(廣西汽車網(wǎng) 訊)通過昨天的文章我們看到,7月份中國汽車市場總體銷量就不甚景氣,最主流的A級轎車下滑的都非常厲害,B級車就更難逃“厄運”。之前月銷輕易上萬甚至兩萬的大眾雙雄雙雙下跌至四位數(shù),即便是態(tài)勢平穩(wěn)的凱美瑞也沒能取得過萬的成績。反倒是蒙迪歐保持了一貫的銷量數(shù)字,而索納塔九 則有異軍突起的征兆。
7月熱銷中級車推薦 | |
車型(2015年7月銷量/輛) | 廠家指導(dǎo)價(萬元) |
廣汽豐田凱美瑞(9517) | 18.48-32.98 |
長安福特蒙迪歐(9315) | 17.98-26.58 |
一汽-大眾邁騰 (9024) | 19.98-29.98 |
東風(fēng)日產(chǎn)天籟(8431) | 17.78-29.98 |
北京現(xiàn)代第九代索納塔(8308) | 17.48-24.98 |
廣汽本田雅閣(7927) | 17.98-29.88 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
推薦車型:廣汽豐田凱美瑞
官方指導(dǎo)價:17.98-32.98萬元
凱美瑞車型 外觀圖
豐田凱美瑞一直以來追求的中庸之美得到了大多數(shù)消費者的青睞,新款也不例外,只不過豐田賦予了他全新的家族設(shè)計語言讓新車看上去更精神也更符合時下流行的立體化美感。有的人說沒特點就是豐田的特點,這句話只說對了一半,凱美瑞的設(shè)計向來不溫不火,大氣平和的外形符合凱美瑞目標(biāo)客戶的價值觀,看似缺乏亮點的中庸之美反倒成就了凱美瑞的經(jīng)典傳承。
新款凱美瑞在外形尺寸上變化不大,2775mm的軸距與老款相同,整車4825/1825/1505mm(2.5Q G-book)的尺寸與老款接近。在造型上低調(diào)穩(wěn)重仍然是設(shè)計主旨,只不過更過平面更少線條的運用讓整體設(shè)計更加簡潔,一些細(xì)節(jié)的變化讓新車型更具時代感。同一家族的凱美瑞駿瑞在外型上更加張揚,運動化的蜂窩狀格柵配合X型的前進(jìn)氣口造型塑造了另一種性格的凱美瑞,尾部配備的運動擾流尾翼和重新設(shè)計的運動包圍讓他的運動風(fēng)格進(jìn)一步增強,寬5幅鋁合金輪轂也是塑造其運動精神的元素之一。
凱美瑞車型 內(nèi)飾圖
廣汽豐田新凱美瑞的內(nèi)飾同樣得到了全面進(jìn)化,老款清新淡雅的風(fēng)格蕩然無存,取而代之的是與銳志類似的更加體現(xiàn)豪華感的全新設(shè)計,整個內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配,紅褐色木紋飾板結(jié)合米色內(nèi)襯以及淺色真皮座椅營造出穩(wěn)重輕松的乘坐氛圍。
凱美瑞車型 內(nèi)飾圖
乘坐空間方面,凱美瑞在沒有增加軸距的情況下實現(xiàn)了更開闊的室內(nèi)空間。前排座椅前移7mm,后排座椅位置后移8mm后,前后座椅的距離增加了15mm,達(dá)到980mm。前排座椅靠背形狀的進(jìn)一步改良,使得后排膝部空間增加了46mm。
凱美瑞車型 細(xì)節(jié)圖
第七代凱美瑞最重要的變化之一就是采用全新的2.5L直列4缸發(fā)動機,型號為5AR-FE,在增加了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)后,2.5升的5AR-FE發(fā)動機最大功率被提升到了135kW,最大扭矩也達(dá)到了235Nm。在發(fā)動機得到升級的同時,6速手自一體變速箱也隨之匹配到這款2.5L發(fā)動機上。
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