雖然整體內(nèi)飾有差距，但力帆720也擁有自己的獨到之處。力帆720全系采用歐美靜音專家參與設(shè)計的NVH優(yōu)化技術(shù)。通過底盤優(yōu)化技術(shù)以及在發(fā)動機(jī)罩、門板等多處使用高質(zhì)量隔音棉，降低噪音，營造安靜舒適的乘車環(huán)境。力帆720怠速時車內(nèi)噪音為40分貝，時速100公里車內(nèi)噪音為65分貝，車內(nèi)噪音和舒適度已超越自主同級車型，在這一方面已經(jīng)可以媲美合資車型。

動力 卡羅拉略勝一籌

力帆720采用1.8L CVVT發(fā)動機(jī)，卡羅拉采用1.8L雙VVT-i發(fā)動機(jī)，兩者差別不大。卡羅拉在發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩方面卡羅拉更為突出 （卡羅拉：103千瓦/173牛米；力帆720：94.3千瓦/159牛米）。油耗表現(xiàn)上，卡羅拉綜合油耗為百公里7L，力帆720路試期間百公里油耗7.5L, 雙方均表現(xiàn)突出，兩者差距不大。力帆720與卡羅拉在懸掛系統(tǒng)上也都采用了前麥弗遜式力帆720與卡羅拉在懸掛系統(tǒng)上也都采用了前麥弗遜式。后懸架力帆720采用扭力梁懸掛，卡羅拉采用拖曳臂式懸掛。兩者均為中級車普遍采用的懸掛系統(tǒng)，不僅表現(xiàn)在行駛時的整體感， 經(jīng)歷復(fù)雜路況時的舒適感也更好。 穩(wěn)健的底盤不僅表現(xiàn)在行駛時的整體感， 經(jīng)歷復(fù)雜路況時的舒適感也更好。

力帆720 1.8L CVVT發(fā)動機(jī)

卡羅拉 雙VVT-i發(fā)動機(jī)

智能安全 各有所長

在雙方的智能配置方面，因為各自擁有不同款車型，配置也是多樣化。力帆720旗艦版擁有的無鑰匙智能啟動系統(tǒng)讓人眼前一亮。卡羅拉2012款炫裝版1.8L手動GL-i版則擁有全景電動天窗。而倒車視頻影像，語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、MP4影音系統(tǒng)等兩款車型均有配置。

力帆720中控臺力帆

卡羅拉中控臺

在安全配置方面，力帆720與卡羅拉均擁有ABS+EBD兩項標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。其中，力帆720搭載了最新博世第九代ABS+EBD，卡羅拉則為日本愛得克斯的ABS+EBD控制器，最新一代博世ABS+EBD控制系統(tǒng)無疑在品質(zhì)和品牌上有著更好的保證。

總體來看，力帆720在車身外形，內(nèi)部空間、噪音處理上擁有自己的優(yōu)勢，卡羅拉則在內(nèi)飾工藝，動力等環(huán)節(jié)勝出。性價比之爭要看消費(fèi)者具體的消費(fèi)傾向而定，因此兩款車型也都擁有屬于自身的消費(fèi)群體。