首席公務(wù)艙東風(fēng)風(fēng)行CM7開(kāi)啟移動(dòng)辦公新時(shí)代
來(lái)源：坤馳風(fēng)行4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年02月27日

作為公商務(wù)精英出行的主要工具，大空間的多功能公商務(wù)車好似一個(gè)“移動(dòng)辦公室”，其高端車型更被形象稱為“首席公務(wù)艙”。首席，即指最尊貴的席位，往往是專屬于領(lǐng)導(dǎo)干部的，而講究排場(chǎng)追求奢華也是很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)“首席”的主要體現(xiàn)。但隨著十八大以來(lái)公務(wù)風(fēng)氣向“以民為本”轉(zhuǎn)變，“首席”有了新的內(nèi)涵。

習(xí)近平同志指出，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要既有老黃牛的品格，又有千里馬的氣勢(shì)，既是一個(gè)有膽有識(shí)的戰(zhàn)略家，又是一個(gè)腳踏實(shí)地的實(shí)干家。正是在這種新的工作作風(fēng)下，先后在廣西工業(yè)發(fā)展大會(huì)、第十屆東盟-中國(guó)博覽會(huì)、湖北兩會(huì)等重大會(huì)議上成為指定接待用車的東風(fēng)風(fēng)行CM7，以大氣、實(shí)干的設(shè)計(jì)風(fēng)格與“心寬，天地寬”的文化內(nèi)涵，盡展磅礴力量，獨(dú)顯新時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)干部的全新“首席”風(fēng)范，獲得了各界一致肯定，并被贊為新時(shí)代的“首席公務(wù)艙”，成為新一代“移動(dòng)辦公室”的引領(lǐng)者。

1.92米車寬  演繹戰(zhàn)略家博大胸懷

承載著自主品牌首款高端多功能公商務(wù)車的重要使命，東風(fēng)風(fēng)行CM7今年將正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)13-20萬(wàn)元。它秉承了東風(fēng)公司的“艱苦奮斗”精神與東風(fēng)柳汽的“井岡山”文化，歷時(shí)四年創(chuàng)新研發(fā)而成，其拼搏向上的雄渾氣勢(shì)與親民務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)導(dǎo)向，與當(dāng)下的公務(wù)新風(fēng)不謀而合。其突破性的1.92米車寬及胸懷天下的文化氛圍，更堪稱有膽有識(shí)戰(zhàn)略家的內(nèi)心寫(xiě)照。

東風(fēng)風(fēng)行CM7的車身尺寸為5150mm×1920mm×1925mm，軸距為3200mm，其中車寬和軸距這兩個(gè)數(shù)值，幾乎超越了此前所有在售的自主、合資品牌高端公商務(wù)車，這樣的車身設(shè)計(jì)可謂是一種革新。它為風(fēng)行CM7帶來(lái)一種披荊斬棘的戰(zhàn)略氣勢(shì)，大氣雄渾。置身車內(nèi)，寬大的空間格局，又為乘坐者帶來(lái)一種“心底無(wú)私天地寬”的寬宏氣度。于是，“心寬，天地寬”的戰(zhàn)略境界便也成為風(fēng)行CM7的文化內(nèi)涵。東風(fēng)風(fēng)行銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，風(fēng)行CM7是為新時(shí)代公商務(wù)精英研發(fā)設(shè)計(jì)的，寬仁、達(dá)觀是他們的新風(fēng)范。

全面專業(yè)化設(shè)計(jì)  彰顯實(shí)干家本色

自2001年推出**臺(tái)自主品牌公商務(wù)車菱智，東風(fēng)風(fēng)行在公商務(wù)車的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等方面已經(jīng)積累了十余年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前菱智月銷量屢超萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居MPV市場(chǎng)前列，為東風(fēng)風(fēng)行樹(shù)立了“MPV制造專家”的良好口碑。依托深厚的專家實(shí)力，并作為東風(fēng)風(fēng)行挑戰(zhàn)高端公商務(wù)市場(chǎng)的全新力作，風(fēng)行CM7的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都是高度專業(yè)化的結(jié)晶。這不僅體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，更彰顯出新時(shí)代公商務(wù)精英的實(shí)干家本色。

東風(fēng)風(fēng)行CM7有兩處專業(yè)化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，尤其受到用戶好評(píng)。其一，是被視作“首席”座位的第二排座椅，采用的是總裁級(jí)電動(dòng)座椅，靠背的傾斜角度可進(jìn)行電動(dòng)調(diào)整，并配有腿托，對(duì)腿部的支撐也可自行電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)整部座椅還可做前后調(diào)節(jié)。在這樣的人性化座椅上，緊張勞累的神經(jīng)可以得到徹底防松。其二，是側(cè)滑門(mén)上的“窗中窗”設(shè)計(jì)，乘客可根據(jù)對(duì)車內(nèi)通風(fēng)的需求，進(jìn)行五種狀態(tài)的手動(dòng)調(diào)節(jié)，使車內(nèi)環(huán)境保持清新自然。

此外，在安全性、舒適性等方面，風(fēng)行CM7也都給予全面的專業(yè)化設(shè)計(jì)。比如風(fēng)行CM7大量采用980兆帕級(jí)別的高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車身的高剛性和輕量化。 除了安全氣囊、ABS+EBD等基礎(chǔ)安全配置，風(fēng)行CM7還配備了*新博世ESP系統(tǒng)與360°全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。為提高駕乘的舒適性，風(fēng)行CM7除了實(shí)施專項(xiàng)NVH靜音工程，對(duì)減震設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心。它通過(guò)全新改良的麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結(jié)合脈沖控制減振器，有效吸收來(lái)自路面的沖擊。

風(fēng)行CM7現(xiàn)在盡管還未正式在全國(guó)上市，但在華東、華中等地區(qū)4S店的展示期間，已經(jīng)引發(fā)眾多公商務(wù)精英的高度關(guān)注。一些用戶在試乘試駕后，評(píng)價(jià)風(fēng)行CM7為公商務(wù)旅途上的“加油站”，不僅幫助他們放松了身心，更為他們的下一步工作積累了正能量。這是對(duì)風(fēng)行CM7“首席公務(wù)艙”最生動(dòng)的詮釋，同時(shí)也是對(duì)新一代“移動(dòng)辦公室”的真實(shí)描繪。戰(zhàn)略家的氣魄，實(shí)干家的本色，相信東風(fēng)風(fēng)行CM7上市后，一定會(huì)成為高端公商務(wù)車市場(chǎng)改革創(chuàng)新旗幟。