在汽車圈,有這樣一句話廣為流傳,想必你也一定聽過,那就是“車到山前必有路,有路必有豐田車”。尤其是后半句,有2層意思,一方面是指豐田新車的銷量非常高,無論中國還是全球都隨處可見,另一方面則是得益于其出色的可靠性、耐久性,許多經(jīng)典老車依然可以奔跑在公路上,市場保有量也非常高,同樣隨處可見。

而在我國市場,第一款國產(chǎn)豐田車型就是一汽豐田VIOS威馳,它于2002年正式投產(chǎn)下線,直至今日已經(jīng)有了20年的歷史,累計銷量超過百萬臺。

如今,一汽豐田威馳早已不在是20年前只屬于少數(shù)人擁有的“奢侈品”,是一汽豐田產(chǎn)品線中最親民的車型,不過即便如此,“價低質(zhì)不低”是一汽豐田一直以來所堅持的造車態(tài)度。

除了產(chǎn)品自身價格親民之外,近期有一項購車新政值得大家關(guān)注,也能夠一定程度上降低大家的購車成本,那就是“減半征收車輛購置稅”政策。5月31日,財政部 稅務(wù)總局發(fā)布正式公告:為促進汽車消費,支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

從公告看,一汽豐田威馳/威馳FS無疑符合這一要求。目前,威馳/威馳FS新車售價大約是7-9萬元,按照均價8萬元計算,根據(jù)“購置稅=購車款/(1+17%)×購置稅率(10%)”計算公式可知,此前需要繳納購置稅接近7000元,按照新政策,可以減征大約3500元。雖然3500元對大部分家庭來說都不算大額數(shù)字,但考慮到一汽豐田威馳/威馳FS即便是頂配車型也僅不足10萬的售價,3500元還是頗具吸引力的。

即便在如今92號汽油已經(jīng)突破9元的大背景下,考慮到一汽豐田威馳/威馳FS僅有最低4.9L/100km的綜合油耗,節(jié)省出來的購置稅錢,也差不多可支持超過7000km的行駛里程,幾乎是普通家庭1年的用車距離。此外,一汽豐田威馳/威馳FS搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機,匹配8速S-CVT超智能無級變速箱或者MT手動變速箱的動力總成,除了省油,也是平順、耐用的代名詞,進一步提高乘坐舒適性。

較高的油價,導(dǎo)致不少用戶更多關(guān)注到電動汽車,而在同價位來看10萬以內(nèi)可選的電動汽車,以小尺寸A0級居多,普遍空間小,續(xù)航短,幾乎只能用于城區(qū)內(nèi)代步,如果遠距離出行充電比較麻煩,用車場景局限性非常高。因此,對大部分預(yù)算不足的年需群用車體來說,一汽豐田威馳/威馳FS 作為“人生第一臺車”,是非常合適的。它不會為你帶來續(xù)航焦慮,并且空間可觀,兩口甚至五口都可以使用,較低的油耗,也不會導(dǎo)致在加油時產(chǎn)生油費焦慮。

除了上述這些特質(zhì),一汽豐田威馳/威馳FS在其他方面作為“人生第一臺車”也非常合適,比如其青春時尚的造型設(shè)計,還是非常吸引眼球的。前臉的大尺寸前格柵,搭配兩側(cè)的霧燈及飾板,頗有一定的辨識度。而且,威馳作為三廂車型,威馳FS作為兩廂車型,也為大家提供了更加多元化的選擇,前者更加符合中國用戶對轎車傳統(tǒng)形態(tài)的理解,后者則更加活力四射。同時,為了寵粉更多年輕人,威馳FS具有多達9種車身顏色,包括包括6種單色車身(檸檬黃、鉑金白、超級白、銀金屬、黑云母、紅云母)和3種雙色車身(檸檬黃x黑頂、超級白x黑頂、紅云母x黑頂),可謂十分豐富。

在配置上,一汽豐田威馳/威馳FS也具有其貼心的一面,其部分配置車型,配備了滿足日本本土標準的SEK認證抗菌織物座椅,以及納諾怡水離子發(fā)生器等諸多貼心配置。值得一提的是,座椅中間的織布不僅滿足國標GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求,也取得了《日本SEK標志纖維產(chǎn)品認證基準》的“抗菌防臭加工”認證,更加環(huán)保。

整體來看,如果預(yù)算不足10萬,選擇,一汽豐田威馳/威馳FS作為“人生第一臺車”的確沒毛病,品質(zhì)過硬,用車成本更低,造型設(shè)計也足夠緊隨潮流,配置也能夠滿足日常使用。況且正值“購置稅減半”正在實施,有意向的網(wǎng)友不妨考慮一下。