據(jù)悉，2013年7月18日-21日，第二屆廣西汽車文化節(jié)正式開啟，屆時桂海凱迪拉克將盛裝出席本次車展。在活動期間可到店賞車，一同體驗凱迪拉克極致性能。

● 凱迪拉克CUE，開創(chuàng)人車移動互聯(lián)新紀(jì)元

● 獨(dú)創(chuàng)凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE，采用ARM11三核處理器，代表未來車載人機(jī)互動科技的發(fā)展方向

● 自定義12.3英寸液晶儀表盤可提供四種顯示模式，儀表盤和中控臺8英寸觸摸可實(shí)現(xiàn)雙畫面信息飛移互動

● 創(chuàng)新性運(yùn)用多點(diǎn)觸控、接近感應(yīng)、觸覺反饋等前沿科技，結(jié)合方向盤五維控制鍵和先進(jìn)的語音識別系統(tǒng)，提供全新互動體驗

● 實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)絡(luò)以及手機(jī)之間的實(shí)時連接和無縫交互，并整合安吉星（OnStar）車載安全信息服務(wù)系統(tǒng)，“開放式”平臺將汽車變?yōu)橐苿踊ヂ?lián)終端，顛覆現(xiàn)有的人機(jī)互動模式

通過獨(dú)創(chuàng)的凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE（Cadillac User Experience），凱迪拉克XTS以觸動未來的人車溝通體驗展現(xiàn)出了與眾不同的創(chuàng)新風(fēng)范。多點(diǎn)觸控電容屏賦予了凱迪拉克XTS與眾不同的觸屏操控界面，代表了未來車載人機(jī)互動科技的發(fā)展方向和最高水平。

CUE系統(tǒng)采用了ARM11三核處理器（ARM架構(gòu)和iPad相同），主要由中控臺、方向盤控制裝置、儀表盤顯示屏和語音識別系統(tǒng)構(gòu)成。由一塊12.3英寸液晶屏代替了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，集成了HUD全彩飛航顯示儀，整個系統(tǒng)的核心裝置則是中控臺8英寸觸控屏幕。車輛的歌曲、導(dǎo)航信息可在雙屏之間實(shí)現(xiàn)飛移互動。自定義的液晶儀表盤提供均衡模式、簡易模式、增強(qiáng)模式和性能模式四種風(fēng)格的顯示模式供用戶選擇。每種模式下可自由定制胎壓、地圖、機(jī)油等信息，展現(xiàn)個性化的一面。

電容式觸控技術(shù)在CUE顯示屏和控制面板上的應(yīng)用，為系統(tǒng)的便利性和操控性帶來大幅提升。當(dāng)人手觸動CUE時，系統(tǒng)會以脈沖振動的方式做出回應(yīng)，確保駕駛者在操作過程中目不離路。CUE還具備獨(dú)一無二的手勢感應(yīng)顯示功能，只有檢測到人手靠近時，才將平時隱藏的收藏信息自動拉出，令平時屏幕的整體顯示畫面更趨簡潔清晰。與時下流行的觸屏手機(jī)及平板電腦相類似，CUE的觸摸屏采用了人性化的多點(diǎn)指尖操作，可通過按下、按住、拖動、輕推、猛推、展開、收合、拖曳等手勢輕松操作，讓消費(fèi)者使用起來更加直接、順暢。車輛行駛中，用戶可通過方向盤控制裝置進(jìn)行對CUE的全功能操控，而雙手卻不必離開方向盤。方向盤左側(cè)有CUE的“語音控制”鍵，只需以對話的形式來對系統(tǒng)發(fā)出操作指令，就可以讓CUE系統(tǒng)按照自己的心愿工作。

對于CUE系統(tǒng)而言，它的魅力還遠(yuǎn)不止如此。通過整合安吉星（OnStar）車載安全信息服務(wù)和APP軟件應(yīng)用，CUE系統(tǒng)搭建起了一個“開放式”的平臺，輕松實(shí)現(xiàn)了車輛、網(wǎng)絡(luò)以及手機(jī)之間的實(shí)時連接和無縫交互，顛覆了現(xiàn)有的人機(jī)互動模式，將汽車變?yōu)橐苿踊ヂ?lián)終端，帶來革命性駕駛體驗。

澎湃動力+全球反應(yīng)最快懸掛打造非凡操控感受

● 強(qiáng)勁、平順的2.0T和3.6 V6雙“Ward’s Auto世界十佳發(fā)動機(jī)”組合，帶來澎湃動力表現(xiàn)

● 全球反應(yīng)最快的MRC主動電磁感應(yīng)懸掛，配合空氣彈簧，科技含量足以媲美高端豪華車水平

● 同級車中首次全系標(biāo)配Brembo四活塞高性能剎車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完美的制動力控制

● 全系提供18寸及19寸大尺寸鋁合金輪轂，固特異EAGLE RS-A高性能輪胎帶來優(yōu)異的駕駛體驗

極致動力科技是凱迪拉克品牌百年來的持續(xù)追求，這一優(yōu)勢在凱迪拉克XTS身上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。XTS配備2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.6L V6全鋁智能直噴發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)均曾榮膺 “Ward’s Auto全球十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。其中，2.0T是通用全球最新開發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)，并為中國市場專屬配備。它采用了高壓缸內(nèi)直噴、空冷式增壓中冷系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器和兩段式變量油泵等先進(jìn)技術(shù)，在效率上達(dá)到新的水平；5300轉(zhuǎn)時可達(dá)到198千瓦最大輸出功率，99千瓦升功率傲視同級；扭矩峰值達(dá)到了355牛米，并擁有寬廣的扭矩平臺，1600轉(zhuǎn)起即可輸出300牛米以上強(qiáng)勁扭矩，并在2000-5300轉(zhuǎn)間，持續(xù)輸出355牛米峰值扭矩，帶來8.1秒的百公里加速體驗。3.6升V6發(fā)動機(jī)擁有同級發(fā)動機(jī)中最為平順的動力輸出，最高功率可達(dá)227千瓦，峰值扭矩為360牛米，百公里加速進(jìn)一步縮短至7.5秒。令XTS澎湃動力收放自如的傳動系統(tǒng)是凱迪拉克XTS專屬的全進(jìn)口6T70六速手自一體變速箱，它擁有自動、運(yùn)動和手動三種工作模式，配合全系標(biāo)配的換擋撥片，寬廣的齒比讓操控和油耗達(dá)到完美平衡。

