形成了良好口碑。此次雪佛蘭夏季促銷無疑開啟了雪佛蘭華南區(qū)下半年沖擊全年目標(biāo)的第一戰(zhàn)，相信在廣州限牌政策的影響下，借助夏季促銷的攻勢(shì)，周邊城市的銷售戰(zhàn)必能首戰(zhàn)告捷。