豐田作為日本汽車巨頭，一直以來都以穩(wěn)重、可靠、節(jié)油的形象深入人心。但隨著市場的變化和消費者的需求的多樣化，豐田也不斷地推出新的車型和技術，以適應不同的細分市場和客戶群體。近日，從相關渠道獲取了豐田Mirai Sport Concept車型的實拍圖以及部分信息，新車將采用氫動力驅動系統(tǒng)，且基于TNGA-L平臺打造，而皇冠車型以及雷克薩斯的LS車型也紛紛出自這個平臺，可想而知其制作工藝的水準，新車預計將于年內首發(fā)亮相。

從實拍圖可以看出，新車采用了溜背式的轎跑車身結構，前臉造型與現款Mirai有所區(qū)別，采用了更加犀利和運動的設計風格。前進氣格柵采用了鏤空雕花的設計思路，搭配狹長的LED大燈組和C字形的日間行車燈，形成了一種銳利的視覺效果。前保險杠兩側還有一個較大的散熱口，并配有黑色的前唇和網格狀的中網，增強了運動氣息。

車身側面，新車線條流暢優(yōu)雅，車頂線條從A柱一直延伸至后備廂蓋，營造出一種溜背式轎跑的姿態(tài)。車身腰線從前輪拱處向后延伸，并在后輪拱處上揚，勾勒出一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。新車還配備了多輻條樣式漩渦狀輪圈和紅色剎車卡鉗，彰顯了運動風范。

車尾部分，新車尾燈采用了貫穿式的設計，并鑲嵌有Mirai的字樣和豐田的品牌LOGO。后包圍則采用了雙層雙色的設計，并配有鍍鉻裝飾條和隱藏式的排氣布局。整體來看，新車車尾設計簡潔大方，與前臉形成了一個對比。

從實拍圖可以看出，新車內飾采用了黑色和棕色的搭配，營造出一種高級和溫馨的氛圍。中控臺上方配備了一個懸浮式的大尺寸液晶顯示屏，下方則是物理按鍵和旋鈕式空調控制區(qū)域。方向盤為三輻式多功能設計，并集成了換擋撥片。儀表盤為全液晶顯示，并提供多種信息顯示模式。中控臺中央過道區(qū)域配備了電子換擋機構、駐車按鈕、駕駛模式選擇旋鈕等功能按鍵。

空間方面，新車采用了常規(guī)的五座設計，并提供了前排座椅加熱/通風、后排出風口、無線充電等配置。根據官方數據顯示，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，相比現款Mirai有所增加，內部空間的表現值得期待。

新車最大的亮點是其氫動力驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個氫燃料電池組、一個鋰離子電池組和一個電動機組成。其中氫燃料電池組由180個單元組成，總輸出功率為128kW（174PS），鋰離子電池組容量為1.24kWh，電動機最大功率為134kW（182PS），最大扭矩為300N·m。新車還配備了四驅系統(tǒng)，并提供多種駕駛模式選擇。

據悉，新車續(xù)航里程可達650km（WLTP工況），并且只需5分鐘就可以完成加氫。此外，新車還具有能源回收功能，可以將制動能量轉化為電能儲存起來。相比傳統(tǒng)汽油或柴油發(fā)動機車型，新車更加環(huán)保和節(jié)能。

豐田Mirai Sport Concept是一款展示豐田未來技術和設計理念的概念車型，它不僅擁有時尚運動的外觀和豪華舒適的內飾，更重要的是它采用了氫動力驅動系統(tǒng)，為汽車行業(yè)提供了一種更加清潔和可持續(xù)發(fā)展的能源選擇。據悉，新車將于今年年底正式發(fā)布，并于明年上市銷售。屆時我們將會帶來更多詳細的報道，請繼續(xù)關注。