最近，汽車界那叫一個熱鬧，一張官方的大圖橫空出世，華為跟賽力斯這對搭檔聯手打造的問界M8，終于露出了真容。這車，人家給它起了個名兒叫“移動豪宅”，預售價一出來，36.8萬起，直接瞄準了理想L9那碗飯，看來是要來分一杯羹。

外觀設計有講究

這問界M8搞了個小動作，把那亮瞎眼的燈帶給往上提了提。頭兒看著比M7和M9精神多了，尤其那投影大燈，晚上一開，簡直帥到飛起。車身側面線條硬朗得跟啥似的，再配上那21寸大輪子，簡直就像個西裝革履的壯漢。

車屁股那貫穿的尾燈挺有料，聽說能變出好多花招。想看啥燈效，手機輕輕一點就搞定。這東西擱在豪車堆里也不遜色，關鍵是有華為技術撐著，科技范兒十足，穩(wěn)得很。

內飾配置很能打

一坐進車內，那三塊大屏幕就躍入眼簾，方向盤后頭還藏著個AR抬頭顯示功能。中控臺整潔利落，換擋桿直接嵌入方向盤里。手機往那中控臺上一擱，瞬間就能充電，這設計對咱們這些手機控來說，真是太貼心了。

選座兒有五種顏色供君挑，其中倆免費送，要是想搞點特別的，就得掏8000大洋。最帶勁的是這零重力座兒，聽人說坐上去跟在天上飄似的。五座版后排能躺成床，六座版中間倆座位最爽，全家一起出游，后排坐誰都不虧。

智能駕駛不含糊

華為這回把所有絕活都搬上了車，激光雷達直接來倆。高速上能自己溜達，城里再堵也能自動駕駛。五個毫米波雷達全天候監(jiān)視四周，想追尾都挺難的。頂配版還送電動門和激光投影，中配加點錢也能選這個配置。

這東西最牛的就是能長進，越用越懂你心。堵車了能自動排隊，高速上能自己變道，停車還能幫你找車位。要不是規(guī)定不讓，說不定連方向盤都能省了。

動力續(xù)航有驚喜

這車裝了個1.5T的增程器和個大電池，電跑能到310公里，上下班都不用加油，遠行加油也能跑。前后電機加起來快400馬力，這么個大家伙，加速到百公里只要5秒多。

這車底盤是華為最新那款，空氣懸掛一個都不少。過坑坑洼洼能自動變軟硬，上高速車身自動矮下去。有五種高度可選，遇到爛路分分鐘變越野。這樣的配置，擱在幾百萬的豪車那都不算啥，問界這車直接就給整全了。

價格策略夠狠

36.8萬起步，比那啥L9便宜個小十萬。頂配版45.8萬，還送電動門和投影大燈，這性價比簡直太給力了。車漆免費選四種，要是想搞個特別色，就得再加8000，輪轂升級要1萬，電動踏板也要8000。算下來，中配版40萬出頭，該有的功能一個都不少。

華為這回瞄準了中產階層，既要光鮮亮麗，又要實惠到家。比那些BBA便宜多了，配置還更上一層樓，關鍵是開起來不花錢。家里要是裝了充電樁，一個月能省下好幾千油錢。

市場前景存懸念

問界M8這車紙面上挺能打，可45萬這價格，那可是BBA的江湖。華為這牌子能不能在這價位上站穩(wěn)腳跟，還得看實車到手后的表現�，F在新能源圈這么激烈，光靠堆配置是沒戲的，關鍵還得看消費者的感受。

華為這線下銷售太猛了，全國都有上千家門店能賣車。再看看鴻蒙生態(tài)那支持，手機手表都能變車鑰匙。這么一套操作下來，傳統(tǒng)車企可能還真得掂量掂量。