低耗 高效 柴油MPV逆市熱銷 風行菱智

盡管各地均出現了不同程度的柴油荒，使柴油車的銷量受到一些影響。但在MPV車市，仍有一些低耗高效的，相比汽油車，可以節(jié)省不小成本的柴油MPV，逆市熱銷。 “這輛車，光油錢，一年就能幫我省一萬多！”記者近日走訪車市了解到，一款因為幫助車主顯著降低了使用成本，而受到消費者普遍歡迎，成為近期MPV車市的一大熱點。據了解，該車實際上就是來自東風風行的菱智柴油版車型，節(jié)油性能出眾，使用成本低，是廣大車主對該車型的共同評價。據了解，菱智柴油版搭載云內雷默動力D19TCI柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機采用渦輪增壓中冷和四氣門技術，最大功率達到82kw/4000rpm，升功率達到44.3KW/L，扭矩高達235Nm。雖為1.9的排量，但其動力輸出已經相當于自然吸氣發(fā)動機2.5升的表現。在確保強勁動力輸出的同時，D19TCI發(fā)動機采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術，有效降低了油耗。根據國家工信部實際測試，2010款菱智柴油版百公里耗油7.06L/100km，不僅比同排量汽油機節(jié)省30-40%，而且也比同級別車型11.5L/100km的實際油耗低4.4L/100km。來自梧州釗尚風行4S店的銷售經理為廣大MPV客戶算了一筆成本對比賬。在MPV車市，以2.0排量為例，一般的汽油版車型百公里綜合油耗都在12升左右，而菱智的油耗通常僅為10升，菱智柴油版更是低至7升。按照柴油最高零售限價每升6.45元計算，菱智柴油版每百公里省下32元。對每年行駛5萬公里以上的商務客戶來說，菱智柴油版可節(jié)省燃油支出達萬元以上。實際上，除了節(jié)油性能出色，幫助車主降低了燃油支出，菱智柴油版也因為品質可靠，為車主在一定程度上降低了維修保養(yǎng)費用。菱智柴油版的原型車為日本三菱太空艙，底盤系統曾是四驅版三菱帕杰羅的越野底盤，以高剛性、高可靠性著稱，經過多年市場考驗，已被社會各界廣泛認可。研究發(fā)現，清潔柴油汽車相比同排量的汽車，動力性能增加20-30%，油耗與CO2卻減少20-30%，已被多數發(fā)達國家納入汽車產業(yè)規(guī)劃中，但在中國尚處于發(fā)展的萌芽階段。在中國乘用車銷量中，柴油車的比例不足1%。從菱智柴油版的走俏來看，使用成本的降低，似乎是柴油車加速發(fā)展的一個有效途徑。

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