稍有汽車制造常識(shí)的人都知道，對于一款汽車的優(yōu)劣，基本參數(shù)和科技水準(zhǔn)能反映一款車的檔次和定位，但是真正體現(xiàn)一款車品質(zhì)的，其實(shí)是造車工藝。而造車工藝，體現(xiàn)在汽車生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、整車降噪等各個(gè)方面。下面，小編帶大家深入研究下全新F3的完美車身是如何打造的！

造車工藝精湛 外觀內(nèi)飾煥然一新

一輛車的品質(zhì)如何決定于它的造車工藝。作為生產(chǎn)制造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產(chǎn)品品質(zhì)的高低。比亞迪收購世界一流的日本荻原模具館林工廠并引入頂尖模具制造團(tuán)隊(duì)，使得全新F3的外覆蓋件鈑金模具更加精致，而且全新 F3全新設(shè)計(jì)的車燈、格柵、保險(xiǎn)杠與鈑金的貼合度更高，縫隙更小更均勻。

如果說先進(jìn)的沖壓工藝鑄就了全新F3的鋼筋鐵骨，國際先進(jìn)的焊接技術(shù)則確保了各部位牢固連接。全新F3采用ABB焊接機(jī)器人，大大提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，工藝水平更高。

而且為了保證噴涂質(zhì)量，全新F3還引進(jìn)瑞典ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，使顏色更加均勻細(xì)膩。

另外，積累比亞迪10年造車經(jīng)驗(yàn)全新開發(fā)內(nèi)飾組件，采用全新模具，裝配工藝升級換代 。內(nèi)飾縫隙更小，左右對稱度更高，做工更平整精致。而且全新F3座椅靠背、坐墊側(cè)翼、及頭枕都根據(jù)乘坐的舒適度和安全性進(jìn)行了調(diào)整，提升了全新F3座椅的包裹性和支撐度。

隔音降噪有一手 私人訂制靜謐空間

除了外觀內(nèi)飾讓人眼前一亮外，全新F3在工藝上的進(jìn)步還可以從其隔音技術(shù)上得到體現(xiàn)。據(jù)了解，整車裝配質(zhì)量好壞，是衡量車輛噪音大小的重要因素。

在保證裝配質(zhì)量的同時(shí)，降噪還得從每一個(gè)小細(xì)節(jié)抓起。全新F3不僅整車增加了4.2公斤隔音棉、126塊隔音貼片，還在空調(diào)箱體等細(xì)微處增加海綿條，以保證整車氣密性，從而全面提升隔音性能。

有了多重隔音工序，還少不了精密而嚴(yán)苛的測試來確保每一臺(tái)車都能達(dá)到最優(yōu)的降噪本領(lǐng)。比亞迪投資了四千萬以建設(shè)國際一流NVH驗(yàn)室，在此實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行多次測試和改良后的全新F3，降噪性能有著更明顯的突破。

細(xì)節(jié)決定成敗。經(jīng)過一番調(diào)查，比亞迪對工藝的態(tài)度認(rèn)真到每一個(gè)細(xì)微之處。其打造的全新F3，作為“經(jīng)典國民車“的延續(xù)，品質(zhì)值得信賴。