今日凌晨，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新CLA概念車。新車基于奔馳全新模塊化架構(gòu)MMA平臺打造，MMA平臺將會推出4款全新車型：四門轎跑車、獵裝跑車以及兩款SUV。

全新CLA概念車應(yīng)用了源自VISION EQXX概念車的先進(jìn)設(shè)計(jì)和技術(shù)，包含800V電氣架構(gòu)和新一代電驅(qū)系統(tǒng)，WLTP最大續(xù)航將超過750km，充電15分鐘增加400km續(xù)航。據(jù)悉，量產(chǎn)版全新CLA將于2024年亮相，而全新MMA平臺則主打緊湊型轎車和SUV，支持純電、燃油、混動多種動力結(jié)構(gòu)。

基于全新模塊化架構(gòu)MMA打造

WLTP最大續(xù)航超750km

搭載全新MB.OS操作系統(tǒng)

配激光雷達(dá)具備L2+級智駕能力

采用大量可持續(xù)環(huán)保材料

全新CLA概念車依然遵循奔馳品牌四門轎跑車的設(shè)計(jì)精髓。

車身采用長前懸和短后懸的設(shè)計(jì)，以達(dá)到更具運(yùn)動感的姿態(tài)和比例。全新CLA概念車采用了十分華麗的石榴紅車漆，搭配帶動態(tài)星徽圖案的玻璃車頂和全新造型的星輝網(wǎng)狀前格柵，內(nèi)部由可發(fā)光的奔馳三叉星徽點(diǎn)陣組成，讓其有著極高的辨識度。

全新CLA概念車的車身十分光滑流暢，流線型的戶型車頂就像一頂帽子扣在車身上方，并與車身前后兩個環(huán)形LED燈帶無縫融合。值得注意的是，前后燈組均采用和車身等寬的LED光源，并采用無燈罩的3D立體設(shè)計(jì)，猶如浮雕一般嵌在車身上。

在內(nèi)部，全新CLA概念車采用了VISION EQXX概念車的高科技MBUX超級顯示屏以及可持續(xù)材料打造。

整個座艙采用銀白相間的色調(diào)，座椅采用Nappa皮革包覆，該皮革是采用咖啡皮鞣制而成的；閃閃發(fā)光的紫色面料則是由可回收的PET塑料制成；門飾板中一條條藍(lán)棕色線條由絲綢制成；地板墊由竹子制成；銀色門把手和扶手由可回收的紙制成。

而最值得關(guān)注的是，全新CLA概念車配備了一個巨大的MBUX超級顯示屏，由三個獨(dú)立的顯示器組成：數(shù)字儀表盤、中央觸控屏、副駕觸控屏。而在超級顯示屏的兩側(cè)，采用渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口則將旋鈕和顯示屏融為一體，科技感十足。

全新CLA概念車采用了最新的MB.0S信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了一個液冷CPU并顯示在中控下方，整套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更快的操作、更清晰的圖形和全新的功能。

全新CLA概念車提供兩種不同的電池，其中入門版采用磷酸鐵鋰電池，旗艦級版則搭載氧化硅電池，后者具有更高的能量密度。而電池組則通過粘合方式固定在車身下方，相比傳統(tǒng)的螺釘固定，既節(jié)省了重量、材料和成本，又提供了更好的結(jié)構(gòu)完整性。

在新一代電驅(qū)系統(tǒng)（MB.EDU）的加持下，全新CLA概念車具有175kW永磁同步電機(jī)（后輪驅(qū)動）與雙速變速箱，未來其他同平臺車型還可擴(kuò)展為四輪驅(qū)動；新車可提供超過750km的WLTP最大續(xù)航，以及12kWh/100km的能耗表現(xiàn)。而新車還具備800V電氣架構(gòu)的快充特性，直流快充功率達(dá)到250kW，充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。

除了全新CLA概念車之外，MMA平臺還將生產(chǎn)至少三種新車型，包含：獵裝跑車（旅行車）以及兩款SUV。該平臺下，不僅可以提供純電動力，還能搭載內(nèi)燃機(jī)動力系統(tǒng)。其中，量產(chǎn)版全新CLA級車將在2024年年底登錄歐洲市場。