兩條機(jī)場高速 一條車很多一條空寥寥

　　第二高速路寬車少跑得快但許多車主很少走，本報(bào)記者整理從各城區(qū)方向出發(fā)路線圖

吳圩機(jī)場第二高速今年4月底已經(jīng)通車。記者 賴有光 攝

南寧新聞網(wǎng)—南寧晚報(bào)訊（記者 王志鵬）最近，的哥劉師傅向本報(bào)反映，說自己最近拉客人走南寧吳圩機(jī)場第二高速（以下簡稱第二高速），發(fā)現(xiàn)路上車很少。記者昨日上午體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，雖然有南寧吳圩機(jī)場高速（以下簡稱機(jī)場高速）和第二高速兩條路通往吳圩機(jī)場T2航站樓，但車流量差距明顯。有交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)人士分析稱，第二高速來車方向主要為五象新區(qū)、柳沙半島一帶，加上連接該高速的幾條路都在進(jìn)行路面施工，車流量肯定會(huì)小一些，但未來五象新區(qū)成型后，它必將成為進(jìn)出機(jī)場的主通道。據(jù)悉，目前連接吳圩機(jī)場的吳圩至大塘高速公路也在緊鑼密鼓建設(shè)當(dāng)中。

　　機(jī)場第二高速車流小

劉的哥在南寧開了近10年的出租車，一直在跑市區(qū)和機(jī)場之間的線路。最近他向本報(bào)反映，他應(yīng)乘客要求走了幾趟第二高速，感覺這條路車流量非常小，即使是早上機(jī)場高速的車流高峰期，路上的車也很少。一位高速公路業(yè)內(nèi)人士也證實(shí)，兩條高速路的車流量差距達(dá)到20多倍。

昨日，記者特意選擇機(jī)場高速車流量較大的上午9時(shí)從吳圩收費(fèi)站進(jìn)入機(jī)場高速，看到路上車輛較多，在這條限速120公里/小時(shí)的路上車速基本只能保持在100公里/小時(shí)左右。到達(dá)吳圩機(jī)場T2航站樓后，記者選擇從第二高速返回市區(qū)，從機(jī)場到玉洞銀海路口一路沒什么車，相當(dāng)順暢，對向車道的車也明顯比機(jī)場高速要少。

第二高速今年4月30日建成通車，全長22.1公里，起于吳圩機(jī)場，終點(diǎn)與銀海-玉洞大道交叉路口相接。機(jī)場高速在服役近16年后，告別“獨(dú)當(dāng)一面”的歷史，擁有了與它并肩工作的“小伙伴”。機(jī)場高速曾多次因?yàn)槭鹿蕦?dǎo)致道路擁堵，2013年年底的一起事故甚至導(dǎo)致百余名旅客誤機(jī)。

　　車流量懸殊原因多樣

“別說是別人了，要不是乘客要求我都不愿意走�！眲⒌母缯f走了幾趟第二高速后，他就不太愿意走了。“主要是從高速下來進(jìn)市區(qū)這一段，銀海大道、平樂大道都在修地鐵，說實(shí)話路況真不怎么樣�！眲⒌母缯f除了路況一般外，由于對五象新區(qū)一帶的道路不熟悉加上路牌較少，他這個(gè)老司機(jī)在玉洞大道還走錯(cuò)了路，“后來走都要開手機(jī)導(dǎo)航”。

有規(guī)劃部門人士表示，機(jī)場高速公路與國家高速公路泉州至南寧高速公路南寧至友誼關(guān)聯(lián)絡(luò)線共線，而崇左、東盟方向和機(jī)場T1、T2兩個(gè)航站樓客貨運(yùn)車輛也從此經(jīng)過，所以途經(jīng)的車輛并不僅是機(jī)場與市區(qū)間的車輛。但隨著吳圩機(jī)場旅客吞吐量的增長和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，以及南寧五象新區(qū)的開發(fā)，機(jī)場高速車流量達(dá)到飽和只是時(shí)間問題。

