小改款Model 3(詢價(jià)|圖片|參數(shù))無預(yù)警的現(xiàn)身Tesla中國和部分歐洲市場(chǎng)的官網(wǎng)！作為小改款車型，頭燈換上更細(xì)長的新造型，前保險(xiǎn)杠也修飾得較為簡潔，整體車頭視覺看起來更銳利，也更有未來感。

車尾主要換上造型更簡潔的尾燈，改為采用立體式燈殼并保留C字光條造型，尾廂蓋中央的車標(biāo)也用“TESLA”字母取代（以往是的T字Logo），后保險(xiǎn)杠造型也同樣做了微調(diào)整，除了采用新造型外，黑色塑料的覆蓋面積也較現(xiàn)款車型增加了一些。

小改款Model 3整體輪廓和尺寸變化不大，車長略增26mm，車高則稍降2mm，不過，新外觀若搭配低風(fēng)阻鋁圈，風(fēng)阻系數(shù)可從小改前的0.225Cd進(jìn)一步縮減至0.219Cd，將有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。

鋁圈部分，原廠為新Model 3標(biāo)配圖中18英寸的低風(fēng)阻款式，但也有造型較時(shí)尚的19英寸規(guī)格可選。車色部分，車系仍提供黑、白、灰、藍(lán)和紅，共五色可選。

內(nèi)裝部分，則基于既有設(shè)計(jì)微幅調(diào)整，加入了可自訂色彩的環(huán)艙氛圍燈，取消了方向機(jī)柱上的撥桿，并將方向燈、雨刷等功能整合于新款方向盤上，排擋座也連帶取消，擋位切換功能則整合于中央屏幕上，采用觸控操作。

觸控屏幕仍維持15.4英寸的規(guī)格，不過，采用了細(xì)邊框設(shè)計(jì)，讓顯示區(qū)域視覺上有放大的效果。內(nèi)置車載系統(tǒng)也隨小改款換上新版本，改良了數(shù)字鑰匙感應(yīng)和遠(yuǎn)程操作機(jī)能，并提升Wi-Fi與藍(lán)牙連接的穩(wěn)定性。

前座中央扶手后端，則在小改款后新增一塊8英寸的觸控屏幕，方便后座乘客通過它來設(shè)定空調(diào)和影音娛樂功能。此外，雖說官方未詳述做了哪些修改，不過，行李廂空間數(shù)據(jù)自原本的649L增加為682L。

目前，小改款Model 3僅先供應(yīng)單馬達(dá)的“后輪驅(qū)動(dòng)”和雙馬達(dá)的長程版“Long Range全輪驅(qū)動(dòng)”兩種車型，原廠尚未公布完整動(dòng)力規(guī)格，僅預(yù)告后驅(qū)款擁有6.1秒的0～100km/h加速表現(xiàn)，長程版則削減至4.4秒，兩車極速均設(shè)定在201km/h。

參考官網(wǎng)信息，后驅(qū)版續(xù)航力為606km，較小改前增加50km，可支持最高170kW充電功率，不過，若選配19英寸鋁圈，續(xù)航力就會(huì)有所下降。

至于小改款長程版續(xù)航里程，則從675km提升至713km，支援最高250kW充電功率，搭配上述鋁圈升級(jí)，則會(huì)有所縮減。

目前新Model 3已于中國和部分歐洲市場(chǎng)展開接單，并預(yù)計(jì)今年第四季起陸續(xù)交付，其國內(nèi)起售價(jià)為25.99萬，相比小改前還有所漲價(jià)。不得不說，特斯拉真的很會(huì)玩，自家發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，讓各大自主品牌的新能源汽車開始內(nèi)卷，自己且明目張膽的漲價(jià)。對(duì)于這個(gè)操作，你怎么看呢？