唐代詩人元稹有此詩句：曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云。意為經(jīng)歷過無比深廣的滄海的人，別處的水再難以吸引他；除了云蒸霞蔚的巫山之云，別處的云都黯然失色。這句古詩仿佛也映射了當前鈴木的境界，唯獨自己的車才是精品，以致于無論是車型發(fā)展還是更新的速度都如蝸牛。

正如我們所熟知的，鈴木旗下的國內(nèi)車型少之又少，而且大部分車型還是最近幾年為響應國內(nèi)車市才努力奔跑的結(jié)果。除去我們的老朋友奧拓、雨燕、羚羊、北斗星以及現(xiàn)在基本不見蹤影的浪迪面包車，近幾年新出的維特拉、啟悅、天語、鋒馭、還有驍途，但是銷量慘淡的不能在慘淡。長安鈴木2017全年共計銷售新車僅為75771輛，甚至不及一輛國產(chǎn)神車的銷量！一個大佬品牌落到如此地步也是出了奇跡。

當前國內(nèi)市場SUV以及MPV市場火爆，可鈴木卻仍然在北京車展透露了自身的“精品小車”戰(zhàn)略，無不讓鈴木支持者大跌眼鏡！讓我驚訝的當屬鈴木方面，明明可以有更多車型來細化中國車市這塊大蛋糕，況且也有技術(shù)和實力�？蔀楹芜B新款雨燕也不引進？那么這幾款車豈不是難上加難？

鈴木需要做的不僅僅是發(fā)揮原有的技術(shù)優(yōu)勢，更需要的是加快國內(nèi)汽車的更新?lián)Q代，豐富其產(chǎn)品類型，唯有細化市場布局，才能搶奪市場份額，豐富產(chǎn)品類型就該引進其已有的車型。

最該引進車型之一：全新雨燕

新款雨燕車身長度為3840毫米，車身寬度為1735毫米，車身高度為1480毫米，軸距為2450毫米，在尺寸上還是進行了一定的提升。動力方面國外版車型搭載了1.0T和1.4T發(fā)動機與之匹配了6速手動和CVT變速箱，國產(chǎn)版車型也將保留1.4T動力，百公里綜合油耗在4L左右，該車正式國產(chǎn)后售價估計會有小幅度提高，可惜的是改款車并未在北京車展亮相。

車型之二：鈴木mpv——Ertiga

鈴木Ertiga的車身長度為4395毫米，車身寬度為1735毫米，車身高度為1690毫米，軸距為2740毫米，離地間隙180毫米。鈴木Ertiga搭載了一臺K15B 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率105馬力，最大扭矩138牛米，與之匹配五速手動或四速自動變速箱，驅(qū)動形式標配前輪驅(qū)動。Ertiga手動擋車型的百公里油耗為5.5L，自動擋車型的百公里油耗為6L。

車型之三：城市SUV——英格尼斯

該車目前為進口車型，其鈴木官網(wǎng)主推的一款汽車。車身長度為3720毫米，車身寬度為1660毫米，車身高度為1595毫米，軸距為2435毫米，離地間隙180毫米。搭載了K12C雙噴射發(fā)動機，1.2L自然吸氣，最大馬力為91匹和67千瓦，峰值扭矩達到了118牛米，匹配了無級變速器。綜合油耗4.9L/100km，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.7m，便于城市駕馭。

車型之四：全新兩廂利器——班尼路Baleno

全新一代Baleno定位的是緊湊型兩廂車，長寬高分別是4023mm x1920mm x1450mm，軸距2520mm。標準A0級小車的身材比現(xiàn)款鈴木雨燕更大一些。動力方面，搭載1.0T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率82kW，手動擋車型最大扭矩為170Nm，自動擋車型扭矩為160Nm。