凱迪拉克全新豪華轎車XTS還擁有四輪MRC+空氣彈簧這一同級別最先進(jìn)底盤和懸掛技術(shù)組合，科技含量足以媲美高端豪華車水平。與之相配合的是HiPer-Strut（High Performance Strut）前懸掛和H-ARM四連桿獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)。凱迪拉克XTS配備的第三代MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于豪華品牌高端車型、超跑及性能房車，能以每秒1000次的頻率偵測路面狀況并實(shí)時調(diào)整懸掛阻尼系數(shù)，可獨(dú)立控制四輪懸掛軟硬程度，良好抑制車身的前后俯仰，提供更高的行駛穩(wěn)定性及底盤動態(tài)極限。配合剛性、高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣彈簧，構(gòu)成了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，在提供完美操控體驗同時，能以毫秒級的反應(yīng)速度保證車內(nèi)乘坐舒適性能。

不僅如此，凱迪拉克XTS在同級車中首次引入并全系標(biāo)配Brembo四活塞高性能剎車系統(tǒng)，采用碳氮共滲技術(shù)，雨天剎車盤亦能自動排水，實(shí)現(xiàn)完美的制動力控制。同時，XTS全系提供18寸及19寸大尺寸鋁合金輪轂，固特異EAGLE RS-A高性能輪胎注重抓地力和操控性能，提供優(yōu)異的駕駛體驗。

打造震撼視聽體驗、營造全方位安全防護(hù)

● Bose ANC主動降噪靜音技術(shù)與Bose®環(huán)繞立體聲音響共同營造劇院級視聽享受

● ESS強(qiáng)化安全策略帶來車輛全方位安全保護(hù)

作為世界領(lǐng)先的高檔音響制造商，早在1983年，Bose®就與凱迪拉克展開合作，30余年間共同打造出眾多標(biāo)志性豪華車音響系統(tǒng)，凱迪拉克 XTS便是兩家公司的最新創(chuàng)新產(chǎn)物。凱迪拉克XTS全系采用了Bose ANC主動降噪靜音技術(shù)，通過管理系統(tǒng)不間斷接收噪音信息，之后由揚(yáng)聲器發(fā)出相反相位的聲波，大幅度減少傳遞到車艙中的噪音。與此同時，車內(nèi)麥克風(fēng)也可監(jiān)測車內(nèi)噪音水平，為管理系統(tǒng)提供調(diào)整的依據(jù)。這一最新技術(shù)的效果與常用的降噪耳機(jī)相類似，可營造出極為靜謐、純凈的車艙氛圍。即使高速行駛中，前后排乘客也可正常語音交流，不被噪音所擾。在此基礎(chǔ)上XTS還具備最新的BoseCenterpoint®環(huán)繞音響系統(tǒng)，通過增強(qiáng)算法對音源進(jìn)行分析，不論是CD還是MP3，均能準(zhǔn)確地將信號分層轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成多聲道信號，通過Bose®14揚(yáng)聲器，營造出劇院級音響體驗，完美呈現(xiàn)如親臨劇院的頂級音響效果。支持藍(lán)光播放功能的后排劇院式8寸雙屏影音娛樂系統(tǒng)是為了滿足國人后排需求專門引進(jìn)的配置。兩側(cè)座椅靠背設(shè)置了8英寸全高清液晶顯示屏，提供無線遙控器和左右獨(dú)立的藍(lán)牙耳機(jī)，仿佛置身私人影院，盡享栩栩如生的視聽盛宴。XTS還細(xì)心的在后排單獨(dú)設(shè)計一組USB、AUX-IN和230V通用電源插口，更加提升了后排的便利性與尊貴感。

在安全方面，凱迪拉克XTS創(chuàng)新引入ESS強(qiáng)化安全策略，把車輛的主動安全防護(hù)發(fā)展到新的水平。ESS增強(qiáng)安全策略通過引領(lǐng)未來安全科技的全方位無盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)，運(yùn)用雷達(dá)技術(shù)和特別設(shè)計的攝像頭，實(shí)現(xiàn)對周圍環(huán)境全方位監(jiān)測，包括前方碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警、側(cè)面盲區(qū)接近預(yù)警、后方交通預(yù)警等功能，并通過首創(chuàng)的震動預(yù)警座椅，幫助駕駛員擴(kuò)大車輛周圍的視野，識別潛在的事故危險，并且根據(jù)具體的危險形式發(fā)出視覺、聽覺以及觸覺（振動）的多重提示，以更加直觀的方式避免事故發(fā)生。此外，凱迪拉克XTS還全系擁有StabiliTrak®電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、10安全氣囊、高強(qiáng)度車身設(shè)計及安吉星（OnStar）車載信息通信服務(wù)系統(tǒng)，為乘客提供360度全方位主、被動安全防護(hù)。

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