●配置對(duì)比
關(guān)于兩款車型全車系配置方面的對(duì)比,由于2014款逸動(dòng)尚未公布改款后的配置調(diào)整,我們將于明天為您更新,敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。
【艾瑞澤7】
【2014款逸動(dòng)】
●空間對(duì)比
這兩款車型我們雖然都有編輯親歷體驗(yàn)過,但由于不同體驗(yàn)者身材的差異而無法放在一起對(duì)比,帶來最直觀的“真人秀”,此處以同一個(gè)人體驗(yàn)后測(cè)量數(shù)據(jù),來體現(xiàn)兩車在空間方面的差異。注:2014款逸動(dòng)整車大小與空間表現(xiàn)均未有改變。
寬裕 適中 局促 前排頭部空間 |
寬裕 適中 局促 前排頭部空間 |
●動(dòng)力系統(tǒng):艾瑞澤7以CVT勝在平順節(jié)油 逸動(dòng)憑借1.5T贏在了動(dòng)力
艾瑞澤7與逸動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)上的差異,可以說是不同定位的集中體現(xiàn),這甚至是部分購車者選車時(shí)的一個(gè)分水嶺。艾瑞澤7在自動(dòng)擋車型上取巧的選擇了CVT變速箱,有效的規(guī)避了自主品牌在常規(guī)自動(dòng)變速箱(AT)調(diào)校上普遍的劣勢(shì),其平順與節(jié)油的先天優(yōu)勢(shì),也表明其專攻舒適家用的定位。再說逸動(dòng),此次雖然只是小改款,但引入已用于致尚XT中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),令其一方面在與同級(jí)別車型的對(duì)比中動(dòng)力不再是遺憾,另一方面則填補(bǔ)了心儀致尚XT動(dòng)力卻傾向于三廂車型的群體。
艾瑞澤7與逸動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | |||
動(dòng)力參數(shù)/車型名稱 | 艾瑞澤7 | 逸動(dòng)1.6L | 逸動(dòng)1.5T |
最大功率(kW) | 93 | 92 | 125 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6150 | 6000 | 5500 |
峰值扭矩(N·m) | 160 | 160 | 230 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3900 | 4000-5000 | 1950-4500 |
變速箱類型 | 5MT/CVT | 5MT/4AT | 6AT |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
【艾瑞澤7】
【2014款逸動(dòng)】
【總結(jié)】價(jià)格區(qū)間的重疊讓兩款定位不同的車型產(chǎn)生了交集。艾瑞澤7以舒適定位示人,它作為奇瑞品牌轎車的新標(biāo)桿,力求以整車質(zhì)感上全方位提升獲得消費(fèi)者的親睞;逸動(dòng)在同價(jià)位車型中各方面均不熟人的產(chǎn)品表現(xiàn),卻因2014款引入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。
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