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英雄本色 廣汽吉奧即將出征環(huán)塔拉力賽

2013年6月14日來源:Gxqcw.com

作為國內(nèi)最艱苦、最具挑戰(zhàn)性的頂級越野拉力賽,2013中國環(huán)塔(國際)拉力賽開賽在即,近百支國內(nèi)外車隊(duì)厲兵秣馬、激昂備戰(zhàn),大漠揚(yáng)沙、鐵騎奔騰的場景,讓無數(shù)越野愛好者翹首以盼。

近日,長達(dá)一個月的中國環(huán)塔拉力賽勘路工作圓滿結(jié)束,比賽大致環(huán)節(jié)也依次敲定。在眾多車隊(duì)當(dāng)中,首次參賽的新軍勁旅——廣汽吉奧環(huán)塔拉力賽車隊(duì)將攜奧軒GX5完成量產(chǎn)組的比賽,以完全本色的裝備、量產(chǎn)的車型,完成9個賽段、4000多公里沙漠征程,藉此充分展現(xiàn)奧軒GX5出色的越野性能和優(yōu)秀品質(zhì)。

作為國內(nèi)惟一在珠峰大本營上市并獲中國汽車(行情 專區(qū))工程學(xué)會評定的年度車型,奧軒GX5在環(huán)塔拉力賽中的首戰(zhàn)表現(xiàn),必將引發(fā)業(yè)界及越野愛好者的強(qiáng)烈關(guān)注。

拒絕暴改 奧軒GX5本色出征

2013中國環(huán)塔(國際)拉力賽時(shí)間為6月25日-7月6日,賽事悄然臨近,所有的參賽隊(duì)伍都在為賽事做著最后的準(zhǔn)備。環(huán)塔拉力賽主管朱晨光向記者表示,今年的賽事適當(dāng)提高了賽事強(qiáng)度,將設(shè)置多個400公里的超長賽段,這對參加環(huán)塔比賽車輛來說,意味著更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

據(jù)了解,為讓車輛更好的適應(yīng)路段,不少參加拉力賽的車輛都進(jìn)行了價(jià)值不菲的大量改裝,如去年參賽的豐田酷路澤,其改裝費(fèi)用就已接近百萬。同樣,不少國內(nèi)品牌車型也為參賽進(jìn)行了一定的改裝,以提升車輛性能。對于專業(yè)組的改裝參賽,行業(yè)內(nèi)早已形成慣例,對于廣大消費(fèi)者和越野愛好者來說,專業(yè)改裝組的比賽更激烈、更狂野也更觀賞性,但由于進(jìn)行了大量改裝,原車早已面目全非甚至只剩下一個“空殼”,消費(fèi)者并不能了解原車的真實(shí)品質(zhì)。

正是因?yàn)榈谝淮螀①,廣汽吉奧想展示自己真正的實(shí)力,而不是大量進(jìn)口改裝零部件,更不是別人的發(fā)動機(jī)和變速箱,有鑒于此,廣汽奧軒GX5毅然放棄了“暴改”組比賽,參與到量產(chǎn)組賽事中來,廣汽吉奧希望通過量產(chǎn)組的平臺,原汁原味的向公眾展現(xiàn)奧軒GX5的過硬品質(zhì)。雖然廣汽吉奧在2013環(huán)塔拉力賽是首戰(zhàn),但廣汽吉奧去年就已邀請環(huán)塔專業(yè)車手,駕駛奧軒GX5量產(chǎn)車型,試跑了2012年環(huán)塔拉力賽賽程中最難跑的數(shù)百公里賽段。

通過試跑,專業(yè)賽車手對奧軒GX5的表現(xiàn)十分滿意。參賽車手米春龍稱:“動力充沛,操控游刃有余,底盤調(diào)校非常到位,后橋配有伊頓差速鎖,高速轉(zhuǎn)彎以及在沙漠沖渦的表現(xiàn)非常不錯,奧軒GX5的越野性能,加速性、高通過性以及車輛的穩(wěn)定性能,在數(shù)百公里的試跑中表現(xiàn)得淋漓盡致。這款奧軒GX5完全能夠經(jīng)得起長途征程和沙漠越野需求!笔聦(shí)上,米春龍的信心還源自他去年全程參與了奧軒GX5長達(dá)6000多公里的珠峰上市征程。

征集車友觀賽 同賞瀚海黃沙風(fēng)采

本次環(huán)塔拉力賽,廣汽吉奧不僅在賽事車輛品質(zhì)上傾盡全力,也在通過自己的方式,為傳播環(huán)塔拉力賽賽事文化而努力。

廣汽吉奧工作人員告訴記者,為讓車友親身感受到環(huán)塔拉力賽的魅力,廣汽吉奧汽車已開始在新疆、寧夏等西北地區(qū)舉辦“廣汽吉奧環(huán)塔拉力賽體驗(yàn)之旅”客戶征集活動,活動將征集新疆地區(qū)的車友報(bào)名并全程參與體驗(yàn)環(huán)塔拉力賽,共賞瀚海黃沙風(fēng)采。

一位成功報(bào)名參與活動的阿克蘇車主表示:“我關(guān)注環(huán)塔拉力賽很多年了,但一直沒有機(jī)會能夠親臨賽場,廣汽吉奧舉辦環(huán)塔體驗(yàn)之旅活動,讓我有了目睹車手在賽道拼殺的機(jī)會,真是熱血沸騰!”

據(jù)了解,環(huán)塔拉力賽是國內(nèi)最艱苦、最具挑戰(zhàn)性的頂級越野拉力賽,自2005年首次舉辦以來,環(huán)塔賽事日趨成熟。環(huán)塔拉力賽最大的魅力在于賽段環(huán)繞設(shè)置在有著死亡之海之稱的新疆塔克拉瑪干沙漠地區(qū),賽段的難度讓它有了“東方達(dá)喀爾”的美譽(yù)。去年的環(huán)塔拉力賽路線,更是突破了往年依托塔克拉瑪干沙漠周邊的路線,將北疆也納入了環(huán)塔拉力賽的征程。如今,“環(huán)塔”已經(jīng)成為一種符號和象征,對眾多車隊(duì)和車手來說,環(huán)塔的吸引力已經(jīng)超越了比賽輸贏本身,它更多的是與內(nèi)心的夢想和信念相關(guān),是自我實(shí)現(xiàn)的一種嘗試和挑戰(zhàn)。有人說,得走過沙漠,人才能參透快樂;對于車而言,經(jīng)歷沙漠的考驗(yàn),才能更顯品質(zhì)卓越。

此次廣汽奧軒GX5在環(huán)塔拉力賽中的表現(xiàn)如何,我們不妨拭目以待。

  • 指導(dǎo)價(jià):10.98-15.18萬元
  • 級 別:
  • 排 量:2.0 2.4 2.5
  • 變速箱:MT AT
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