好家伙,這回問界可算玩明白了!京城數(shù)碼爺隨手甩出的諜照直接炸出千層浪——溜背車頂線條比超跑還凌厲,21寸熏黑輪轂硬是把停車場蹲出了賽道味兒。華為系造車向來主打科技范兒,這回給M6披上轎跑戰(zhàn)袍,擺明要在新能源紅海里殺條血路。
偽裝車衣都遮不住的侵略性前臉,活脫脫把概念車直接量產(chǎn)。前機蓋兩道隆起棱線像繃緊的肱二頭肌,搭配回旋鏢式貫穿尾燈,夜間點亮效果估計能讓后車司機自動保持三個車位距離。軸距直奔2950mm卻敢玩大溜背,這波空間與美學的平衡術(shù)玩得夠險 。
增程版預計搭載雙電機四驅(qū),4秒級破百數(shù)據(jù)能把Model Y高性能版按在地上摩擦。更狠的是華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)可能首秀,激光雷達數(shù)量從M5的三個直接翻倍,等紅燈時怕是要把隔壁車道車輛的毫米波雷達都掃出密集恐懼癥 。
別看諜照拍得風光,25萬起售的爆料價才是真炸彈。這個價位區(qū)間卡著特斯拉Model Y、小鵬G6的咽喉要道,更別說還有蔚來子品牌樂道虎視眈眈。要是真能把CLTC續(xù)航懟到700km+,鴻蒙座艙再塞兩塊麒麟芯片,這配置表簡直是在友商傷口上撒鹽 。
座椅通風加熱按摩三件套大概率全系標配,副駕女王座駕帶8點按摩算是基操。最騷的操作是車頂那塊1.5平米天幕,官方說是能變色隔熱,實際效果能不能干過特斯拉的燒烤模式還得實測見真章。冰箱彩電大沙發(fā)?問界這次偏要給你整出太空艙既視感 。
溜背設計的風阻系數(shù)直接關(guān)系到續(xù)航生死線,M6要是能把數(shù)據(jù)壓到0.23Cd以下,才算沒白瞎這身肌肉外衣。參考某新勢力轎跑SUV高速續(xù)航打七折的黑歷史,問界的工程團隊得把三電系統(tǒng)榨出最后一度電 。
運動化調(diào)校更是雙刃劍,底盤硬了罵顛屁股,軟了噴像開船?諝鈶覓+CDC電磁阻尼這套組合拳,能不能既讓小姐姐穿高跟鞋優(yōu)雅上下車,又讓直男攻彎時不推頭,這尺度拿捏比走鋼絲還難。某論壇已出現(xiàn)“買M6不改,不如推下!钡谋┱,改裝黨早就盯上那套原廠寬體 。
華為線下體驗店銷售悄悄透露,盲訂用戶里有七成是25-35歲男性,這波精準打擊讓競品市場部連夜改PPT。但別急著喊真香,等實車到店后的麋鹿測試成績和充電樁兼容性,才是檢驗網(wǎng)紅車和實力派的照妖鏡。話說回來,要是華為商城突然上架M6專屬Mate70聯(lián)名款手機殼,這場面可就熱鬧了 。
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