法拉利一直在開發(fā)新產(chǎn)品,包括前不久的FUV車型Purosangue。不過,因?yàn)橛行┸囕v的處在研發(fā)階段的初期,因此會選擇騾車進(jìn)行測試,比如Purosangue選擇了瑪莎拉蒂Lecante。近日,海外媒體拍攝到了法拉利新車測試諜照,套著Roma的車殼。
這款全新車型被猜測是812的替代車型,目前這款測試車還披著很厚重的偽裝,細(xì)節(jié)我們看不到。但是,再厚重的偽裝也無法掩蓋被拉長的引擎蓋以及更寬的車身。而且,前輪和車身之間的距離似乎更長,因此這臺車很可能換裝了更大的發(fā)動機(jī),比如V12。不過,目前在售的Roma搭載的是V8發(fā)動機(jī)。
法拉利對前臉進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),下保險(xiǎn)杠外側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大,也許是因?yàn)橐嫔w下的發(fā)動機(jī)需要更多的冷卻能力。輪拱的區(qū)域也更寬更大,應(yīng)該是為了配備更大尺寸的車輪。
目前我們還不確認(rèn)這款車型所搭載的發(fā)動機(jī)型號是什么,但在去年,法拉利的技術(shù)負(fù)責(zé)人透露,正在研發(fā)6.5L V12自然吸氣的更強(qiáng)版本。目前這款發(fā)動機(jī)在812 Competizione中可提供830馬力和692牛·米的扭矩。更強(qiáng)的版本可能會配合混合動力系統(tǒng),輸出將超過800馬力。
這款全新的車型將會在明年擁有最終的車身設(shè)計(jì),而如果這款車確認(rèn)是812的繼任者,那它將在2024年正式亮相。雖然現(xiàn)在很多汽車廠商都轉(zhuǎn)向了純電動車型,但法拉利依然在努力保留V12發(fā)動機(jī),這也讓它們得到了很多的支持,也難怪Purosangue會大受歡迎。
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