保時捷Cayman是保時捷公司繼911、Boxster、卡宴（Cayenne）后推出的第四大車系，它是在Boxter基礎(chǔ)之上開發(fā)的入門級硬頂中置引擎后輪驅(qū)動的雙座跑車，級別介于Boxter與911 Carrera之間，它不像國外一些旗艦型跑車那樣，擁有動輒數(shù)百匹馬力的功率，也不像美國跑車那樣渾厚，他更多帶給我們的是一種輕盈靈動的感覺。雖然Cayman擁有典型的保時捷家族外形，但與911 Carrera和Boxster S等家族成員相比依然有其獨(dú)特的魅力，下面就請隨著我們的文字，一起來領(lǐng)略這款全新一代的保時捷Cayman的風(fēng)采吧。

保時捷Cayman簡史

保時捷Cayman自2005年誕生至今，已經(jīng)走過了8個年頭，在這短短的八年時間里，他也經(jīng)歷了數(shù)次改款，雖然整體感覺變化并不大，但正是這些細(xì)微之處的改變，一次又一次的為我們帶來驚喜的同時，也讓我們不禁為保時捷的設(shè)計(jì)師們所感動。眾所周知，保時捷的外觀，自成一脈，經(jīng)典的造型早已深入到每一個愛車人的心目中，這就好比是在針尖上跳舞，稍有閃失就將辜負(fù)經(jīng)典二字，然而他們依然以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，和飽滿的熱情，不斷改造著這款還算年輕的經(jīng)典。

保時捷Cayman系列共有四款車型，分別為：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S和Cayman R。而我們此次實(shí)拍的車型為Cayman版本。新車在車身尺寸上，與老款相比略有變化，不但軸距加長了60mm，達(dá)到了2475mm,車身長度僅增加了33mm，前懸則縮短了26mm。這樣的改變，使得Cayman的車身穩(wěn)定性得到了明顯提升，尤其是在高速行駛和快速轉(zhuǎn)彎的情況下，表現(xiàn)變得更加出色。同時，采用多元材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車身，在成功減掉30kg體重的同時，車身剛性也比上一代車型了提高了40%，而整車的重量也僅有1340kg。也就是說，全新的Cayman在安全性上有了更高的保障，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了有效的提升。

外觀：小改更運(yùn)動

外觀方面，Cayman的車身線條清晰、流暢，前臉部分與老款相比變化十分明顯，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后的水滴型由大燈，與Boxster的如出一轍。而大燈下方，那原本向外傾斜的前進(jìn)氣口以及由倒梯形下進(jìn)氣格柵組成的的哪一張笑臉，在這一代車型上也被換成了新的模樣。原本微笑的小嘴整體翻了個跟頭，他不再微笑了，反而更加嚴(yán)肅，甚至是有一絲激進(jìn)的味道，而原本位于車燈下，進(jìn)氣格柵之中的前霧燈，由于被整合進(jìn)了全新的大燈之內(nèi)，所以我們在下面看到的，那個圓形的小燈其實(shí)是由4枚LED燈泡組成的日間行車燈。

Cayman的側(cè)面線條優(yōu)美動感，前風(fēng)擋玻璃加上狹長的車窗匯集成的線條，再車頂位置形成了一道華麗的拋物線，凸顯了新款Cayman的動感與個性。此外，安裝在車門板上的那個全新的外后視鏡，其下部采用了黑色噴漆處理，而造型也更加扁平，這樣一來不僅可以滿足了審美的需要，更進(jìn)一步提升空氣動力學(xué)性能，減小風(fēng)燥對駕駛艙內(nèi)的影響。

車門處下凹試的造型，在為中置引擎進(jìn)氣口，提供更多方便的同時，也使其自身的層次感更為豐富，同時這款Cayman所使用的輪轂，是經(jīng)過選裝的19英寸Boxster S車輪，當(dāng)然如果你喜歡，保時捷還提供多種樣式可供選裝，比如18英寸Boxster車輪、20英寸Carrera S車輪、20英寸Carrera Classic雙色調(diào)組合車輪以及20英寸SportTechno車輪等多種組合。同時，保時捷還提供有四種顏色的剎車卡鉗,按照剎車等級由低到高分別為:黑色、銀色、紅色和黃色，本次實(shí)拍的這臺車安裝的就是標(biāo)配的黑色卡鉗，給人的整體感覺還是比較霸氣的。

車尾部分最直觀的就是Cayman那流暢的大掀背式的設(shè)計(jì)，線條精準(zhǔn)剛毅充滿力道。而在這之上大面積的后風(fēng)擋玻璃幾乎占據(jù)了后蓋四分之三的面積，這在保時捷家族中也是十分少見的。在玻璃下端是幾乎是一成不變，為按放鍍鉻PORSCHE名牌所保留的位置。

作為車尾部分的一大亮點(diǎn)，精致的尾翼與狹長的LED尾燈相互交織在一起，不仔細(xì)觀察你會以為他們是一個整體，但是這款經(jīng)過升級后的尾翼，不僅面積有所增大，同時他也獨(dú)立出來成為了一個單獨(dú)的組件，他配備的隨速升降功能，可在時速達(dá)到120km/h的時候，自動升起，為高速行駛中的車身增加下壓力，用以穩(wěn)定車身，當(dāng)然如果你想�？�，也可以通過按鍵手動升起。