13000公里的云和月 瑪莎拉蒂“征歐亞•越百年”中意拉力之旅
來(lái)源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年02月10日

引文：人，窮其一生，能有幾次奮不顧身的旅行？35天，13000公里，8個(gè)國(guó)家，橫跨亞歐大陸，瑪莎拉蒂再次刷新她遠(yuǎn)征的記錄。而我們也跟隨瑪莎拉蒂，踏上也許是人生中**的一次遠(yuǎn)征。

歷經(jīng)百年積淀，瑪莎拉蒂依舊意氣風(fēng)發(fā)。在期待瑪莎拉蒂再創(chuàng)下一個(gè)百年輝煌之際，一支來(lái)自瑪莎拉蒂**最具活力的市場(chǎng)——中國(guó)的拉力車隊(duì)，用一次橫跨亞歐大陸的穿越為瑪莎拉蒂百年慶典獻(xiàn)上一份最特別的大禮。瑪莎拉蒂中意拉力車隊(duì)由Quattroporte總裁轎車、GranTurismo 跑車以及Ghibli轎車組成，它們?cè)谡麄�(gè)拉力之旅的表現(xiàn)堪稱傳奇。

告別金秋時(shí)節(jié)的北京，瑪莎拉蒂中意拉力車隊(duì)從祖國(guó)*大的陸路口岸滿洲里出關(guān)，駛?cè)攵砹_斯這個(gè)既熟悉又陌生的國(guó)度，開(kāi)始了一段未知的旅程。8月，北冰洋的寒流尚未南下，西伯利亞平原的空氣濕潤(rùn)、陽(yáng)光溫暖，正是穿越這片平原的大好時(shí)機(jī)，車隊(duì)沿著俄羅斯的遠(yuǎn)東公路一路向西。西伯利亞地區(qū)冬夏兩季巨大的溫差讓公路在熱脹冷縮的作用下體無(wú)完膚，動(dòng)輒上百公里的碎石路面讓人望而卻步。毫無(wú)疑問(wèn)，我們的隊(duì)員以及瑪莎拉蒂車輛以驚人的耐力和可靠的性能順利跨越了自然條件惡劣的西伯利亞地區(qū)，成功翻越烏拉爾山進(jìn)入歐洲。路途雖然艱辛，但沿途呈現(xiàn)的美景和俄羅斯風(fēng)情讓我們體會(huì)到旅途的另一番樂(lè)趣。在貝加爾湖畔，我們沉醉于《貝加爾湖畔》的悠揚(yáng)樂(lè)曲聲，正宗的巴揚(yáng)式手風(fēng)琴間奏，讓我們領(lǐng)略了俄羅斯人民的藝術(shù)底蘊(yùn)。

車隊(duì)在葉卡捷琳堡亞歐分界線處舉行了盛大的慶祝儀式，剛加入車隊(duì)的車主朋友代表車隊(duì)開(kāi)啟香檳，慶祝中意拉力車隊(duì)順利進(jìn)入歐洲境內(nèi)。接下來(lái)的時(shí)光是美妙的，良好的路況讓大家無(wú)需全副身心應(yīng)付駕駛，可以盡情留意這片風(fēng)情綽約的土地。我們探訪了莫斯科紅場(chǎng)，在列寧墓和無(wú)名烈士墓前致敬，感受那曾經(jīng)的紅色十月。我們也曾沿著克里姆林宮的城墻漫步，踏著俄羅斯首腦們走過(guò)的石階，震撼于這龐大聯(lián)邦的莊嚴(yán)氣息。漫步普希金廣場(chǎng)，耳畔似乎回響著他為自由的贊頌，為蹇滯的人們祈求憐憫的聲音。而到了白俄羅斯首都明斯克，我們尋到了被現(xiàn)代化的莫斯科所拋棄的套娃手工作坊，珍賞那獨(dú)一無(wú)二的杰作。在波蘭，我們緬懷過(guò)去沉重的歷史，并欣喜地看到歷史名城如今的變化�？死�科夫古城廣場(chǎng)的鐘聲迎接著車隊(duì)的到來(lái)，瑪莎拉蒂轎車動(dòng)人的排氣聲讓波瀾不驚的波蘭人也為之動(dòng)容。告別波蘭，車隊(duì)駛?cè)肓酥袣W最美麗的城市——布拉格，我們坐在有著五百年歷史的啤酒館的長(zhǎng)條凳上，點(diǎn)上一杯正宗的捷克黑啤，頭頂老得發(fā)亮的衣帽勾訴說(shuō)著歷史的變遷，唯有殘留嘴角的那抹麥香從未改變。登上查理大橋，極目而眺，巴洛克的華麗和哥特式的神秘爭(zhēng)奇斗艷，紅瓦黃墻鱗次櫛比。這里濃縮了捷克藝術(shù)的精華和歷史的悲歡。它的美麗璀璨高雅，也帶著一絲淡淡的憂郁。它是莫扎特和維瓦爾第的音樂(lè)，是卡夫卡和米蘭昆德拉的小說(shuō)，是一個(gè)藝術(shù)和夢(mèng)想交織的地方。布拉格的一切都讓人流連忘返，不愿離開(kāi)。然而，離開(kāi)布拉格的那天卻是大家興致*高的一日，因?yàn)檫M(jìn)入德國(guó)，意味著享譽(yù)**的不限速高速公路正在前方召喚著大家。車隊(duì)在前往新天鵝堡的路上恣意馳騁，在慕尼黑的繞城高速公路上逼近極速，高亢的引擎一路奏著專屬瑪莎拉蒂的贊歌。車隊(duì)也曾在阿爾卑斯的山間公路緩行，讓暖風(fēng)吹拂我們的臉龐，讓美景印在我們心底。歷經(jīng)35天，13000公里，車隊(duì)順利抵達(dá)終點(diǎn)意大利摩德納，一切的艱苦，一切的美好都化作慶功宴上的一張張笑臉，更映襯出這段旅程的偉大與不凡。

