◆ 10-18萬(wàn)元推薦——新速騰 1.6L 自動(dòng)舒適型

指導(dǎo)價(jià)：15.08萬(wàn)元

推薦理由：配置豐富，價(jià)格合理

新�？怂�、新軒逸

在10-18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間里，我想大家腦海里都會(huì)涌現(xiàn)出�？怂埂④幰�、寶來(lái)等等多種車型。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的確有很多選擇，而且表現(xiàn)亮眼，或油耗低、或舒適性出色、或穩(wěn)定性強(qiáng)，總之都是各有所長(zhǎng)，讓人難以取舍。但是，編輯最終還是選定了新速騰。至于原因，還聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

● 為什么選新速騰？

首先，新速騰給人第一感覺(jué)就是車身非常修長(zhǎng)，新款的軸距要比老款長(zhǎng)了73mm，車頭更圓潤(rùn)，前大燈變得更犀利，這些外觀因素對(duì)于我來(lái)說(shuō)都具有非常強(qiáng)烈的吸引力，第一眼看到就留下了深刻的印象。

來(lái)到車內(nèi)后，首先映入眼前的就是中控臺(tái)了。熟悉大眾的人一眼就能看出來(lái)，新速騰延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾非常規(guī)整簡(jiǎn)潔，容易上手。材料和做工沒(méi)話說(shuō)，該軟的地方軟，帶阻尼的地方也不含糊，多功能方向盤握上去手感不錯(cuò)，這些表現(xiàn)在同級(jí)別車型中都堪稱上流。

選車還有一個(gè)重要的因素，性價(jià)比高不高，就看配置怎么樣。新速騰全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊，安全性表現(xiàn)不錯(cuò)。而我為大家推薦的1.6L舒適型上，還配備了定速巡航、后排出風(fēng)口、天窗、皮質(zhì)座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)等舒適性配置，考慮相當(dāng)周到。

空間方面，拉長(zhǎng)的車身帶來(lái)了不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)小編的親自體驗(yàn)，可以說(shuō)非常寬裕。相對(duì)于這樣的售價(jià)，一個(gè)字——值。

動(dòng)力方面，新速騰和老速騰一樣，搭載了1.6L自然吸氣和1.4TSI、1.8TSI渦輪增壓器直噴共3款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)我們都不陌生了，在寶來(lái)、Polo車型上都使用多年了，算是老產(chǎn)品了，技術(shù)非常成熟；而1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，作為新研發(fā)的產(chǎn)品也在各種懸掛“VW”車型上搭載了。對(duì)于普通家用，實(shí)惠又講究舒適性的話，我認(rèn)為1.6L動(dòng)力就足夠了。

● 成本也有壓縮

底盤懸掛方面，新速騰采用麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸架改用了扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，成本壓縮得較為明顯。在細(xì)節(jié)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支桿和后備廂支桿都由老款速騰的氣壓支桿簡(jiǎn)化為普通結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)做的也不如以前，有點(diǎn)可惜。

● 小結(jié)

新速騰不管是在做工還是在用料上都表現(xiàn)得很出色，乘坐空間在同級(jí)別車型中也占一定優(yōu)勢(shì)。而小編今天推薦的1.6L 自動(dòng)舒適性可以說(shuō)動(dòng)力夠用，配置也適中，不僅滿足家用，性價(jià)比表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然略有減配，但還是一款非常不錯(cuò)的家用之選。