寶駿730以月均4萬臺的“恐怖”銷量，給自主MPV市場挖了一道巨大的價格鴻溝——敢跟730同價位，就只有等死。

事實上，寶駿730并沒有那么強。能在2014年異軍突起，730靠得是搶占市場空白，放在今時今日，它在產(chǎn)品力上早已失去了標(biāo)桿地位。別再被價格蒙蔽雙眼，至少最近上市的威旺M50F，就有能超越寶駿730的實力。

威旺M50F                         寶駿730

威旺M50F和寶駿730的1.5L車型，均采用前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)和麥弗遜獨立懸架，并匹配5MT手動變速箱，車身尺寸和售價也屬于同一級別。但配置上的差異，和售后服務(wù)的質(zhì)量，將二者拉開了差距。

用配置說話 到底誰更值得買？

二者的入門級相比，威旺M50F指導(dǎo)價貴3000元。但威旺M50F全系標(biāo)配了行車電腦顯示屏，液晶儀表盤，無鑰匙進入/啟動，后排獨立空調(diào)，完全顛覆了入門級的概念。而這些配置在寶駿730的入門級上，統(tǒng)統(tǒng)被節(jié)省了。

顯而易見的是，威旺M50F已經(jīng)在入門級上與寶駿730拉開了檔次。一邊是價值超過10000元的科技和舒適性配置，一邊是單碟CD機和3000元的價差，這筆賬相信誰都算得明白。

威旺M50F                       寶駿730

在更高配的舒適型和豪華型上，威旺M50F反過頭來占據(jù)了2000元的價格優(yōu)勢，但寶駿730的表現(xiàn)仍然欠缺亮點。與之相比，威旺M50F卻增加了媲美德系豪華車型的9寸懸浮屏幕，并集成了手機互聯(lián)、車載導(dǎo)航、藍牙、行車記錄儀映射、分區(qū)空調(diào)控制等多項功能，無論顯示效果還是操作的便利性，都突破了自主MPV的桎梏，即使放眼豪華車型也有一戰(zhàn)之力。

可以說，在威旺M50F和寶駿730的對決中，前者在科技配置和舒適性上占盡了優(yōu)勢。如果這些還不夠？購車成本的差異更讓你一目了然。

免費保養(yǎng)VS延保 孰優(yōu)孰劣？

對于期待更高性價比的用戶來說，售后成本同樣不能忽略。威旺M50F上市后同步推出了”全能高端MPV  幸福加【免】”政策，凡11月1日-12月31日期間購車的前10000名用戶，均可享受維修免單計劃（質(zhì)量問題終身免費保修）和保養(yǎng)免單計劃（購車五年內(nèi)贈送12次保養(yǎng)）。

以威旺M50F的保養(yǎng)單價粗略計算下來，五年12次保養(yǎng)，就能為消費者免去至少3000元的花銷，而免費維修所帶來的價值更是無法估量。

相比之下，寶駿730只是在原有3年6萬公里的質(zhì)保期上，推出了延保政策，堅持去4S店保養(yǎng)，就意味著要花更多的養(yǎng)車成本。同時，根據(jù)論壇口碑的反饋來看，經(jīng)銷商似乎并沒有給予車主明確的質(zhì)保范圍。若真是如此，寶駿730終端的執(zhí)行力和服務(wù)質(zhì)量，很難保障。

最后，筆者想說，價格絕不是選車時唯一的標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣了只看售價的自主MPV車主，也應(yīng)該緊追時代的步伐，讓自己能在 “買車時得到更多的配置，開車時付出更少的費用”。對于品質(zhì)和性價比并重的消費者來講，威旺M50F，或許是你最好的選擇。