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汽車中控屏彈窗廣告,挑戰(zhàn)車主底線

2022年10月1日來源:愛買車

和其它物品不同,行駛中的汽車最需要保證的就是安全性。而突如其來且很難快速找到關閉入口的汽車中控屏彈窗廣告,會增加許多不安全因素。令人意外的是,包括一汽-大眾、奔馳、哈弗等品牌在內,都被卷入到這場“汽車中控屏彈窗廣告”風波中。

汽車廠商不知情?消費者不買賬

經(jīng)過多日輿情發(fā)酵,受到質疑的部分汽車廠商終于露面回應。一汽-大眾表示,車機消息推送是對車主的關懷行為,并非彈窗廣告,只是提醒用戶保養(yǎng)、品牌活動邀約等與用戶息息相關的信息。

奔馳客服也表示,“奔馳車機系統(tǒng)本身不會植入任何廣告。如果是直接彈出來的廣告,可能是車主打開了第三方軟件!辈贿^,廣告內容是推廣奔馳EQE,且對下方的導航信息有所遮擋,奔馳這一說法恐怕也難以服眾。

有網(wǎng)友戲稱,以后車主有可能需要另外花錢購買去廣告服務。否則有機會在車輛啟動前被要求強制觀看2分鐘廣告,操作車機的功能時也必須看完廣告才能使用,甚至停車前都需要觀看廣告。盡管這樣的假設多少有些杜撰的成分,但萬一呢?

一方面,消費者擔憂更多的彈窗廣告在行駛中出現(xiàn),會影響導航等信息的獲取,影響行車安全。另一方面,車主擔心彈窗廣告泛濫化,以后會被迫接收大量的廣告信息。事實上,車主憂慮的事情并非不可能發(fā)生。自從互聯(lián)網(wǎng)興起后,更為精準的廣告投放已經(jīng)出現(xiàn)在各個平臺上。就以視頻網(wǎng)站為例,一開始是免費觀看視頻,后來付費成為會員后可跳過廣告,但再接著則是精準定位付費會員從而推送價值更高的商品。包括智能電視也是如此,以前看電視劇需要在中間接收廣告是約定俗成的,但后面智能電視興起后,開關電視這一動作都被安插了廣告進來,大大影響了觀看體驗。有這么多的先例,難怪消費者的反對情緒越來越濃烈。

由此也引發(fā)出智能汽車對車主隱私權的侵犯問題。隨著汽車智能化程度進一步提升,臉部識別、智能語音、在線導航等功能開始普及,但車企是否會聯(lián)合相關的軟硬件提供商收集車內人員的畫像、語音信息,甚至于通過導航數(shù)據(jù)將車主的住址、公司地址、常去地址等信息收集起來,用于精準的廣告投放?細思極恐!廣告更將無孔不入。

除此之外,智能汽車是否會遭遇網(wǎng)絡攻擊,泄漏車主信息以及車輛被遠程控制也成為了新的熱議話題。

被挾持的智能汽車?

相信很多人都看過《速8》,里面有個情節(jié)是黑客入侵控制了1000輛汽車,遠程利用車隊卻攔截目標人物。雖然這是電影中出現(xiàn)的場景,但這種遠程控制車輛的事情已經(jīng)在現(xiàn)實發(fā)生過。

早在2016年,就有黑客入侵了一輛Jeep Cherokee,成功控制了這輛車的轉向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)。在任何速度下轉動方向盤,停車剎車,調整巡航控制等。這也是用戶最為擔憂的問題,如果車輛不受自己控制,失速、失控,那么人身安全就容易遭到威脅。

隨著智能汽車的普及和保有量持續(xù)上漲,智能汽車的安全問題上升到新的高度。不過,國內也出臺了相關的法律法規(guī),要求車企、供應商、服務商全鏈條安全防范,并且國家信息安全漏洞共享平臺也建立了針對汽車行業(yè)漏洞的應急響應子平臺。另外,車企還會通過國際上主流的智能汽車安全監(jiān)測防范體系,對車輛安全進行入侵預測、防護、響應、檢測。雖然不能做到無懈可擊,但也大大阻礙了黑客入侵。正是如此,近幾年國內并沒有出現(xiàn)嚴重的智能汽車入侵事件。

當然,這沒有完全打消消費者的顧慮,智能汽車“不受控制”的問題還時有發(fā)生。今年年初,有蔚來用戶表示車輛行駛至北京長安街時突然無法行駛,車輛一動不動,車窗也無法搖下。盡管后面蔚來汽車發(fā)表回應,稱是用戶誤操作啟動了FOTA升級,并建議用戶在停車場進行升級。但這樣的說法同樣難以讓消費者滿意,部分網(wǎng)友認為,蔚來在升級過程中無法執(zhí)行任何操作指令,也沒有強制退出功能,這本身就存在設計缺陷?梢,智能汽車的安全隱患時至今日仍是消費者的關注重點。


汽車在行駛過程中,突然接收到中控屏的彈窗廣告,這樣的事情可謂挑戰(zhàn)用戶的底線。當汽車廠商以“不知情”、“非廣告”的說法來搪塞了事時,也暴露出他們對汽車安全的不重視。消費者一忍再忍,從電視廣告到冰箱廣告,品牌們更加肆無忌憚地突破底線。但此次汽車中控屏彈窗廣告已經(jīng)威脅到消費者的人身安全,這已經(jīng)是最后的底線,不可以再退讓。

據(jù)了解,目前也有相關的《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務管理規(guī)定》將正式實施。里面提到要以服務協(xié)議等明確告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、內容頻次、取消渠道等,并且不能以任何形式干擾或者影響用戶關閉彈窗。此外,消費者十分關注是否有相關的處罰措施,進一步約束廣告商的彈窗行為。

不可否認,車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對駕駛便利性、娛樂休閑等都有一定的提升作用。不過,在提升用戶體驗的同時,汽車廠商必須守住安全底線,不能讓廣告行為影響駕駛安全。即便汽車廠商需要提升盈利水平,更建議從汽車訂閱等其它渠道進行。

奔馳EQE進入車系

  • 指導價:---元
  • 級 別:中大型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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