作為汽車三大件之一，變速箱的重要性不言而喻，而不少汽車消費者買車也會了解車型搭載的是哪種變速箱。在國內汽車市場，眾多日系車型普遍采用的都是CVT變速箱。不過相比較AT變速箱和DCT變速箱，這種變速箱爭議不小，而造成外界對CVT產生這種負面印象，或許很大原因是日產汽車造成的，為什么這么說呢？

作為很具代表性的日系品牌之一，日產汽車旗下不少車型都搭載有CVT變速箱，比如日產奇駿(圖片|參數(shù))。不過我們參考車質網關于奇駿的投訴，發(fā)現(xiàn)2019款車型有著很多關于變速箱頓挫的投訴問題。

為什么日產車型CVT變速箱容易出現(xiàn)頓挫，因為這種變速箱存在高溫保護，再加上鋼帶夾緊力，導致用車時容易出現(xiàn)變速箱頓挫情況。

另外，也有不少北方地區(qū)用戶使用日產車型時遇到過變速箱冷保護情況。在寒冬時候，一些北方城市的室外溫度非常低，而在這種用車環(huán)境下，CVT變速箱容易出現(xiàn)冷保護的情況，而主要表現(xiàn)在駕駛者即便深踩油門，也不能提速，車型始終保持在較低速度下行駛，只有當變速箱達到了合適的工作溫度才能正常加速。

其實不光是奇駿，作為日產的高端品牌，英菲尼迪進口車型QX60因變速箱異響無法解決問題，之前還登上了央視3.15晚會。

雖然豐田和本田旗下不少車型也都普遍采用CVT變速箱，不過故障率卻并不是很多。因此，大家之所以對CVT變速箱有著不好的印象，看來是該讓日產汽車背鍋，大家覺得呢？