11月29日,《汽車與運動EVO》昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發(fā)動機(jī)頒獎盛典于上海圓滿落幕。一汽奔騰自主研發(fā)的230TID發(fā)動機(jī)喜獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”獎項,同時奔騰T77車型榮獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”推薦車型。
據(jù)悉,今年的評選堪稱史上最大規(guī)模,競爭最為激烈,海選機(jī)型覆蓋近50款,入圍實車測試機(jī)型有18款。參評車輛要經(jīng)過多方面的技術(shù)評選,包括動力性指標(biāo)、技術(shù)先進(jìn)性、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排和主觀感受等項目,還要經(jīng)過KOL評委評測,最終選出十臺綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動機(jī)。奔騰T77搭載的230TID發(fā)動機(jī)憑借卓越的性能與品質(zhì),榮獲“中國心”2018年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號,可謂實至名歸。
國內(nèi)唯一發(fā)動機(jī)評選機(jī)構(gòu),奔騰230TID發(fā)動機(jī)實力獲獎
發(fā)動機(jī)是汽車最重要的部件之一,相當(dāng)于人的心臟,同時它也是最具技術(shù)含量的部件,體現(xiàn)出一款車的機(jī)械品質(zhì)。在世界范圍,近年來對發(fā)動機(jī)的評選活動十分火熱,“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選創(chuàng)辦于2006年,由《汽車與運動EVO》雜志創(chuàng)立的榜單,該評選是目前國內(nèi)最具影響力發(fā)動機(jī)評選活動,其與“沃德十佳發(fā)動機(jī)”以及“世界年度發(fā)動機(jī)”并列為世界三大發(fā)動機(jī)評選。
榮膺“中國心”2018年度十佳發(fā)動機(jī)的230TID發(fā)動機(jī),擁有高效燃燒系統(tǒng)、集成式排氣歧管、高壓缸內(nèi)直噴、缸體缸蓋分體冷卻、雙質(zhì)量飛輪、DLC涂層低摩擦運動組件、可變流量機(jī)油泵、中置OCV式DVCT、低慣量渦輪增壓器九大核心技術(shù),動力性能領(lǐng)先同級。得益于大眾配套供應(yīng)商馬瑞利提供的高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng),噴霧粒徑小于0.015mm,保證燃油與空氣充分混合,提高燃燒效率,降低排放;配備石川島低慣量渦輪增壓器,使發(fā)動機(jī)動力更充沛,加速性能更優(yōu)越,最大功率105kW,最大扭矩204N·m,動力參數(shù)媲美1.5T和2.0自吸發(fā)動機(jī)。同時在1600rpm即可達(dá)到204N·m的峰值扭矩,峰值扭矩最大值更是高達(dá)4200rpm,響應(yīng)迅捷、動力澎湃。
一汽研發(fā)總院動力總成所高級主任曹禮軍發(fā)表獲獎感言
在油耗表現(xiàn)及NVH方面,奔騰230TID發(fā)動機(jī)搭載的可變流量機(jī)油泵、中置OCV式DVCT技術(shù)、分體冷卻系統(tǒng)等多種節(jié)油技術(shù),大大提升節(jié)油效果,可令工況油耗降至6.4L/100km。同時,其擁有的雙質(zhì)量飛輪,能夠有效過濾發(fā)動機(jī)角振動向變速箱的傳遞,減小換擋沖擊,提高駕駛舒適性;低摩擦運動件系統(tǒng),在確保發(fā)動機(jī)可靠性的前提下,能夠最大限度降低鏈條系統(tǒng)摩擦和噪音,達(dá)到更高的NVH水平。
奔騰230TID發(fā)動機(jī)獲獎的背后,是200多位工程師,歷時4年半在崗位上夜以繼日的成果,是在如新疆、漠河等環(huán)境惡劣的地區(qū),累計超過7200小時,超過300萬公里鍛造出的品質(zhì)。
十佳發(fā)動機(jī)推薦車型 收獲萬輛訂單
另外,值得一提的是,本次獲獎的230TID發(fā)動機(jī),搭載在一汽奔騰定位“全息智控SUV”——奔騰T77身上,讓廣大用戶在智享非凡駕控的同時,也能感受到“十佳中國心”的澎湃激昂。作為一汽奔騰全新品牌下首款重磅車型,奔騰T77自上市以來,憑借超高的顏值、全息智控黑科技,以及出色的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性,獲得了業(yè)內(nèi)人士的一致好評,并在不到一個月的預(yù)售階段就收獲了過萬輛的訂單。
此次榮膺“中國心”2018年度十佳發(fā)動機(jī)獎項,既體現(xiàn)了一汽奔騰在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的先進(jìn)性,也體現(xiàn)了其自主研發(fā)的實力。近幾年,一汽奔騰在研發(fā)方面不遺余力,打造出煥然一新的奔騰T77。相信,未來一汽奔騰將繼續(xù)在各項測評中,展示自身實力,為消費者帶來更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品。
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