汽車中20萬-30萬價格區(qū)間的車型，是最能展現(xiàn)品牌競爭力的領(lǐng)域。這個細分市場里，過去幾年做得最好的是邁騰，一汽大眾的這款重量級車型一直以中級車市場標(biāo)桿的形象獨領(lǐng)風(fēng)騷。但是中級車市場也是新秀濟濟，最近不少新的競爭對手陸續(xù)出現(xiàn)，搶占市場份額的同時，也豐富了國人的購車清單。雷諾的當(dāng)家小生緯度就是其中之一。延續(xù)了雷諾品牌一貫的設(shè)計感，緯度在外型設(shè)計、配置和動力系統(tǒng)上都頗具特點，雖然還談不上撼動邁騰的領(lǐng)先地位，但確實已經(jīng)開始博得消費者的芳心。當(dāng)新歡遇到舊愛，難免要放在一起比較一番了。

視覺效果剛?cè)嵯酀?各具特色

2012款新邁騰在外觀上做出了翻天覆地的變化，如果說老款邁騰更多展現(xiàn)出一種運動味道的話，那么新車型看上去則顯得更加尊貴、穩(wěn)重。新邁騰的前臉設(shè)計依舊遵循大眾換代車型的家族標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計形式，特別是經(jīng)歷了多年風(fēng)雨的U型設(shè)計在如今的新車型上已經(jīng)被更寬大的前格柵和更粗壯的保險杠所取代�？傮w來看，邁騰的外觀簡約、大氣、敦厚，無疑這也是德國車在中國市場一直占據(jù)商務(wù)轎車領(lǐng)域大塊份額的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

相比之下，緯度外型的視覺效果就更側(cè)重靈動、優(yōu)雅和具有線條感。針對歐洲以外的全球市場，主要是根據(jù)亞洲和俄羅斯消費者的需求和審美，雷諾開發(fā)設(shè)計了這款車型。緯度的前臉造型使用了粗重寬大的鍍鉻格柵，比傳統(tǒng)的雷諾車型多了一份大氣和硬朗。彎刀般的前大燈給人一種力量感，雙氙氣隨動轉(zhuǎn)向大燈更突出了該款車型獨特的現(xiàn)代風(fēng)格。緯度的側(cè)面線條非常優(yōu)美，位置后移的座艙讓人覺得整車線條流暢、一氣呵成。尾部設(shè)計是外觀方面凸顯雷諾血統(tǒng)的地方，也是出彩之處。造型別致的扁平尾燈配上立體感十足的行李箱蓋，頓時營造出些許轎跑的味道。其實，全新設(shè)計的緯度告別了傳統(tǒng)雷諾的另類路線，流淌出的氣質(zhì)更加偏向平和、優(yōu)雅。這樣的設(shè)計風(fēng)格更耐看，也更符合國人的眼緣。

內(nèi)飾與配置上 有人務(wù)實 有人追求舒適與美感

來到車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)，新邁騰基本延續(xù)了老款車型的內(nèi)飾設(shè)計樣式。出于家族統(tǒng)一風(fēng)格的考慮，邁騰與帕薩特、速騰、朗逸、途觀、途安、高爾夫等一干大眾車型的內(nèi)飾大體基調(diào)都是非常接近的，只是做工上更為精細。內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)家族特征無疑是一種保險的做法，但過度的熟悉卻不免令車主失去新鮮感，可謂各有利弊。此外，前排雙區(qū)空調(diào)、前排電加熱座椅、AUTO HOLD功能、三項電源插座，這些非常實用的配置恰到好處地彰顯了大眾造車的理性路線，不多不少剛剛好。

相較而言，緯度在內(nèi)飾上也有非常明顯的雷諾風(fēng)格，它的內(nèi)飾設(shè)計更追求新穎和美感。相較邁騰的理性和實用，法國人的情感因素促使緯度在配置的選擇上更偏向舒適性，比如帶加熱功能的按摩座椅、全景天窗、三區(qū)獨立自動空調(diào)、法國定制的香氛擴散器等。緯度所營造的是一種舒適、愜意的旅行感受。此外，高配車型上為緯度量身打造的BOSE音響讓駕乘愉悅感大幅提升，天籟般的樂音令豪華與愜意完美融合。

一個是運動健將 一個是謙謙君子

擁有2.0T+6速DSG這樣強大動力組合的邁騰，與市面上任何同級別的競爭對手相比，都顯得底氣十足。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙離合，大眾將一流的動力科技放到了中級車的戰(zhàn)場上來，147kW的功率輸出和280Nm的最大扭矩，驅(qū)動邁騰1.5噸的車身毫不費力，甚至起步時猛踩油門還需要ESP的介入才能將過大的扭矩輸出給予控制�？梢哉f，邁騰已經(jīng)擁有同級中出類拔萃的動力輸出，再配上頗有韌性的懸掛和德系車典型的偏硬減震器，邁騰能滿足B級車用戶對于駕駛性能的幾乎所有要求。

與邁騰的“勇猛”相比，緯度則顯得柔順、安靜很多。緯度沿用了曾獲“全球十大最佳發(fā)動機”的日產(chǎn)VQ25 V6引擎，2.5L自然吸氣，配合6速手自一體變速器。雖然130kW的功率輸出和233Nm的扭矩與邁騰相比有一些差距，但對于緯度來說已經(jīng)足夠，畢竟緯度的動力組合更追求駕駛的平順性和乘坐的舒適性。法國人不想要一個運動健將，而是想給大家?guī)�來一個謙謙君子。同時，緯度的底盤調(diào)教完整而扎實，這點也是法國車一貫的傳統(tǒng)。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)可高效吸收顛簸路面所產(chǎn)生的震動，過坎時能清晰感覺到后懸充足的彈性，同時又很有韌性，不像日系車那么偏軟。兼?zhèn)渥吭降氖孢m性與良好的操控性，即使是長途駕車旅行，緯度也能給駕乘者一種輕松愉悅的生活享受。

各有所愛 各取所需

邁騰與緯度，是如此不同的兩款車。在如今戰(zhàn)火紛爭的B級車市場，邁騰依靠大眾品牌常年的積累和優(yōu)秀的產(chǎn)品性能占據(jù)著當(dāng)仁不讓的標(biāo)桿地位。而雷諾緯度作為后來者，則根據(jù)中國消費者的喜好另辟蹊徑，帶來從內(nèi)到外的優(yōu)雅和舒適。你是獨愛肌肉型男，還是更愛文藝范兒的謙謙君子？中國消費者是幸運的，購車清單里又多了一個心動的選擇。

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