全新寶馬X1，作為入門(mén)級(jí)的豪華SUV，這款車(chē)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，其中都是取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷(xiāo)量，這一代感覺(jué)在設(shè)計(jì)上比前兩代的設(shè)計(jì)更加出色，有望在明年迎來(lái)國(guó)產(chǎn)，這一代從外觀的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的風(fēng)格都是全面的換新，有著更出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)競(jìng)品上對(duì)標(biāo)奧迪Q3和奔馳GLB等車(chē)型。

海外版車(chē)身尺寸為4500x1845x1642毫米，軸距達(dá)2692毫米。前臉的設(shè)計(jì)硬朗十足，雙腎格柵的尺寸表現(xiàn)也是很有氣勢(shì)，上揚(yáng)的前大燈造型偏向犀利。側(cè)面的設(shè)計(jì)有點(diǎn)更加舒展的設(shè)計(jì)，感覺(jué)上也是非常不錯(cuò)。尾部的設(shè)計(jì)有層次感，尾燈組也是延續(xù)了經(jīng)典的風(fēng)格。這個(gè)顏值還是相當(dāng)可以的。

車(chē)內(nèi)在中控的表現(xiàn)也是采用的設(shè)計(jì)，感覺(jué)比老款更加出色，搭載了10.25英寸的全液晶的儀表還有10.7英寸的中控屏幕，并且呈現(xiàn)出貫通式的風(fēng)格，搭配分段式的中控橋造型，感覺(jué)有著一定的空間感，不過(guò)這個(gè)檔把造型感覺(jué)上一般。

車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的空間，中間采用了三排座椅，可以按照比例放倒，同時(shí)國(guó)產(chǎn)版本還將進(jìn)行加長(zhǎng)，有著更加出色的空間表現(xiàn)，高配版本座椅還提供加熱和按摩功能

動(dòng)力方面搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，分高低功率版本，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，還搭載了電池組，WLTP工況下的純電續(xù)航里程最高為89公里。不過(guò)純電動(dòng)續(xù)航里程表現(xiàn)一般。

還搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V微混系統(tǒng)，還搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，匹配7速雙離合變速箱。

個(gè)人觀點(diǎn)，全新寶馬X1有著不高的定位，從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看，有著較為出色的表現(xiàn)，這將是一款非常有實(shí)力的走量SUV。