（廣西汽車網(wǎng) 訊）東風日產(chǎn)旗下合資自主品牌“啟辰”近幾年在國內(nèi)持續(xù)熱銷，在不足3年的時間，其年銷量就突破了10萬輛的大關(guān)，成為國內(nèi)增長最為迅速的品牌之一。東風日產(chǎn)啟辰目前也正逐漸完善旗下產(chǎn)品線，先后推出了包括D50、R50、R50X及晨風電動車等車型，但在小型車領域卻缺少相應產(chǎn)品。為彌補這一市場的空缺，啟辰今年投產(chǎn)了一款入門級新車，該車將在7月份上市發(fā)布。值得一提的是，這款新車的售價將在5萬元左右，如此低廉的售價對同級的賽歐來說將是個非常強勁的競爭對手。

    啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺打造的，不過從細節(jié)方面看，R30與瑪馳又有很大的不同。啟辰R30的整車尺寸為3775*1665*1530mm，軸距為2450mm，數(shù)據(jù)上除了長寬高有著細微的出入外，相同的軸距印證了它與瑪馳和新陽光共平臺生產(chǎn)的關(guān)系，同時帶來了同級別最好的空間尺寸。

    而賽歐定價在5-7萬元，本身就十分合理，加上上海通用作為合資品牌影響力大，因此在與自主車的較量中，無疑在品牌含金量方面占據(jù)了絕對上風。而與同級合資小車相比，結(jié)合市場優(yōu)惠來看，它的性價比十分出色。

    賽歐與很多同級小車追求動感的外形風格不同，它更強調(diào)的是平易近人的思路，因此造型除了前臉稍有些動感之外，從兩廂車型側(cè)面線條和尾部都比較樸實。

    啟辰R30采用了1.2L發(fā)動機與5速手動變速器的組合。發(fā)動機就是那款在全世界130多個國家熱銷車型中裝配的HR12DE，HR系列是日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的一系列小排量發(fā)動機。主要在產(chǎn)的有直列三缸和直列四缸兩種布局，有1.2L/1.5L/1.6L幾個排量。最大功率為54kW,最大輸出扭矩為104N.m。

    賽歐有1.2L和1.4L車型，1.2L發(fā)動機提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L車型則有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作為靈活輕巧的小車型來說，賽歐還是能夠享受到較為從容的動力輸出，油耗也十分經(jīng)濟，手動變速箱清晰緊湊，EMT序列式自動變速箱擁有怠速爬行功能，比常見的AMT更加方便。