7月19日,國(guó)內(nèi)油價(jià)再次上調(diào),也讓眾多車主又開(kāi)始為油價(jià)糾結(jié)。但更多的消費(fèi)者希望告別“油老虎”,卻不想遠(yuǎn)離強(qiáng)勁的動(dòng)力。汽車能不能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力和環(huán)保低耗的完美統(tǒng)一呢?日前在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市火熱啟動(dòng)的第八代索納塔2.4L節(jié)油挑戰(zhàn)賽給出了肯定的回答。
繼去年6月第八代索納塔在全國(guó)15城市舉辦擁堵路段節(jié)油挑戰(zhàn)賽后,第八代索納塔2.0L車型憑借優(yōu)異的節(jié)油性能贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。而今年,從7月初在北京、成都等地陸續(xù)開(kāi)展的比賽來(lái)看,第八代索納塔2.4L車型的油耗之低遠(yuǎn)超預(yù)期。比賽中,多位參賽者實(shí)現(xiàn)了百公里油耗達(dá)5.5L左右的成績(jī),全面驗(yàn)證了索八2.4L車型在同級(jí)中的杰出低碳環(huán)保性能。為了讓更多的用戶不再為油耗糾結(jié),在本次比賽中成績(jī)突出的三位節(jié)油高手,向大家分享了他們自己的節(jié)油之道。
康小姐:節(jié)油需要人車配合好
作為一個(gè)索八的老車主,說(shuō)到開(kāi)車節(jié)油,我覺(jué)得平時(shí)的駕駛習(xí)慣很重要。俗話說(shuō)“好馬配好鞍”。節(jié)油也是一樣,既需要車子本身在設(shè)計(jì)之初就考慮到節(jié)油,也需要使用者運(yùn)用正確的技巧。
這次參加節(jié)油比賽,我信心很足。因?yàn)槠綍r(shí)習(xí)慣在汽車論壇上關(guān)注駕駛技巧和節(jié)油常識(shí),每次去4S店保養(yǎng)時(shí)也和店里的師傅交流,也就形成了一套自己的駕駛技巧,用一句話形容就是“開(kāi)車時(shí)起步時(shí)要慢,不能猛踩油門(mén),在低速行駛保持在70邁的速度較省油。”所以,雖然是一個(gè)女生,但我的駕駛技術(shù)在比賽的車隊(duì)里卻是拔尖的。
說(shuō)完了駕駛技巧,再說(shuō)說(shuō)車。其實(shí),很多人并不知道,汽車外形設(shè)計(jì)的風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)影響車輛的油耗表現(xiàn),不信你開(kāi)個(gè)相同排量的平頭面包車和轎車比比試試。其實(shí),索八的外形絕對(duì)屬于“省油”的。4S店里的工作人員在發(fā)車前,介紹說(shuō)索八的外形是采用了“流體雕塑”的理念設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了超低的0.28。這些名詞和數(shù)據(jù)我沒(méi)啥概念,但是我的經(jīng)驗(yàn)告訴我,比較流暢的車身線條肯定能對(duì)節(jié)油有幫助。
當(dāng)然,除了上述兩點(diǎn),路況對(duì)油耗影響也很大。我們比賽的路線是從4S店到機(jī)場(chǎng),來(lái)回差不多40公里。平常開(kāi)車回家也經(jīng)常走這個(gè)路線,對(duì)路況比較熟悉,這也成為我的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。加上平常經(jīng)常琢磨開(kāi)車怎么省油,對(duì)路況的熟悉應(yīng)該也是有優(yōu)勢(shì)的。
最終我的成績(jī)是百公里5.52L,獲得小組第一。說(shuō)實(shí)話,我估計(jì)到自己的成績(jī)會(huì)在組里排名比較靠前,但沒(méi)想到居然如此低,畢竟是2.4L排量啊。我把當(dāng)天的比賽成績(jī)分享到微信朋友圈,幾位同樣是索八車主的朋友看后興奮地表示“真是買了一部好車!”。
趙先生:節(jié)油不代表沒(méi)有激情
我是個(gè)“80”后,一直比較喜歡玩車,當(dāng)初買福克斯兩廂也是因?yàn)樽⒅貏?dòng)力性能,但由于平時(shí)開(kāi)車夠猛、油耗太高的原因,常常被身邊朋友嘲笑說(shuō)只會(huì)玩車、不會(huì)開(kāi)車,這次參加索八的節(jié)油賽,必須要證明下自己的真實(shí)力。
因?yàn)楣?jié)油比賽要比的是油耗而非速度,比賽前,旁邊的陪練師傅一再?gòu)?qiáng)調(diào),在比賽中保持一個(gè)良好的速度很重要。所以,整個(gè)比賽過(guò)程我都是小心翼翼的保持均勻速度。最終,我的成績(jī)是百公里5.68L,排在小組第二。雖然油耗成績(jī)不是第一,但是我的比賽時(shí)間是全組最短的,比油耗第一名少用了接近10分鐘。
