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要高級(jí)也可要個(gè)性 新晉合資豪華SUV推薦

2015年5月19日來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

●奇瑞捷豹路虎攬勝極光

官方指導(dǎo)售價(jià):44.80~58.28萬(wàn)元

就目前的銷(xiāo)量排行榜來(lái)看,一場(chǎng)由捷豹路虎領(lǐng)銜主演,凱迪拉克、英菲尼迪友情客串,故事主線是處于豪華品牌第二梯隊(duì)的“奮斗青年”們追趕奧迪、寶馬、奔馳所處的第一梯隊(duì)的青春勵(lì)志劇,將要在國(guó)內(nèi)各大院線上映?上驳氖墙荼坊⒃谥袊(guó)找到了奇瑞作為合作伙伴,所以他們首先要做的第一件事,就是將旗下最暢銷(xiāo)SUV——攬勝極光進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)后的極光不僅售價(jià)下來(lái)了,品質(zhì)卻依舊可靠,于是乎筆者又默默的為它的“可買(mǎi)指數(shù)”添上一顆星。

40萬(wàn)國(guó)產(chǎn)豪華SUV推薦

-推薦理由一:設(shè)計(jì)、做工與進(jìn)口版高度一致

對(duì)于車(chē)型引入國(guó)產(chǎn),價(jià)格是下來(lái)了,但是不少人更關(guān)注國(guó)產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)用料以及整體品質(zhì)是否與進(jìn)口的保持一致?首先外觀方面,國(guó)產(chǎn)極光還是那副時(shí)尚前衛(wèi)的動(dòng)感造型,與進(jìn)口的高度保持一致,基本是看不出區(qū)別的。真要找出不同的話,恐怕就只有車(chē)尾處原來(lái)的路虎LOGO換成了“奇瑞路虎”標(biāo)識(shí)性的中文字。

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

同樣值得慶幸的是奇瑞路虎并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)就降低了對(duì)極光的要求,內(nèi)飾的用料仍舊很豪華有品質(zhì),體現(xiàn)了路虎品牌一貫的高端、豪華感,大量的皮革、縫線倒是絲毫沒(méi)有因?yàn)槠鋰?guó)產(chǎn)的身份而被替換成廉價(jià)的材質(zhì),總的說(shuō)來(lái)車(chē)廂內(nèi)部還是很原汁原味的保留了進(jìn)口極光的高級(jí)質(zhì)感。

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

-推薦理由二:配置挺高 帶全地形反饋

路虎是業(yè)界出了名的越野行家,其許多先進(jìn)技術(shù)都被其它廠家效仿,比如全地形反饋系統(tǒng)。當(dāng)然比起老大哥第四代發(fā)現(xiàn)來(lái)說(shuō)極光的越野也僅僅是小巫見(jiàn)大巫,不過(guò)作為一臺(tái)城市轎跑型SUV它已經(jīng)做的足夠好了,何況其還有諸如Meridian高級(jí)音響一類(lèi)的高格調(diào)配置。

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)攬勝極光搶先實(shí)拍 入門(mén)售價(jià)44萬(wàn)

-推薦理由三:駕駛品質(zhì)依舊

動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)攬勝極光還是繼續(xù)沿用那2.0T+9AT的黃金組合,而且參數(shù)也與進(jìn)口的保持一致,最大功率為177kW(240PS)/5500rpm,峰值扭矩為340N.m/1750rpm。這款來(lái)自采埃孚的9速手自一體變速箱擁有更為寬泛的齒比,最直接的優(yōu)勢(shì)就是提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口版本的參數(shù)是一樣的,同樣在1750轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出340N.m的峰值扭矩。所以在日常駕駛中,動(dòng)力的表現(xiàn)相當(dāng)充裕甚至過(guò)剩,即便在普通模式下,加速超車(chē)都一氣呵成。雖然動(dòng)力生猛,但是油門(mén)的調(diào)教還是偏沉穩(wěn)的,不會(huì)暴躁突兀,可以讓你氣定神閑游走于城市之中。

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

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-推薦理由四:越野性能不俗

國(guó)產(chǎn)極光搭載的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央分動(dòng)箱可斷開(kāi)或結(jié)合傳遞到后軸的動(dòng)力。另外與一般城市SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同的是,它的后軸采用了限滑差速器,可以進(jìn)行左右兩側(cè)車(chē)輪間的動(dòng)力分配,相對(duì)于普通的開(kāi)放式差速器,它通過(guò)交叉軸的能力要強(qiáng)不少。

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

說(shuō)起越野性能,除了四驅(qū)系統(tǒng)外,不得不提的就是離去角、接近角以及縱向通過(guò)角這幾個(gè)參數(shù)了,因?yàn)槿绻@幾個(gè)參數(shù)都過(guò)小的話,遇到大的起伏路面,即使裝備再?gòu)?qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)也于事無(wú)補(bǔ)。國(guó)產(chǎn)極光接近角、離去角以及縱向通過(guò)角分別為21°、27°和22°(致享版的為18°、28°和22°)

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光

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●車(chē)型點(diǎn)評(píng):在外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾做工用料方面,國(guó)產(chǎn)極光與進(jìn)口版本高度保持一致,還是繼承路虎一貫的造車(chē)水準(zhǔn)。而在動(dòng)態(tài)駕駛方面,國(guó)產(chǎn)極光同樣保持以往的駕駛品質(zhì),無(wú)論在公路駕駛還是越野體驗(yàn),都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),實(shí)屬路虎家族當(dāng)中的一員。

  • 指導(dǎo)價(jià):24.98-42.88萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0 -
  • 變速箱:雙離合 雙離合變速箱 手動(dòng)變速箱
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