就在圣誕假期里，豐田正式發(fā)布了第十四代皇冠全新車。Athlete和Royal兩個車型將主攻運動和豪華兩個不同的方向。

盡管在微博上，有不少喜歡老款日本車的車迷都覺得豐田這一次對于皇冠的改款有些過于激進了，但是對于普通的消費者來說，多一點運動氣息或許沒有什么壞處。從側(cè)面看，皇冠一直以來敦厚、典雅的造型基本沒有什么變化，而主要車迷的吐槽則集中在前部和后部的造型方面。

造型不規(guī)則且面積頗大的水箱格柵盡管視覺沖擊力十足，但卻徹底的將皇冠前部典雅的造型顛覆；犀利的車燈造型則更讓前部的視覺沖突更為明顯。而唯一讓 我覺得不太習慣的就是如此組合之后，水箱格柵上的皇冠標志真的是有些礙眼。相比較而言，尾部的造型除了體積碩大的尾燈之外，比起前部來說還是顯得更為和 諧，保留了一絲皇冠轎車應有的氣質(zhì)，但僅僅是一絲而已，因為我實在有些分不清這個新皇冠的尾部造型和低幾個級別的凱美瑞的尾部造型有什么太多的差別。

內(nèi)飾方面，全新皇冠倒是依舊保持了日本豪華轎車的那種細膩且保守的風格。就算中控臺上尺寸頗為驚人的屏幕出現(xiàn)，但我依舊無法把這個內(nèi)飾的整體設計風 格和任何有關(guān)于“時尚”之類的詞匯聯(lián)系起來。同樣，對于乘坐感來說，我不會有任何擔心，畢竟豐田在這個方面已經(jīng)有了幾十年的經(jīng)驗了，他們確信他們的經(jīng)驗足 夠讓90%以上的乘客感到滿意。

在動力方面，前階段僅僅提供2.5升V6和3.5升V6兩款汽油發(fā)動機，而在未來還會有一款混合動力總成出現(xiàn)在豐田皇冠上。對于他們來說，輸出多少 功率其實并不是最重要的，但如何將動力平順的通過變速箱傳遞給車輪才是豐田更為關(guān)注的。而從之前的各代皇冠我們都可以肯定的是，豐田一定會繼續(xù)應用自己幾 十年以來的經(jīng)驗讓乘客感到滿意的。

盡管在外觀上的設計讓不少人頗為不滿意，但是我依舊相信這一代皇冠在乘坐方面依舊會是本色出演。而另外一方面，如此的造型或許對于日本的那些穿西 服，渾身遍布紋身的大哥們來說，還是頗有吸引力的。畢竟不用花太多的錢就可以讓自己的車在具有運動氣息之外還有VIP范兒，何樂而不為呢！