自主品牌中，吉利的市場呼聲很高，每次有新車上市，總是能引起一大波人的關(guān)注。而且在轎車領(lǐng)域，吉利除了帝豪這款傳承了十幾代的經(jīng)典車型之外，也出現(xiàn)了很多新生代力量，吉利星瑞就是其中之一，它也為吉利的銷量作出了很大貢獻。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，這款上市僅10個月的車型累計銷量已經(jīng)突破了10萬輛，在15萬級家用轎車市場中，前有日產(chǎn)軒逸，后有大眾朗逸這種“大魔王”，星瑞還能獲得這樣的成績，也讓大家看到了國產(chǎn)車的希望。

吉利星瑞到底有什么樣的優(yōu)勢，能夠與日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸這些車型相抗衡呢？這首先就要說到它的空間表現(xiàn)了。這三款車雖然都是緊湊型轎車，但是吉利星瑞擁有比軒逸、朗逸更大的車身尺寸，它的車身長度達到了4785毫米，寬度達到了1869毫米，高1469毫米，軸距更是達到了2800毫米，甚至達到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)。

而軒逸的車身長度只有4641毫米，軸距只有2742毫米，朗逸的車身長度是4670毫米，軸距2688毫米。和它們相比，星瑞在車長以及軸距方面都占有絕對性的優(yōu)勢，再加上18英寸的大輪圈加持，讓它顯得更加大氣豪華。

外觀設(shè)計上，雖說1000個人中有1000個“哈姆雷特”，但主流的審美其實是一樣的。吉利星瑞的外觀設(shè)計中融入了中國傳統(tǒng)文化的設(shè)計理念，垂瀑式“能量音弦”的進氣格柵，造型銳利的大燈組，時尚又動感。“黑化”的車標(biāo)，進一步提升了車輛的檔次感。

得益于2.8米的軸距，側(cè)面看整個車身顯得非常修長，再加上兩條平行的雙腰線，使整個車身看上去更加流暢，銀色的車窗飾條以及銀色的側(cè)裙，都塑造出了很好的運動氛圍。尊貴版車型的輪轂內(nèi)部還搭配了紅色卡鉗，顯得性能非常強勁。

尾燈采用了經(jīng)典的分體式布局，貫穿整個車尾的銀色鍍鉻飾條，將車燈連接到了一起，中間是吉利的英文車標(biāo)，辨識度很高。尾排采用了雙邊雙出的設(shè)計，扁平的排氣管看上去很運動。

在這三款車型中，吉利星瑞絕對可以算得上是其中的“顏王”，空間也是三款車型中最高的。花同樣的錢，誰不愿意選一個空間大的車型呢？

內(nèi)飾設(shè)計上，不同于朗逸的穩(wěn)重和軒逸的居家，吉利星瑞從車內(nèi)配色到整體布局，都透露著年輕時尚的氣息。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口采用了錯位布局，并用銀色鍍鉻飾條勾勒出了空調(diào)的走向，顯得非常別致。12.3英寸液晶屏懸浮在中控臺上，彰顯出了滿滿的科技感。

中控臺上的用料也非常厚道，上方使用了大量軟性搪塑材料，下方則用質(zhì)質(zhì)材料包裹，并且加上了縫線工藝，與車門內(nèi)飾板用料一致，提升了車輛的檔次感�？照{(diào)控制按鈕采用了鋼琴按鈕布局，整齊中又彰顯出了一絲年輕氣息。12.3英寸液晶儀表盤為全系標(biāo)配，這一點也比朗逸和軒逸要厚道。

星瑞的座椅采用了仿皮材料包裹，全系主駕駛座椅帶有電動調(diào)節(jié)功能，尊貴型和只此青綠版車型的副駕駛座椅也支持電動調(diào)節(jié)，還具備加熱功能。后排座椅還布局了中央扶手、后排杯架，這些可都是中高端車型上才具有的配置。

車輛配置方面，吉利星瑞也是三款車型中最厚道的，這可能也是國產(chǎn)車與合資車之間的差異所在。星瑞具備540度“上帝之眼”駕駛輔助系統(tǒng)、 全速自適應(yīng)巡航、自動泊車車道、保持輔助、道路標(biāo)志識別。它還是首個實現(xiàn)整車OTA在線升級的燃油車，可以讓車主體會到猶如智能手機一般自由更新的科技體驗。

動力性能部分，星瑞也做到了同價位中最劃算，它全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，最大馬力190匹，峰值扭矩305米，從0加速到100千米每小時僅7.9秒。這套動力系統(tǒng)面對大眾朗逸的1.4T和日產(chǎn)軒逸的1.6升，可以說是直接秒殺。

雖然現(xiàn)在A級市場依然被“兩逸”把守著，但是從銷量上來看，星瑞已經(jīng)得到了國人的支持。在國潮熱迅速加溫的背景下，像吉利星瑞這種有顏值又有實力的國產(chǎn)汽車，定然能越走越高，平均一個月1萬臺銷量的成績也證明了這一點。只要國產(chǎn)車扎扎實實造車，獲得國人支持就不是夢。