到了年底，各家車企紛紛向著年初制定的銷量目標發(fā)起總攻，因此在營銷策略上可謂是“花樣百出”，除了常規(guī)的降價促銷之外，部分車企還開創(chuàng)了全新的“經典版”玩法，比如近期剛剛限量發(fā)售的深藍經典·SL03，新車采用了一口價策略，售11.99萬，并限量4000臺進行銷售，此舉一出市場出現(xiàn)了不同的解讀，部分消費者認為這就是車企年底清庫存，有部分消費者則認為這是一臺高性價比車型，那這款車型值得選擇嗎？

在外觀設計方面，深藍經典·SL03延續(xù)了相對運動化的外觀造型，前臉采用封閉式的中網型面設計，并帶有內凹式的立體輪廓，兩側通過外八字的鋒利組件和前傾低趴的機蓋型面，讓車頭形成了較具運動感的氣質，大燈擁有刀刃般的鋒利輪廓，內部標配的LED光源則能保證了高清的照明表現(xiàn)。

在車側設計上，深藍經典·SL03依然保持了前低后高的俯沖造型，車窗區(qū)域采用黑色飾邊包圍，并在尾部帶有微翹的夾角結構，腰身區(qū)域增加了上揚的筋線勾勒，微微內凹的車門區(qū)域也通過上揚的裙線組合提升了戰(zhàn)斗氣息。車尾則擁有較為立體的內凹型面結構，并配有貫穿式的尾燈組結構，揚起的鴨尾擾流板也呼應了車頭的運動調性。

內飾風格則依舊主打簡約科技，儀表與中控屏保持了前后錯落的布局設計，配上兩輻式方向盤，形成了類似飛船式的座艙氛圍，車內用料也以軟性皮質包覆為主，在細節(jié)區(qū)域也增加了單獨的縫線裝飾，臺面中央的中控屏有著14.6英寸的大小，內部配有驍龍8155芯片和Deepal OS智聯(lián)系統(tǒng)，車內還配有手機無線充電板和64色氛圍燈等實用性配置。

空間方面，深藍經典·SL03保持了4820*1890*1480mm的尺寸數據，軸距則為2900mm，座椅采用了運動化的一體式結構，并采用柔軟的仿皮面料包覆，表面也帶有V字形的縫線處理，保證了乘坐的承托舒適度。動力方面，深藍經典·SL03將搭載單電機的純電后驅系統(tǒng)，擁有190kW的功率和320N·m的扭矩，并擁有515km的CLTC純電續(xù)航，滿足了日常家用場景的續(xù)航需求。

深藍汽車剛剛在12月30日舉行了第40萬輛新車下線的慶祝活動，讓廣大消費者見證了深藍的火箭速度，目前品牌月銷已經突破了3萬臺水平，正式邁入了新能源車企的第一梯隊，作為家族轎車的支柱之一，此前深藍SL03在上市33分鐘就達成1萬的訂單量，創(chuàng)下了行業(yè)最快速度，此次深藍經典·SL03的推出也帶有一定的紀念慶祝意味。

總結：

深藍經典·SL03的推出雖然略微有些爭議，但不可否認，這款車型是非常具有性價比的選擇，整車11.99萬的定價加上相對豐富實用的配置，滿足了日常家用場景的各項需求，讓消費者在年底又有了好的選擇，不知道你喜歡這臺深藍經典·SL03嗎？