二手車“國(guó)標(biāo)”，5月有望出臺(tái)

　　想要賣車，一百多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)給你打分估價(jià)

　　想要買車，一份技術(shù)狀況報(bào)告給你保障

日前，有媒體爆出消息：我國(guó)首個(gè)二手車評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》已經(jīng)通過(guò)商務(wù)部審批，有望在今年5月出臺(tái)。

伴隨著近年來(lái)我國(guó)汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式成長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)也成了越來(lái)越大的“蛋糕”。一項(xiàng)最新預(yù)測(cè)表明，到2015年，我國(guó)的二手車交易量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。而令人尷尬的是：這樣一個(gè)日益繁榮的二手車市場(chǎng)，至今缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。誰(shuí)有資質(zhì)買賣二手車？怎樣保障二手車交易的公平誠(chéng)信？這些問(wèn)題都亟待解決。

“國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)正是基于這樣的需要。但是關(guān)于它究竟能對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)走向規(guī)范化發(fā)揮多大作用，或許我們現(xiàn)在樂(lè)觀還為時(shí)尚早。

在這種亂象之下，消費(fèi)者對(duì)于二手車交易信息透明化的期待是顯而易見(jiàn)的。那么，在二手車估價(jià)方面，“國(guó)標(biāo)”將帶來(lái)的又是怎樣的變化呢？

“如果現(xiàn)在一輛車子拿來(lái)叫我估價(jià)，我看看它之前是否有過(guò)事故、車漆怎么樣、發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣、內(nèi)飾怎么樣、底盤(pán)有沒(méi)有漏油、整體新舊程度怎么樣、再參考目前的市場(chǎng)價(jià)格，基本上幾分鐘就能搞定�！庇兄�多年經(jīng)營(yíng)二手車經(jīng)驗(yàn)的朱老板說(shuō)，如果將來(lái)真要把100多項(xiàng)內(nèi)容檢查打分下來(lái)，這個(gè)估價(jià)的過(guò)程會(huì)從現(xiàn)在的幾分鐘變成至少半小時(shí)。

“國(guó)標(biāo)”對(duì)于二手車評(píng)估提出了更高的要求，這就意味著更多的人力、財(cái)力的投入。不光是朱老板這樣的普通二手車經(jīng)營(yíng)戶，對(duì)于一些品牌二手車同樣如此。

周加生是申浙汽車的二手車經(jīng)理，在他們這里，一輛車子的檢測(cè)評(píng)估大概有三個(gè)過(guò)程：靜態(tài)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)和底盤(pán)檢測(cè)。“要快一點(diǎn)，你動(dòng)作太慢，客戶在邊上都會(huì)等得不耐煩。”他坦言，目前用上5—8分鐘，基本就能給車子估價(jià)，如果按照“國(guó)標(biāo)”的規(guī)定來(lái)，沒(méi)有半小時(shí)肯定不行。

“現(xiàn)在的二手車從業(yè)門(mén)檻真的很低，花了錢就能成為有證的評(píng)估師。大家都是憑著經(jīng)驗(yàn)，按照市場(chǎng)走勢(shì)在給車子做評(píng)估，你出得高一點(diǎn)，我出得低一點(diǎn)，到底誰(shuí)給出的價(jià)格比較客觀比較專業(yè)，沒(méi)有人能做出一個(gè)令人心服口服的判斷。”周加生認(rèn)為，“國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)或許能為二手車鑒定提供一個(gè)統(tǒng)一的參考標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)，在“國(guó)標(biāo)”尚未浮出水面之前，這個(gè)行業(yè)里也并非沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。

周加生告訴記者，國(guó)內(nèi)的一些品牌二手車，其實(shí)早早就在借鑒諸如日本等國(guó)的一些經(jīng)驗(yàn)，將二手車的評(píng)估交易進(jìn)行了“標(biāo)準(zhǔn)化”的升級(jí)。比如他正在服務(wù)的上海大眾特選二手車。他向我們提供了一張“128項(xiàng)車輛技術(shù)鑒定表”，其中的分門(mén)別類甚至比“國(guó)標(biāo)”更為細(xì)致。

無(wú)論是純粹靠感性的經(jīng)驗(yàn)在評(píng)定二手車價(jià)，還是早就有了理性的參考項(xiàng)目來(lái)計(jì)算二手車價(jià)，現(xiàn)在有了“國(guó)標(biāo)”，它的意義就在于給了大家一把“尺子”，讓原本參差不齊的市場(chǎng)，有一個(gè)可以“斤斤計(jì)較”的工具。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如今的二手車市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)比較透明，如果你要賣車，可以有很多渠道來(lái)參考它究竟該賣多少錢�！皣�(guó)標(biāo)”在二手車交易中，對(duì)買方的保護(hù)明顯大過(guò)于賣方。

估價(jià)流程將走向復(fù)雜

　　需要加大投入

　　業(yè)內(nèi)反應(yīng)

根據(jù)二手車“國(guó)標(biāo)”的要求，將來(lái)在二手車交易時(shí)，需要一份詳細(xì)的技術(shù)狀況報(bào)告，作為交易合同的附件。這項(xiàng)要求，將成為保障消費(fèi)者權(quán)益的有效形式。

那么，這份二手車的“體檢報(bào)告”又是怎么生成的呢？

“國(guó)標(biāo)”出臺(tái)后，二手車將由符合條件的第三方機(jī)構(gòu)或二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行鑒定評(píng)估。專業(yè)評(píng)估師將通過(guò)檢測(cè)設(shè)備與工具，對(duì)車子進(jìn)行包括車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙等部位的100多項(xiàng)檢查內(nèi)容。而這份技術(shù)狀況報(bào)告，反映的正是這100多項(xiàng)內(nèi)容的檢查結(jié)果。

