亞冠余熱未消，埃里克森在廣州天河體育館那一技轉身人球分過，推射皮球入網(wǎng)的高光時刻至今仍留在眾多恒大球迷的腦海里。恒大勇奪亞冠點燃了全國人民足球激情的同時，也代表著亞洲頂級賽事的落幕。但是足球永不停歇，如果覺得還不夠過癮，級別更高，觀賞性更強的歐冠聯(lián)賽在等著廣大球迷。作為歐洲頂級賽事，歐冠的精彩源于參賽球隊均來自歐洲各大聯(lián)賽的豪門，豪門之所以豪，是因為他們的球隊里有著天價巨星。

來自巴塞羅那的“球王”梅西最為人稱道的是他的過人技術，一過四，一過五乃家常便飯。電光火石之間就已將對方防線撕扯得面目全非。球王超強的過人本領，源自“三板斧”：閱讀防守，急停變速，急停變向。他總能通過分析防守球員和防守陣型，來做出最合適的啟動變化。

魯尼，因其變態(tài)的身體素質而得名“怪物史萊克”。剛出道那會，他體格強壯如牛，四肢和軀干都極具力量。在英超聯(lián)賽，激烈的身體對抗屢見不鮮，血染草皮的場面也常有發(fā)生，沒有強壯的身體，“翻車”現(xiàn)象乃是家常便飯。

羅本，又名“小飛俠”，以極快的突破速度，和內切功夫聞名于世。有人這么評價羅本的內切技術:全世界防守他的球員都知道他要內切，但就是沒有一個人能夠防住他。因為跟不上他的內切速度。驚人的爆發(fā)速度也讓羅本稱霸右路走廊，成為對手最為忌憚的右邊鋒。

那么這個世界上有沒有一個既具備梅西小巧靈活，又具備魯尼變態(tài)身體素質，還能夠像小飛俠羅本一樣速度驚人的足球明星呢？答案肯定是沒有，話說500年才出一個梅西，這種變態(tài)組合球星歷史上可能都不存在。但如果將范圍再擴大一點，汽車界可能有這么一位集三位球星于一體的超級巨星，它就是新帕杰羅·勁暢。

魯尼一站場上，就給人一幅“強壯如�！钡母杏X。新勁暢從外觀來看同樣霸氣十足，魁梧的身軀行駛在都市里，儼然就是一個好萊塢“硬漢”。魯尼不僅看起來強壯，四肢軀干力量同樣變態(tài)。而新勁暢外剛內硬，作為專業(yè)的SUV車型，新勁暢采用非承載式車身，車體、發(fā)動機、懸掛都安裝在車架大梁上，剛性十足。在比賽中，魯尼經(jīng)常能夠上演突破禁區(qū)，抗住對方兩名后衛(wèi)，射門得分的好戲。在上下顛簸的極限路況中，新勁暢的剛性大梁吸收了大部分的車輛扭曲，對抗顛簸路面穩(wěn)如泰山，一般爛路和磕磕碰碰根本傷不了勁暢半根毛發(fā)。

當你坐上駕駛室，新勁暢的超選四驅立馬映入眼簾，這正是新勁暢敢和球王叫板的底氣所在。梅西因其靈活的控球技術得名“小跳蚤”，除了靈活，懂得閱讀防守陣型是梅西的另一超強能力，當對手防守強度一般的時候，梅西閑庭信步，不急不躁，而在一般的鋪裝路面，新勁暢的4H和2H模式也應付自如。當對手防守緊貼的時候，梅西則靈活控球，通過變速變相來甩開對手，如遇多人包夾，梅西則使出看家本領，急停變速變相撕裂對方防守。在崎嶇濕滑路面，新勁暢則開啟4HLC模式，動力均勻分布在四個輪上，如遇極限路況開啟4HLC模式，扭矩將放大1.9倍，讓汽車輕松脫困。

當你掀開新勁暢引擎蓋，你會看到印有V6 MIVEC的發(fā)動機，他就相當于“小飛俠”羅本的心臟，給新勁暢提供澎湃強勁的速度和爆發(fā)力。采用三菱獨有的MIVEC創(chuàng)新式氣門正時電子控制系統(tǒng)發(fā)動機技術，使新勁暢在低轉速時能輸出更大的扭矩，在中高轉速時則又能平順地輸出更大的動力。3.0L排量款，最大功率可達185kW/6000rpm,最大扭矩可達310N·m/4000rpm。

歐冠小組賽已經(jīng)接近尾聲，即將進入激烈的淘汰賽階段，明年到底誰會帶領球隊捧起歐洲俱樂部最高榮譽“大耳朵杯”？是球王梅西帶領的巴薩？是魯尼帶領的紅魔曼聯(lián)？亦或是擁有小飛俠的拜仁軍團？這一切都未可知，但是如果你想感受一下三位球星風采，不妨坐上集“靈活”、“強壯”、“速度”于一身的新勁暢，在翻山越嶺間感受如歐冠般的熱血和激情！