你有沒有幻想過也像大雄那樣有一個哆啦A夢幫你解決一切的麻煩?不說哆啦A夢那琳瑯滿目的各種道具,光是他身上的那個異次元口袋就夠讓人流口水了,看似小小一個卻能裝下無數(shù)的寶貝,這可要羨慕死生活在當下?lián)頂D都市里的我們了。很遺憾,在現(xiàn)實世界里沒有哆啦A夢,不過卻真的有人在一臺小小的緊湊級車里弄出來了寬敞舒適的空間,還有一大堆高強的本領。而更重要的是——它是藍色的。
汽車圈最難的事情或許就是設計一臺緊湊級家用車:因為成本有限、尺寸也不大,大部分車企都只能突出某個亮點,有的主打空間,有的擅長運動,還有的力圖省油。但作為哆啦A夢的日本老鄉(xiāng),本田從來不走尋常路,在本田人看來只有小朋友才做選擇題,本田選擇全都要,享域銳·混動就是在這樣的背景下誕生的,而且他們做到了:享域銳·混動真的是一臺尺寸不大,但空間寬敞、乘坐舒適,動力夠強還很省油的緊湊級家用車。我們甚至懷疑如果預算夠花,本田或許真的能把哆啦A夢造出來。
怎樣才能把異次元口袋搬進現(xiàn)實?
我們很難想象本田的設計師在設計享域銳·混動的時候究竟掉了多少頭發(fā):享域銳·混動的車身尺寸其實并不算大,但本田的設計師卻給它安排了2730mm的軸距,這和市面上那些定位高半級的緊湊級車相差無幾,而它帶來的空間更是堪比中級車,想象一下哆啦A夢從兜里掏出任意門的架勢吧,就是這種感覺。
為了超長軸距,本田的工程師不得不用上了畢生的絕學,在本田看家的“乘坐空間最大化,機械空間最小化”的MM理念帶領下,享域銳·混動的前防火墻幾乎是緊貼著輪軸,后排坐墊則安排在了后軸以上,車廂幾乎吃滿了這2.73米,堪稱一個不大不小的奇跡。不過本田一貫擅長創(chuàng)造奇跡,這對他們來說或許只是小意思。
為了實現(xiàn)這樣的效果,享域銳·混動的發(fā)動機艙內(nèi)部相當緊湊,發(fā)動機緊貼著防火墻,在機艙里擠得滿滿當當;為了給后軸上的座椅騰出更多空間,排氣管和油箱都被本田工程師削成了超薄的,排氣管甚至還被趕到了底盤側(cè)面,為了給座艙騰地方,本田的設計師可謂是殫精竭慮,而最終呈現(xiàn)在我們面前的就是這個堪稱“大平層”的寬敞座艙。
本田不放過任何空間!從來不會!
但本田的設計師們并沒有止步于此,他們似乎陷進了挖空間的游戲里無法自拔,否則你沒法解釋為什么他們在擁有超過2.7米的軸距的時候,還要孜孜不倦地在前排座椅靠背上做文章,給后排乘客的膝部騰出更多的空間——這只是臺緊湊級車啊!享域銳·混動的后排空間真的只能用“空曠”來形容了,不少中級車都只能望而興嘆。
但本田并沒有打算就這樣放過享域銳·混動,除了使用了特殊的門板造型進一步釋放出車內(nèi)的橫向空間,他們還給享域銳·混動設計了一套堪稱驚艷的后排扶手:中央扶手上有一個可以向前翻轉(zhuǎn)的小桌板,可以結(jié)合卡扣鎖定在后排出風口前,享域銳·混動搖身一變就成了一臺四座車。這套小桌板能被拓展出N種用途,比如可以放零食、飲料,可以放手機、平板電腦,也可以在上面玩玩具,從此不用擔心小孩在車內(nèi)哭鬧了;蛟S也只有“腦洞大開”的本田設計師才能想出這樣的點子。沒準本田真的偷偷造出了哆啦A夢?
百公里四個油,你服不服?
但無論是大空間也好,舒適性也罷,在市場上有這樣本領的轎車其實也不少,但享域銳·混動還有一套獨門絕技:一套1.5升排量的i-MMD混合動力系統(tǒng),這套雙電機混合動力系統(tǒng)為享域銳·混動挖出了一條又深又寬的護城河。
和大部分人印象中的混動系統(tǒng)不一樣,享域銳·混動的i-MMD系統(tǒng)絕大多數(shù)情況下都是由電機牽引的,這讓它擁有了和電動車一樣的表現(xiàn):不用等發(fā)動機發(fā)力,也不用等降檔,大扭矩說來就來,享域銳·混動的0-100kmh加速能跑進9秒,比那些“帶T的”還要快。也是因為獨特的雙電機結(jié)構(gòu),享域·銳混動的發(fā)動機只會在高速時掛上直驅(qū)擋,平時只需要間歇性發(fā)電,所以享域銳·混動很多時候也沒有發(fā)動機的噪音,在緊湊級車里這可是大優(yōu)勢。
不過對于生活中處處有壓力的我們來說,這套i-MMD混合動力系統(tǒng)最大的魔力就是它帶來的超低油耗了——百公里也就是4升,折合0.3元左右一公里,而且還不需要犧牲動力表現(xiàn)和加速的快感,這種好事還能去哪找?但享域銳·混動偏偏就實現(xiàn)了,從這個角度來說享域銳·混動還真的和愛吃銅鑼燒的哆啦A夢如出一轍:好養(yǎng)、省心,而且還都是藍色的。
有一句形容一件事難度特別高的俗語叫做“螺螄殼里做道場”,想要在尺寸并不大的緊湊級車里實現(xiàn)寬敞舒適何其困難,更別說還要兼顧節(jié)油和動力了,但本田確實在享域銳·混動上做到了這一點。至于說本田到底造沒造出哆啦A夢……或許你可以去問問他們家的人形機器人Asimo?
來源:Nice好車
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