近日，由東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）自主開發(fā)的燃料電池中功率級電堆(H2Core-50)，在上海零下20℃無輔助熱源條件下成功啟動。

這標志著東風公司自主掌握了燃料電池電堆冷啟動設計和啟動策略，為燃料電池商業(yè)化應用奠定了基礎，將促進東風公司和汽車行業(yè)燃料電池技術發(fā)展邁上新臺階。燃料電池堆零下無輔助熱源啟動是汽車行業(yè)面臨的一項共性技術難題，不僅制約著燃料電池技術的發(fā)展，還制約著氫燃料電池的商業(yè)化應用。

此次測試電堆是由東風公司技術中心前瞻技術研究院中功率電堆研發(fā)團隊自主開發(fā)，并在東風公司新能源2號園區(qū)自動化中試線裝配完成功能樣堆，樣堆額定功率55kW，體積功率密度為3.1kW/L。

作為東風公司技術中心牽頭承擔的國家重點研發(fā)專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項目子課題，燃料電池堆零下20℃無輔助熱源成功啟動，將大幅提升東風及行業(yè)燃料電池汽車的發(fā)展及商業(yè)化應用。

《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項目于2018年7月正式立項，執(zhí)行周期為3年，旨在打造國內(nèi)首款高效率、高安全性全功率燃料電池乘用車，助力東風公司搶占新能源汽車制高點，填補中國全功率燃料電池乘用車空白，培育國際先進的燃料電池汽車研發(fā)梯隊。

自2018年12月研發(fā)團隊成立以來該項目就十分注重研發(fā)規(guī)范和體系建設以TS16949標準（國際通用的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準）建立了東風電堆開發(fā)流程。團隊積極借鑒東風自主研發(fā)經(jīng)驗和技術積淀，開展電堆質(zhì)量體系建設，初步建成研發(fā)階段的質(zhì)量管控體系，并實施技術經(jīng)濟性分析、價值工程和供應鏈挖掘等工作。

截止到目前，這個團隊已攻克多項關鍵技術，在膜電極/雙極板選型與測試評價、模塊氫電安全設計、密封設計、電堆試驗等多個研發(fā)領域，累計申請專利10余項，形成多項東風公司級標準和規(guī)范。燃料電池汽車具備燃料來源多元化、能源可再生零排放、效率高等優(yōu)勢。因此一直被視為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術方向。

東風公司一直高度重視燃料電池汽車的發(fā)展和技術積累，將燃料電池汽車作為未來戰(zhàn)略方向之一，先后在燃料電池發(fā)動機、關鍵零部件及整車等方面開展研究，與國內(nèi)外知名燃料電池零部件及整車企業(yè)展開技術合作，不斷提升東風燃料電池汽車開發(fā)能力和技術儲備，并完成了第一代燃料電池轎車的開發(fā)。