通過(guò)一份客觀的技術(shù)狀況報(bào)告，消費(fèi)者可以清楚地了解這輛車的車況。

車身的哪些位置是重新噴漆的、車燈是否進(jìn)行過(guò)更換、發(fā)動(dòng)機(jī)的哪些零件是維修過(guò)的、底盤(pán)是否有過(guò)滲油的狀況……甚至是車子是否發(fā)生過(guò)重大事故、事故部位和事故狀態(tài)都會(huì)一一標(biāo)明。也就是說(shuō)，通過(guò)一份報(bào)告，關(guān)于這輛車子的“前世今生”都將一覽無(wú)遺。

另外，“國(guó)標(biāo)”對(duì)于二手車鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)也有了詳細(xì)的要求。二手車鑒定機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)面積不得少于200平方米，要配有相應(yīng)設(shè)備，配備3名以上鑒定評(píng)估師、1名以上高級(jí)鑒定評(píng)估師。

基于以上要求，我們可以看出，將來(lái)二手車估價(jià)的參考標(biāo)準(zhǔn)將不再是“經(jīng)驗(yàn)”，而是一條條量化的標(biāo)準(zhǔn)，比如車身上有過(guò)幾道劃痕、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)幾次維修。在這100多項(xiàng)檢查內(nèi)容之后，都會(huì)有對(duì)應(yīng)的得分情況，根據(jù)最終得分，二手車的價(jià)格將會(huì)有一個(gè)客觀的計(jì)算方法。

也就是說(shuō)，“國(guó)標(biāo)”的實(shí)施將給二手車交易帶來(lái)兩種變化。一方面，對(duì)于購(gòu)買舊車的來(lái)說(shuō)，能夠獲得更多的車輛技術(shù)信息，交易將更加透明。一方面，對(duì)于出售舊車的來(lái)說(shuō)，二手車價(jià)值的評(píng)估有了標(biāo)準(zhǔn)，交易將更加公平。

將來(lái)買賣二手車，“體檢報(bào)告”少不了

　　政策解讀

　　車況描述模棱兩可，無(wú)從考證

　　市場(chǎng)現(xiàn)狀

一旦二手車“國(guó)標(biāo)”開(kāi)始實(shí)施，我們將在每臺(tái)在售的二手車上看到技術(shù)狀況報(bào)告。按照要求，這份紙質(zhì)報(bào)告將被放置在二手車的前擋風(fēng)玻璃下角進(jìn)行展示。那么，在目前“國(guó)標(biāo)”尚未實(shí)施的情況下，二手車經(jīng)銷商又是如何進(jìn)行“產(chǎn)品展示”的呢？記者來(lái)到了杭州汽車城二手車市場(chǎng)進(jìn)行暗訪。

“寶馬520Li、豪華配置、初上牌2010年、極品車況、全程4S店保養(yǎng)、私家一手車”

“普力馬、車輛登記日期2006年3月、自動(dòng)擋、1.8L排量、年檢日期2014年3月、真皮座椅、鋁合金鋼圈、車況保養(yǎng)非常好”

“雪佛蘭愛(ài)唯歐、上牌年份2006年2月、年檢日期2014年2月、原車油漆、內(nèi)飾嶄新、全程4S店保養(yǎng)、只跑了6萬(wàn)公里、保證無(wú)任何事故、非常省油”

“標(biāo)志508、2012年8月上牌、準(zhǔn)新車、頂配”

“別克英朗、2010年6月上牌、1.6自動(dòng)天窗、真正的極品、2萬(wàn)公里、還有新車味”

“車已上蠟、請(qǐng)勿觸摸、非誠(chéng)勿擾、參考價(jià)73.8萬(wàn)”

這些都是我們?cè)谶@里的二手車上看到的“報(bào)告”。各家商戶采用的格式不盡相同，采用的描述也是五花八門(mén)，有不少用的都是純手寫(xiě)的A4紙。有些商戶采用看上去比較規(guī)范的二手車信息、標(biāo)價(jià)簽，但是幾乎沒(méi)有一家會(huì)將其中的內(nèi)容填齊。我們能夠在前擋風(fēng)玻璃下角看到的，通常只有品牌、車型、上牌時(shí)間、保險(xiǎn)有效期。稍微細(xì)致一些的，還會(huì)多一項(xiàng)年檢時(shí)間，其他的就是商家們天馬行空的描述，比如：極品車況、原車油漆、準(zhǔn)新車、私家一手車……

“老板，這個(gè)車子全程4S店保養(yǎng)，是不是都留有保養(yǎng)記錄的��？”當(dāng)記者問(wèn)及這位正在銷售寶馬520Li的二手車商戶時(shí)，他的回答是：這個(gè)保養(yǎng)記錄你可以去4S店查的。

“老板，你說(shuō)這個(gè)車子原車油漆，是不是他開(kāi)了這么多年了，一點(diǎn)刮擦什么的都沒(méi)有��？”當(dāng)記者問(wèn)及另一位正在銷售雪佛蘭愛(ài)唯歐的二手車商戶時(shí)，他的回答是：對(duì)啊，一點(diǎn)都沒(méi)修過(guò)。

這兩個(gè)問(wèn)題很能反映目前二手車交易的亂象。作為普通消費(fèi)者，我們?nèi)绾稳デ笞C這個(gè)車子的確全程4S店保養(yǎng)，如何求證一輛車開(kāi)了六七年，油漆一點(diǎn)都沒(méi)修復(fù)過(guò)。我們能做的只能是一再詢問(wèn)老板，從他的口氣中，去做模棱兩可的猜測(cè)。