說(shuō)實(shí)話,第一次開(kāi)索八參加節(jié)油比賽贏得第二名的成績(jī),完全讓我很驚訝。要說(shuō)節(jié)油心得,我覺(jué)得還是車最重要。索八的排量大,2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力比較充足,只要輕點(diǎn)油門(mén),保持勻速就能控制好油耗。
由于運(yùn)氣好,從4S店到機(jī)場(chǎng)的整個(gè)比賽路段沒(méi)遇見(jiàn)堵車現(xiàn)象,整個(gè)路程下來(lái),最讓人神奇的是,索八的油耗表一點(diǎn)點(diǎn)往下降。另外,索八的制動(dòng)性能特別好,在回來(lái)的路上遇到一個(gè)交通事故,我只輕踩剎車,索八就立刻停下來(lái)了,太有安全感了。
我一直認(rèn)為,節(jié)油也應(yīng)當(dāng)有個(gè)前提,就是不能為了節(jié)油而節(jié)油,該有的駕駛樂(lè)趣還是不能少的,這也讓我平常開(kāi)車的風(fēng)格相對(duì)“粗暴”。為了真正體驗(yàn)下索八的動(dòng)力性能,比賽結(jié)束后,我特意申請(qǐng)與索八開(kāi)始一場(chǎng)關(guān)于速度與激情的撒歡,拋開(kāi)節(jié)油比賽的約束,索八不但起步穩(wěn),加速也很快,動(dòng)力性能讓我直呼過(guò)癮,重要的是,此時(shí)的油耗和我在比賽時(shí)竟然差別不大。在我看來(lái),它之所以能如此好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是核心原因。這對(duì)工薪階層來(lái)說(shuō),動(dòng)力和節(jié)油完美兼?zhèn)浜苤匾?
其實(shí)買車就如買經(jīng)濟(jì)適用房,車子的實(shí)用性很重要,第一次開(kāi)索八,連我這樣的飆車粉絲都能被它的動(dòng)力性和節(jié)油性折服,而且剎車又是如此輕,下次給老婆買車,我肯定首選索八。
節(jié)油光榮,但是節(jié)油不代表沒(méi)有激情。索八2.4L,讓我的激情燃燒更省油。
魏先生:索八就是個(gè)“好教練”
我的成績(jī)是百公里5.73L,位列小組第三。我是第一次開(kāi)索八,油耗能如此低真是很驚訝,因?yàn)槲业男愿癖容^沉穩(wěn),開(kāi)車也比較有耐性,車速控制得很穩(wěn),不會(huì)急沖急剎,這也是我取得好成績(jī)的主要原因。另外,除了良好的駕駛習(xí)慣外,當(dāng)天我的運(yùn)氣還特別好,整個(gè)比賽路段的路況一直很暢通,這也幫助我最終取得了如此好的成績(jī)。
說(shuō)到良好的駕駛習(xí)慣,你肯定會(huì)問(wèn)我“在哪個(gè)駕校學(xué)的”,“教練是不是教得特別細(xì)啊”等等。其實(shí)啊,我的教練就是索八。準(zhǔn)確地說(shuō),駕校教會(huì)我怎么開(kāi)動(dòng)車,索八教會(huì)我怎么開(kāi)好車。第八代索納塔全系標(biāo)配的主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)就是我的私人專屬教練。
一般來(lái)說(shuō),省油的車動(dòng)力也一般?伤靼藚s是將動(dòng)力和節(jié)油完美兼?zhèn)。除了它配備的?qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī),我更喜歡它的主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)。對(duì)于我來(lái)說(shuō),ECO就像一位智能的“陪駕”,隨時(shí)提醒車主以節(jié)油的方式駕駛。尤其在堵車路段,開(kāi)啟ECO模式,車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗,同時(shí)以指示燈綠色、紅色的變換,來(lái)提醒車主在駕駛過(guò)程中配合油門(mén)、剎車等。記得當(dāng)時(shí)陪練師傅告訴我,根據(jù)他自己駕駛索八半年的經(jīng)驗(yàn),“好好使用ECO系統(tǒng),日常油耗能節(jié)省15%左右,在油價(jià)高企的時(shí)代,開(kāi)車更安心。”
從多站比賽情況來(lái)看, 索八2.4L車型的油耗之所以能夠達(dá)到百公里5.5L左右的優(yōu)異成績(jī),得益于其無(wú)往不利的三大“節(jié)油法寶”:“流體雕塑”造型帶來(lái)的0.28超低風(fēng)阻系數(shù)、先進(jìn)的2.4L“θ-Ⅱ D-CVVT”發(fā)動(dòng)機(jī)和智能的“ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式”。憑借精良的產(chǎn)品品質(zhì),第八代索納塔2.4L車型能贏得眾多用戶的口碑,并成為中高級(jí)轎車節(jié)能環(huán)保的領(lǐng)軍車型也是水到渠成。
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