在整個(gè)拉力之旅中，有艱辛也有歡樂(lè)，只有經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的磨礪，才能見(jiàn)到彩虹的魅力。而西伯利亞地區(qū)復(fù)雜的路況和氣候條件，正是對(duì)此次拉力的*大考驗(yàn)。在那幾天里，我們的人和車都處于高度緊張和高度疲憊的狀態(tài)中。每日行程超過(guò)500公里，由于路況十分惡劣，每日的行車時(shí)間都超過(guò)15個(gè)小時(shí)，這對(duì)于人和車來(lái)說(shuō)都是極大的挑戰(zhàn)。特別是一個(gè)漆黑的深夜，西伯利亞平原刮起了大風(fēng)，一場(chǎng)暴雨即將來(lái)臨。此時(shí)車隊(duì)已經(jīng)行駛了超過(guò)10個(gè)小時(shí)，大家都處于非常困乏的狀態(tài)。隊(duì)長(zhǎng)在對(duì)講機(jī)中不時(shí)呼喚每位成員的名字，大家也在電臺(tái)中相互聊天，互相鼓勵(lì)。忽然天邊一道霹靂，瞬間照亮了漆黑的西伯利亞平原，也照亮了我們車隊(duì)的前進(jìn)方向。此時(shí)大家仿佛找回了力量，早已疲憊不堪的身心也重新振作了起來(lái)。那一道響徹西伯利亞的霹靂，成為大家此行在西伯利亞段最深刻的記憶。一路行來(lái)，瑪莎拉蒂可靠的機(jī)械性能和長(zhǎng)途的舒適性讓大家充滿敬意。直到終點(diǎn)站摩德納，除了因?yàn)榈缆窢顩r在西伯利亞更換了3條輪胎外，車隊(duì)中的車輛都沒(méi)有發(fā)生任何機(jī)械故障。

因此，此行最值得贊揚(yáng)的當(dāng)屬車隊(duì)中的三位主角�，斏�拉蒂Q(mào)uattroporte V8總裁轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下隱藏著一臺(tái)3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)到530hp，如果條件允許，它能將你帶到307公里/小時(shí)的極速。在舒適性方面，Quattroporte總裁轎車的表現(xiàn)更是出類拔萃，厚實(shí)的雙層玻璃將噪音隔絕在外，懸掛也將路面的細(xì)碎顛簸一一過(guò)濾，讓高檔的B&W音響能完美地發(fā)揮。它是車隊(duì)中最受歡迎的車型，而它的后座，更是被大家推選為此行中恢復(fù)體力的**場(chǎng)所。

瑪莎拉蒂GranTurismo Sport跑車，一款傳奇的車型。所謂GT，是Grand Touring的縮寫，中文譯為“偉大的旅行”，正是此次中意拉力最合適的注解�，斏�拉蒂GranTurismo Sport搭載4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4.7秒，極速達(dá)到300公里/小時(shí)。與總裁系列不同的是，GranTurismo Sport能提供給你更純粹的駕駛樂(lè)趣。高達(dá)7000rpm的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性，后勁十足。開(kāi)啟MC模式后的GranTurismo Sport，排氣管的聲浪絕對(duì)是這個(gè)星球上最動(dòng)聽(tīng)的聲音。

作為瑪莎拉蒂品牌*新的量產(chǎn)產(chǎn)品，Ghibli轎車在操控上的優(yōu)勢(shì)在此行中被發(fā)揮的淋漓盡致。Ghibli S Q4擁有410hp的*大功率，扭矩更是高達(dá)550Nm，而且在1750rpm的低轉(zhuǎn)速下就能完全釋放。長(zhǎng)途奔襲，在車隊(duì)前頭的兩輛Ghibli虎虎生威，即使是一副運(yùn)動(dòng)裝扮的GranTurismo Sport也對(duì)這位后生小輩表達(dá)敬意十足。而作為新人，Ghibli也以其出色性能證明了自己的實(shí)力。

堅(jiān)定信仰成就偉大壯舉，厚積薄發(fā)譜寫百年輝煌。以“偉大”二字來(lái)總結(jié)瑪莎拉蒂中意拉力之旅并不為過(guò)，在體驗(yàn)過(guò)這次壯游之后，我們更能體會(huì)到瑪莎拉蒂品牌傳承百年的信念和夢(mèng)想。一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，瑪莎拉蒂始終堅(jiān)持開(kāi)創(chuàng)汽車歷史的先河，將源于賽車血統(tǒng)的動(dòng)感與激情融入血液，為追求動(dòng)感與極佳駕駛性能的消費(fèi)者們提供無(wú)限可能。速度、優(yōu)雅、激情，一百年的風(fēng)華集中展現(xiàn)。如今，瑪莎拉蒂已經(jīng)開(kāi)啟下一個(gè)百年進(jìn)程，也許在下一個(gè)百年華誕，我們的這一次拉力將再被提起，那時(shí)候，“偉大”二字必將更具分量。

瑪莎拉蒂南寧3S中心：
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