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江西五十鈴皮卡D-MAX已上市 售價(jià)13.4萬起

2015年1月29日來源:廣西汽車網(wǎng)

(廣西汽車網(wǎng) 訊)2014年12月7日,江西五十鈴高端皮卡D-MAX將在云南昆明正式上市,新車售價(jià)13.4-18.28萬元。江西五十鈴系日本五十鈴(ISUZU)在國(guó)內(nèi)設(shè)立的整車合資制造商。由日本五十鈴與江鈴汽車集團(tuán)共同出資設(shè)立,雙方的股權(quán)比例為50:50。本次國(guó)產(chǎn)上市的D-MAX為全新一代車型。

D-MAX  最新優(yōu)惠行情
車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況
2015款 2.5L 兩驅(qū) 手動(dòng)基本型13.413.4-少量現(xiàn)車
2015款 2.5L 兩驅(qū) 手動(dòng)豪華型14.2814.28-少量現(xiàn)車
2015款 2.5L 兩驅(qū) 手動(dòng)高通過性基本型14.4814.48-少量現(xiàn)車
2015款 2.5L 四驅(qū) 手動(dòng)基本型15.4815.48-少量現(xiàn)車
2015款 2.5L 四驅(qū) 手動(dòng)豪華型16.7816.78-少量現(xiàn)車
2015款 2.5L 四驅(qū) 自動(dòng)超豪華型18.2818.28-少量現(xiàn)車
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說到D-MAX的歷史,如果看過下圖后,相信能夠勾起大家一些曾經(jīng)的回憶。從TF車型開始,五十鈴皮卡便開始進(jìn)入中國(guó)。起初由慶鈴引進(jìn)并生產(chǎn),到了后期,逐漸有國(guó)內(nèi)自主品牌開始仿制這款車型。

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外觀:相較上一代車型更富有沖擊力

全新一代D-MAX的外形設(shè)計(jì)有著很濃郁的硬漢風(fēng)格。相比上一代車型來說,全新D-MAX有著更富視覺沖擊力的前臉設(shè)計(jì)。前部設(shè)計(jì)多采用平直富有棱角感的線條加以勾勒。并在中網(wǎng)處應(yīng)用了大量的鍍鉻裝飾,一直上揚(yáng)延伸至側(cè)翼子板大燈則使它更具辨識(shí)度。

D-MAX的外部配置相對(duì)較少,不過對(duì)于皮卡車型來說也比較正常,畢竟車型取向并不一味追求高配置,而是注重高通過性與載貨能力,而這點(diǎn)在其內(nèi)部配 置中同 樣有所體現(xiàn)。前部燈光采用透鏡鹵素式大燈,后尾部則同樣為鹵素光源。由于過高的離地間隙,為方便乘客上下車,車身側(cè)面還配有腳踏板。輪轂造型簡(jiǎn)潔明朗,其 采用的偏向越野類型的輪胎非常貼合其車型定位,很大程度上提升了D-MAX在off road中的抓地力。

內(nèi)飾:整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明朗 富有層次感

D-MAX的內(nèi)飾造型雖然并不那么富有設(shè)計(jì)感,但總體來看并不缺乏層次感,區(qū)域劃分清晰簡(jiǎn)潔。用料雖然并非細(xì)膩,但視覺效果并不顯得廉價(jià)。內(nèi)飾并非有著復(fù)雜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格簡(jiǎn)單清晰。

儀表盤采用白色背光,清晰醒目,由于是柴油車型,所以轉(zhuǎn)速在4500rpm時(shí)便進(jìn)入紅區(qū)。儀表盤中央配備了一塊黑白多功能顯示屏。它能夠顯示包括行駛里 程、油量、水溫、油耗(帶有瞬時(shí)油耗顯示)、車輛信息在內(nèi)的多項(xiàng)內(nèi)容。三幅式方向盤采用真皮包裹,并配有多功能按鍵。

動(dòng)力:搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 匹配5速手動(dòng)/手自一體變速箱

引進(jìn)國(guó)內(nèi)的五十鈴皮卡將搭載4JK1發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.5L,最大功率將可以達(dá)到136馬力,最大扭矩為320Nm。采用可變截面渦輪增壓(VGS)技 術(shù),可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同,通過調(diào)節(jié)排氣流通截面的方式,改善發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)時(shí)間和加速能力。

與之匹配的是手動(dòng)和五速手自一體變速箱。排放達(dá)到 國(guó)四的高標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)擁有升級(jí)至國(guó)五的能力。在安全配置上,D-MAX全系標(biāo)配雙安全氣囊與預(yù)警式安全帶,大幅提高安全系數(shù)。

市場(chǎng)前景分析

在之前的試駕文章中編輯曾經(jīng)提到,如果從正面交鋒的角度來看的話,國(guó)內(nèi)的中端皮卡市場(chǎng)確實(shí)沒有一款能夠與D-MA綜合水平相似的皮卡車型。但如果 從定位角度來看的話,能夠算的上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的似乎也只有豐田的海拉克斯,但海拉克斯由于國(guó)內(nèi)代理商偏少,而且價(jià)格略高,所以銷量并不好。

編輯點(diǎn)評(píng):

由江西五十鈴國(guó)產(chǎn)的D-MAX定位高端皮卡,從前面的分析中我們也看到,目前這款車在國(guó)內(nèi)并沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過話說回來,國(guó)內(nèi)目前購(gòu)買皮卡的消費(fèi)者多一 半都在二三甚至三四線城市,而且大多數(shù)都以拉貨等用途為主,因此福田、長(zhǎng)城等車企推出的皮卡由于性價(jià)比高,非常受消費(fèi)者歡迎,像D-MAX這樣的高端皮卡 想要打開國(guó)內(nèi)市場(chǎng),價(jià)格非常重要,定位以及主攻區(qū)域也應(yīng)該更明確針對(duì),并且做好宣傳工作才是最佳辦法。

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獲取 D-MAX 最低價(jià)
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  • 指導(dǎo)價(jià):13.4-18.28萬元
  • 級(jí) 別:皮卡
  • 排 量:2.5
  • 變速箱:MT AT
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