推薦車型二：凱迪拉克ATS

廠家指導(dǎo)價：30.8-43.8萬元

在本屆廣州車展上，凱迪拉克ATS正式上市。此次其共推出四款車型供消費者選擇，其價格區(qū)間為30.8-43.8萬元。作為凱迪拉克旗下最小的豪華轎車——ATS更多的是強調(diào)自身的運動基因，它在未來將與寶馬3系以及奔馳C級共同競爭。

相比于CTS寬大方正的車頭風(fēng)格，ATS雖然線條同樣鋒利，但是細節(jié)之處體現(xiàn)出更多的時尚和精致。盾形中網(wǎng)以鍍鉻橫條為主要元素，并在上方的輪廓處采用了加寬處理，豎直的進氣格柵采用暗色格調(diào)，低調(diào)的藏在鍍鉻橫條之后，使車頭看起來更富張力，同時也更加親和。

凱迪拉克ATS

在車尾設(shè)計上，凱迪拉克ATS依然采用了盾形的造型設(shè)計，兩側(cè)縱向布局的尾燈在夜間點亮?xí)r非常搶眼，單就這樣的家族風(fēng)格延續(xù)就能讓人一眼辨識出它的出身。

凱迪拉克ATS

凱迪拉克ATS定位低于CTS轎車，車身尺寸相比后者也有所減少，長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。這樣的數(shù)據(jù)在競爭對手面前并不算突出，在運動型轎車市場上，它并沒有通過“L”風(fēng)格來吸引眼球，而是老老實實地通過運動基因，贏得口碑。

凱迪拉克ATS

內(nèi)飾方面，ATS延續(xù)了凱迪拉克一貫的豪華風(fēng)格。環(huán)抱式的對稱中控臺在視覺上延展了車內(nèi)空間，大面積的真皮覆蓋也很顯檔次感。配置方面，凱迪拉克ATS配備可自定義的5.7英寸儀表板顯示系統(tǒng)，全系標(biāo)配凱迪拉克CUE移動互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)及一鍵啟動系統(tǒng)。

凱迪拉克ATS

同時，得益于CUE人機交互系統(tǒng)的配備，中控臺變得非常簡潔，按鍵數(shù)量得到了很好的控制，高度集成化的操作方式給人一種在操作智能手機般的用戶體驗。這套系統(tǒng)主要由中控臺、儀表盤顯屏、方向盤控制裝置和語音識別系統(tǒng)構(gòu)成，整個系統(tǒng)的核心裝置為中控臺屏幕及觸控面板。

從配置表格來看，ATS舒適版（最低配型號）標(biāo)配了Brembo剎車系統(tǒng)、包括前正、前側(cè)、氣簾以及前排膝部在內(nèi)的8個安全氣囊，包括定速巡航、自動雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、CUE系統(tǒng)、BOSE音響、原廠訂制Bose音響、 Bose ANC主動靜音降噪技術(shù)、安吉星系統(tǒng)在內(nèi)的多個配置。

頂配車型方面，凱迪拉克ATS增配了MRC主動電磁感應(yīng)懸掛、后輪限滑差速器、鍛造輪轂、HUD抬頭顯示、ESS II第二代強化安全策略 (含自適應(yīng)巡航）、后座側(cè)氣囊在內(nèi)的多項高級配置。與主要競爭對手寶馬3系相比，ATS低配型號（對標(biāo)320i）擁有更強的動力，高配車型則依靠MRC電磁懸掛、后輪限滑差速器等等配置上略占優(yōu)勢（對標(biāo)328i）。

ATS全系采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達到了203千瓦、峰值扭矩為353牛·米，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)非常搶眼，并且官方給出的百公里加速時間也已經(jīng)超越同級別競爭對手達到了6.2秒的水平。