經(jīng)歷了前年的SUV熱、去年的中高級(jí)車集體換代之后,今年最激烈的競(jìng)爭(zhēng)將在中級(jí)車中間展開。同時(shí),今年中級(jí)車的銷量也有所攀升。新速騰從年初上市以來逐漸被消費(fèi)者接受,目前月銷量在2.2萬輛左右;新福克斯延續(xù)了老款車型優(yōu)良的口碑,月銷量也在2.5萬輛左右;而自主品牌MG5英倫范兒的設(shè)計(jì)風(fēng)格和轎跑車的設(shè)計(jì)理念,以及意大利血統(tǒng)的菲亞特菲翔,都有著可觀的銷量。
經(jīng)過三十年的發(fā)展,中國的家轎市場(chǎng)已經(jīng)形成多樣化的格局,但是龐大的人口基數(shù)造就了龐大的首次購車人群,所以即便如今仍然有很多消費(fèi)者是首次購車,這些消費(fèi)取向又集中在大、中型城市,這些消費(fèi)者的集體特征是想要購買20萬以內(nèi)、10萬以上的中級(jí)轎車。再看中小型城市的換車需求,很多中小型城市的消費(fèi)者在經(jīng)歷了第一次購車,完成了從無到有的過程之后,已經(jīng)進(jìn)入了第一個(gè)換車季,他們的目標(biāo)也是中級(jí)車。二者結(jié)合就形成了目前中國龐大的中級(jí)車需求。
車型 |
售價(jià)(萬元) |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
變速箱 |
0-100Km/h加速(秒) |
100-0Km/h制動(dòng)(米) |
新速騰 |
13.18-18.58 |
1.8TSI |
7速DSG |
8.11 |
40 |
新?怂 |
11.99-16.99 |
2.0L燃油直噴 |
6速雙離合 |
9.81 |
40.08 |
MG5 |
8.77-12.87 |
1.5L自然吸氣 |
4速手自一體 |
14.63 |
43.49 |
菲翔 |
10.88-15.88 |
1.4T |
6速雙離合 |
10.9 |
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各大廠商當(dāng)然也繼續(xù)將市場(chǎng)空間最廣闊、產(chǎn)品需求最多樣化的中級(jí)車市場(chǎng)作為重點(diǎn)。正巧今年是中級(jí)車集體換代的年份,很多02年前后上市的車型迎來了生命周期的終結(jié)。垂直換代的車型將取代這些老產(chǎn)品,而恰巧這些產(chǎn)品的開發(fā)周期中經(jīng)歷了08年的經(jīng)濟(jì)危機(jī),所以他們也帶著時(shí)代特征。
車型名稱 |
2012款速騰1.4T自動(dòng)時(shí)尚型 |
2012款?怂箖蓭2.0自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型 |
2012款MG5 1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版 |
2012款廣汽菲亞特菲翔1.4T自動(dòng)暢享版 |
廠家指導(dǎo)價(jià) |
15.58萬元 |
16.29萬元 |
8.77萬元 |
13.38萬元 |
長/寬/高(mm) |
4644/1778/1482 |
4368/1823/1483 |
4363/1800/1492 |
4679/1850/1471 |
軸距(mm) |
2651 |
2648 |
2650 |
2708 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
渦輪增壓 |
自然吸氣 |
自然吸氣 |
渦輪增壓 |
最大功率(KW) |
96 |
125 |
80 |
88 |
最大扭矩(N.m) |
220 |
202 |
135 |
206 |
變速器型式 |
雙離合變速器 |
雙離合變速器 |
手動(dòng)變速器 |
雙離合變速器 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
因此我們將以車系分類,逐類盤點(diǎn)這些今年上市的中級(jí)車。在眾多中級(jí)車中,有一些頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型,我們將對(duì)其進(jìn)行一個(gè)簡要的梳理。
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