成都車展期間，匹配DSI 6速手自一體變速器，并搭載2.4升CVVT發(fā)動機的吉利全球鷹GX7正式上市，售價為11.99～12.99萬元。不僅讓GX7擁有了自己的旗艦車型，也將DSI 6AT這一國際先進水準(zhǔn)的手自一體變速器，首次引入到了自主品牌SUV車型中來，成為目前國內(nèi)SUV市場唯一一款售價在15萬元以內(nèi)、搭載集燃油經(jīng)濟性、操控平順性和乘坐舒適性于一身的6AT自主SUV。

DSI 6AT+CVVT成就完美駕馭體驗

全新上市的GX7 2.4L 6AT車型應(yīng)用了源自澳大利亞著名變速器公司DSI的國際頂級技術(shù)和工藝，該變速器采用了行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)及多片濕式離合器、制動帶，采用全獨立離合器控制、換檔壓力閉環(huán)控制、發(fā)動機扭矩控制三大控制元件來提高控制精度及換檔舒適性。

相比市面上大多自主品牌車型所采用的4AT/5AT變速器，GX7所搭載的DSI 6AT變速器在性能上實現(xiàn)了5大超越。由于擁有6個前進擋，換擋更平順，換擋響應(yīng)僅耗時0.3秒，極大提升車輛起步加速性能；高響應(yīng)時間降低了換擋頓抑感，提升駕駛和乘坐舒適性；同時，由于該變速器能滿足400N·m的扭矩需求，可使動力性能提升10%。

值得一提的是，該變速器不僅大幅改善了全球鷹GX7的動力性能，也大大降低了發(fā)動機的耗油量。據(jù)介紹，全球鷹GX7 2.4L 6AT百公里市郊工況油耗僅為7.7L，這一驚人的油耗水準(zhǔn)甚至超過了很多1.6L排量的小轎車，此外，該款6AT使用壽命提升為25萬km，是普通CVT的變速器使用壽命的2.5倍左右。

動力上，全球鷹GX7搭載的2.4L發(fā)動機采用了CVVT連續(xù)可變氣門正時這一時下主流技術(shù)，該發(fā)動機完全由吉利自主研發(fā)制造，并應(yīng)用了堪稱自主品牌中頂尖工藝的全鋁質(zhì)打造，不僅重量更輕，動力表現(xiàn)也格外出色，其最大功率119kW/5700rpm，最大扭矩為220 N·m /4000-4200rpm，與6AT手自一體變速器構(gòu)成了完美的黃金組合，在同級車中，無論是動力性還是經(jīng)濟性，GX7都更勝一籌。

“超五星”安全+超豪華配置盡享“超級GX7”

作為目前自主品牌中唯一一款斬獲C-NCAP“超五星”的自主品牌車型，全球鷹GX7卓越的安全性能也是同級車型難以企及的。在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，GX7全車有53%的鋼材采用了高強度鋼板，鑄就了全球鷹GX7固若金湯的堅固車身。

在安全配置上，GX7更是有著獨到的優(yōu)勢，該車脫胎于吉利首創(chuàng)的GTSM安全體系，嚴(yán)格遵循E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)和C-NCAP超五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，率先采用“6+1”安全氣囊配置，除了前安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還配備了同級車型中絕無僅有的膝部安全氣囊。值得一提的是，防鞭打座椅設(shè)計也是首次出現(xiàn)在該級別車型中。

上市以來，GX7的乘坐空間和舒適性備受消費者推崇，達到2661mm的軸距，為車內(nèi)寬敞空間打下了良好的基礎(chǔ)，可多方向調(diào)節(jié)的前排座椅和可調(diào)整靠背角度的后排座椅，以及平整化處理的地板，均體現(xiàn)了GX7傾向于舒適性的設(shè)計理念。

不僅如此，該車還擁有達到580L的行李廂容積和巧妙分布在車內(nèi)的20多處儲物格，更可以通過后排座椅的靈活布置，獲得更大更多樣化的儲物空間，滿足居家使用可謂綽綽有余。配置方面，GX7裝備了帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)前排座椅、GPS導(dǎo)航、海拔高度顯示、倒車影像、自動空調(diào)等豪華功能。

雖然SUV市場車型眾多、競爭激烈，但是吉利全球鷹GX7 2.4L 6AT憑借超級動力組合、超級整車安全、舒適的乘坐感受、超大車內(nèi)空間、豐富而周到的配置、低油耗使其成為同級別中性能最為均衡的，實力最強的一款車型。相信 “超級GX7”要贏得消費者的青睞將不是什么難事。