廣汽奧軒GX5榮獲最佳操控和最佳靜音兩項年度大獎

10月17日，2012中國越野車及改裝車大會暨中國汽車工程學(xué)會越野車技術(shù)分會學(xué)術(shù)年會在武漢隆重舉行，中國越野車年度大獎頒獎典禮也同時舉行，經(jīng)過包括中國汽車工程學(xué)會在內(nèi)的眾多權(quán)威專家的專業(yè)測評以及“中國越野車技術(shù)獎評審委員會”的嚴(yán)格評審，廣汽奧軒GX5憑借出色的操控性能和過硬的技術(shù)水準(zhǔn)，榮獲“2012中國越野車最佳操控技術(shù)獎”和“2012中國越野車最佳靜音技術(shù)獎”兩項大獎，超越寶馬、奧迪、路虎、大眾等高端品牌，成為國內(nèi)唯一同時獲得兩項大獎的越野車型，中國汽車界泰斗、中國汽車工程院郭孔輝院士為獲獎企業(yè)頒獎。

專業(yè)評審 權(quán)威獎項

中國汽車工程學(xué)會是中國汽車業(yè)最權(quán)威的學(xué)術(shù)組織，其對獎項的評定有嚴(yán)格的要求和明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，此次評選活動，是目前國內(nèi)最具有權(quán)威性、最專業(yè)的的汽車評選活動之一。

據(jù)了解，此次評審委員會聘請東風(fēng)汽車公司黨委副書記、中國汽車科技進步獎勵評審委員會理事長范仲擔(dān)任評委會總顧問，中國工程院院士郭孔輝、一汽集團技術(shù)中心主任李駿擔(dān)任評委會顧問，由行業(yè)專家、學(xué)者和媒體共同參與，并在門戶網(wǎng)站公示參評車型由民眾公開投票。評審團對所有參展車型及零部件的動力性能、越野性能、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、加速性能、操控性能、節(jié)油性、安全性、智能化程度等32項性能指標(biāo)進行全面測試，再結(jié)合網(wǎng)上投票及媒體評價，最后綜合評定產(chǎn)生。

目前中國有35家企業(yè)生產(chǎn)銷售100多款越野車型，而獲得“2012中國越野車最佳操控技術(shù)獎”的僅3款車型，分別是寶馬X5、大眾新途銳和廣汽奧軒GX5，廣汽奧軒GX5能進入三甲并另外獲得最佳靜音特別獎，代表了中國自主越野車的榮譽與驕傲，更是中國自主品牌汽車自主創(chuàng)新不斷進步、自主技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的明證。

自主努力 實至名歸

此次大會以“科技創(chuàng)新、智領(lǐng)未來”為主題，由中國汽車工程學(xué)會越野車技術(shù)分會主辦，總裝備部軍用車輛技術(shù)專業(yè)組和東風(fēng)汽車集團公司協(xié)辦，有一汽、東風(fēng)、北汽、上汽、路虎中國、寶馬中國、奔馳中國、吉利、長城、清華汽車研究院等近100家整車企業(yè)和科研院所參會，不僅會議規(guī)格高，參加年度大獎評審的車型也多。廣汽奧軒GX5能在眾多的合資和自主品牌車型中脫穎而出，一舉拿下兩項大獎，與其長期的自主努力及優(yōu)異的性能密不可分。

廣汽奧軒GX5外觀大氣沉穩(wěn)、內(nèi)部寬敞舒適，其優(yōu)異的越野性能和完美的操控性能，來自于非承載式車身設(shè)計和扎實的底盤技術(shù)，以及強勁的動力表現(xiàn)、出色的通過性能和爬坡性能等。

奧軒GX5底盤懸掛系統(tǒng)承繼的是三菱帕杰羅V31純正越野底盤，采用了非承載式車身和前雙叉臂獨立和后五連桿螺旋彈簧式非獨立后懸掛，是專業(yè)的越野型SUV采用的配置，這一點和豐田普拉多和陸地巡洋艦很像。奧軒GX5底盤經(jīng)過了澳大利亞Prodrive公司精準(zhǔn)調(diào)校，反復(fù)測試彈簧系數(shù)和整車匹配，并針對懸吊阻尼進行調(diào)校，其操控平衡性與轉(zhuǎn)向反應(yīng)都有了很大的技術(shù)提升。奧軒GX5全系均為四驅(qū)車型，擁有智能四驅(qū)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)車型標(biāo)配伊頓機械式差速鎖，根據(jù)路況可以自行或手動進行鎖止和解鎖。

在動力性能方面，廣汽奧軒GX5采用三菱發(fā)動機，能夠輸出強勁的動力，助推車輛跋山涉水，自動擋車型配備韓國現(xiàn)代5AT變速器，采用的是高密度咬合齒輪，使動力傳遞效率更高，油耗明顯降低，換擋時更加的順暢。

無論是以奧軒G5與哈弗H5為主角的“威5雙雄”體驗賽，還是不久前完成的“廣汽奧軒SUV珠峰挑戰(zhàn)賽”，廣汽奧軒G5及奧軒GX5都表現(xiàn)優(yōu)異，完成6400多公里的川藏線及珠峰征程，一路跋山涉水暢行無阻。

超靜音效果，是奧軒GX5的一個突出亮點，也是獲得“中國越野車最佳靜音獎”強有力保證。廣汽吉奧斥巨資請德國漢高公司對該車進行了整車NVH優(yōu)化設(shè)計，全面提升整車的隔音降噪功能，使奧軒GX5在整車怠速測試環(huán)節(jié)中，怠速噪音僅為42分貝。這樣的靜音效果，堪比國內(nèi)中高級轎車靜音效果水平。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣汽奧軒GX5此次摘得兩項越野車年度大獎，可謂是實至名歸，充分體現(xiàn)了自主品牌越野車的強勁發(fā)展勢頭。