不按所需行進方向

駛入導向車道

現“重災區(qū)”

為何江北桃源橋下路口成為交通違法“重災區(qū)”呢？當天下午，記者來到江北桃源橋下路口進行了相關調查。記者看到，該路口一共有三股車道，其中有兩股是直行 車道和一股是右轉車道。此時從江北大道由東往西行駛的車輛比較多。記者看到有一輛黑色小轎車在江北大道由東往西行駛，但司機對這里的直行車道和右轉車道好 像熟視無睹，本來要直行的，卻占用右轉彎車道上行駛。記者在該路口觀察了十幾分鐘，就發(fā)現有將近10輛在右轉彎車道上直行的車輛。

    交警點評：所謂的不按所需行進方向駛入導向車道的，通俗的說，就是在通過劃有導向車道的路口，不按所需行進方向駛入導向車道。最常見的有，很多在左轉彎車 道上直行的；或者在右轉彎車道上直行的；或者在直行車道上轉彎的，這些違法行為往往會被抓拍到。像江北桃源橋下路口之所以被拍這么多起，主要是有些車輛在 直行車道上車輛多的情況下，不愿意排隊，而是占用右轉彎車道上行駛。鳳嶺南路青秀路口、中華華強路口也出現同樣的情況。 對不按所需行進方向駛入導向車道的交通違法行為，交警部門將依法處100元處罰，并扣2分。

違反禁止標線指示

有新“大戶”

根據交警部門提供數據顯示，今年2月份，南寧電警拍下違反禁止標線指示的一共4219起，其中此類違法最多的路口依次是：竹溪大道城市規(guī)劃院路段有2232起，秀廂大道鷓鴣村段761起�？梢哉f，竹溪大道城市規(guī)劃院路段是這類交通違法行為的新“大戶”。

當天下午，記者來到了竹溪大道城市規(guī)劃院前路段，主道和輔道之間設有一個出口。此時正是交通高峰期，從青竹立交橋往江北大道方向的右轉彎車道的車輛排起了 長龍，有不少的車輛為了盡快通過該路口，并沒有在右轉彎車道上依次排隊等候通過，而是違法占用其他的車道直行至路口，然后變道加塞至右轉彎車道上，強行右 轉彎出去，嚴重影響了右轉彎上的車輛正常通行。

記者在這里觀察了十幾分鐘，發(fā)現起碼十幾輛的違法占用直行車道后變道加塞至右轉的車輛。

交警點評：違反禁止標線指示的最主要是司機在遇到右轉彎車道上的車輛出現排隊或緩慢行駛時，占用中間的車道直行后，突然變道加塞右轉彎車道。嚴重影響了直 行車道和右轉彎車輛上正常通行，而且這種交通安全隱患非常大，有不少交通事故都是因為變道加塞造成的。像在竹溪大道城市規(guī)劃院前路段的違法行為比較多的情 況，主要是很多司機要從青竹立交橋右轉至江北大道時，沒有靠右邊車道轉彎出去，而是在中間車道準備行駛至出口時，突然變道加塞至右轉彎出去被拍的。因此， 在竹溪大道城市規(guī)劃院路段上行駛時，需要右轉彎至江北大道的車輛，只能靠右邊車道排隊等候右轉彎出去，而不能在中間車道上行駛后，再壓過實線右轉彎出去。