第二高速是連接五象新區(qū)至吳圩機(jī)場最便捷的通道，市民可以從五象新區(qū)的玉洞大道經(jīng)第二高速公路到T2航站樓，全程僅22.1公里，不到半小時(shí)即可到達(dá)。從柳沙片區(qū)經(jīng)五象大橋、玉象路走第二高速也比走機(jī)場高速要方便快捷�！澳壳拔逑笃瑓^(qū)還在開發(fā)建設(shè)當(dāng)中，車流量不會(huì)上升那么快。待這一片區(qū)建設(shè)起來，第二高速會(huì)成為進(jìn)出機(jī)場的主通道。”

　　第三高速正在建設(shè)

其實(shí)到吳圩機(jī)場的路不僅有機(jī)場高速、第二高速，第三條高速公路——吳圩至大塘高速公路也在建設(shè)當(dāng)中。這條東接南北高速、西接南友高速的東西向高速公路，將建設(shè)機(jī)場連接線直連吳圩機(jī)場T2航站樓，建成通車后，欽北防和崇左等地前往吳圩機(jī)場將比目前方便快捷不少。

目前，連接吳圩機(jī)場T2航站樓的機(jī)場高速和第二高速都是從東北側(cè)接入航站樓，而吳圩至大塘高速公路將專門建設(shè)一條高速公路連接線，從航站樓的西南端接入，成為機(jī)場的新通道。項(xiàng)目還將在距離連接線不足5公里的位置設(shè)置一對服務(wù)區(qū)，供來往車輛使用。屆時(shí)欽北防居民前往吳圩機(jī)場不需要再繞行南寧繞城高速，而崇左前往吳圩機(jī)場的路途也變短了。

　　第二高速從哪上?

　　記者教你這樣走

26日當(dāng)天，記者隨機(jī)采訪了10名出租車司機(jī)和10名私家車司機(jī)，發(fā)現(xiàn)其中只有1名私家車司機(jī)和3名出租車司機(jī)知道第二高速的位置。20名司機(jī)中，有9名受訪者表示不選擇第二高速的原因是自己不懂怎么走，5名受訪者表示自己習(xí)慣于走機(jī)場高速。那么，第二高速究竟該怎么走？

第二高速起于吳圩機(jī)場，終點(diǎn)與銀海-玉洞大道交叉路口相接。市民想要走第二高速，首先要到達(dá)銀海玉洞路口。玉洞大道與五象大道平行，在五象大道南側(cè)，兩條路之間有銀海大道、玉象路、平樂大道等多條道路連接。

●江南片區(qū)的市民→可以沿著銀海大道一路向南，在銀海玉洞路口右轉(zhuǎn)即可進(jìn)入第二高速。

●柳沙片區(qū)的市民→可以通過英華大橋經(jīng)銀海大道到達(dá)，也可以通過五象大橋經(jīng)玉象路到達(dá)玉洞大道然后前往。

●青秀片區(qū)的市民→可以經(jīng)過南寧大橋經(jīng)平樂大道到達(dá)玉洞大道，也可以經(jīng)良慶大橋到達(dá)玉洞大道。

●火車東站前往南寧機(jī)場→除了走楓林路、民族大道、快環(huán)、壯錦大道進(jìn)入機(jī)場高速外，也可以經(jīng)楓林路、青林路、良慶大橋直走進(jìn)入玉洞大道，然后經(jīng)玉洞大道進(jìn)入第二高速。

　　★時(shí)間變得更短

從青山英華立交出發(fā)，經(jīng)南寧大橋、平樂隧道、平樂大道、玉洞大道至銀海-玉洞路口，往西就是機(jī)場第二高速，駕車所花費(fèi)時(shí)間為20分鐘。進(jìn)入高速公路，限速為120公里/小時(shí)，約15分鐘之后即可到達(dá)吳圩機(jī)場新航站樓。 從青山英華立交至吳圩機(jī)場T2航站樓，這一趟車程共計(jì)耗時(shí)35分鐘。

同樣的出發(fā)位置，從青山英華立交出發(fā)經(jīng)快環(huán)、壯錦大道、吳圩機(jī)場高速到達(dá)T2航站樓的時(shí)間約為45分鐘。