菱智柴油版7-8升的低油耗成13年企業(yè)新寵
來源：坤馳風(fēng)行4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年02月23日

幾乎完全擺脫傳統(tǒng)柴油車冒黑煙、高油耗的頑疾，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，1.9升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來2.5升動(dòng)力的澎湃動(dòng)力，以及百公里最低僅5升、日常使用7-8升的油耗量，使菱智柴油版7-8升的油耗成為13年企業(yè)新寵。

現(xiàn)在到南寧坤馳4S店購買菱智柴油車的企業(yè)客戶日漸增多，菱智柴油版共有3款車型，最低僅售11.09萬，MPV車型由于大多作為企業(yè)用車，由于不是固定開車的司機(jī)，每個(gè)開車的人水平良莠不齊，導(dǎo)致MPV車型的油耗一直為人詬病。一些企業(yè)的年度的油費(fèi)多達(dá)幾萬元，但是菱智柴油版7-8升的日常油耗，每年將為企業(yè)節(jié)省上萬元的油費(fèi)，13年受到更多的企業(yè)青睞。現(xiàn)在到店購車優(yōu)惠現(xiàn)金5000元，部分車型根據(jù)廠家促銷政策不同優(yōu)惠幅度更大。

南寧坤馳是風(fēng)行汽車在南寧地區(qū)菱智高端車型系列的經(jīng)銷商，而且是菱智M5(2.0以上排量)、菱智柴油版的**授權(quán)經(jīng)銷商，是南寧**一家風(fēng)行汽車A級(jí)經(jīng)銷商。目前經(jīng)營風(fēng)行汽車全系列產(chǎn)品：景逸、菱智。想選購風(fēng)行系列任一款車型，想獲得更好的服務(wù)，請(qǐng)到南寧坤馳風(fēng)行秀廂4S店，詳詢0771-5688996。

　　“確實(shí)帶勁兒、省油，絕對(duì)不是講大話，”風(fēng)行汽車西南地區(qū)車主劉濤說，劉是一家小型塑料加工廠的企業(yè)主，對(duì)他而言，柴油版菱智不僅實(shí)用，更重要的是實(shí)惠。“我得控制日常運(yùn)營成本�！彼�說。

　　事實(shí)上，菱智柴油版已經(jīng)成為當(dāng)下最暢銷的柴油版MPV，在油價(jià)不斷上漲的背景下，柴油已經(jīng)成為普通燃油的**替代能源之一，在歐洲，50%的汽車都在使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲對(duì)于柴油車的推廣一直不遺余力，即使一直以節(jié)油擅長的日本豐田、本田等品牌，到歐洲市場亦需要推出幾款象征性的柴油版車型，以向公眾提現(xiàn)其致力于環(huán)保的企業(yè)形象。

　　歐洲對(duì)于柴油車的大力推廣極大地推進(jìn)了柴油車的研發(fā)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一貫傳統(tǒng)的“冒黑煙、高油耗”的問題得到了有效解決，包括大眾、奧迪、寶馬、奔馳等在內(nèi)的企業(yè)，都在大力擴(kuò)大其柴油車銷售的比例。菱智搭載的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)即采用德國目前****的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過高壓共軌噴射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了柴油車清潔、高效的目的。

　　“如果能夠解決尾氣排放顆粒物的問題，柴油將是未來一段時(shí)間內(nèi)最靠譜的替代能源。”獨(dú)立汽車分析師劉峰說。菱智柴油版即開創(chuàng)了柴油MPV在中國市場清潔、高效的先河，作為汽油燃油MPV的**替代車型，菱智柴油版MVP的銷量迅速飆升。在西南地區(qū)，無數(shù)的中小企業(yè)都在為高油價(jià)時(shí)代的成本問題而煩惱，“各項(xiàng)成本居高不下，我必須節(jié)省每一筆開銷�！眲�濤說。

　　這是劉濤選擇菱智柴油版MPV的根本原因。柴油的價(jià)格低于汽油，在實(shí)現(xiàn)同樣的使用效率后，菱智柴油版的低油耗特性，為中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了**的商務(wù)MPV成本解決方案。

　　這源于菱智采用的代號(hào)為D19TC的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、四氣門結(jié)構(gòu)、靜室設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)一步提高了柴油機(jī)的進(jìn)氣效率，自動(dòng)補(bǔ)償消除氣門間隙，有效地降低了傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的工作噪動(dòng)問題，噪聲比傳統(tǒng)柴油機(jī)降低10%。這對(duì)于柴油車舒適性的改善非常明顯。

　　菱智柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有****的德國博世的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒過程中的燃油再噴射和均勻噴射，使D19TC的升功率達(dá)到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，達(dá)到了2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出水平。

　　這一低油耗、高動(dòng)力的雙重特性使菱智成為目前市場上最受歡迎的柴油型MPV，這一特性也是風(fēng)行汽車一直以來倡導(dǎo)的綠色商務(wù)概念的延伸。

　　與江淮瑞風(fēng)繞道韓國現(xiàn)代不同，搭載1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的菱智，是三菱“太空艙”在中國汽車市場的正宗版本，其雪茄型車身、寶馬型大燈使其在略顯刻板的大型MPV市場中充滿時(shí)尚與個(gè)性，這也是柴油版菱智在西南地區(qū)熱銷的另一個(gè)原因。

　　柴油版菱智的熱銷說明，汽油價(jià)格的不斷飆升為高性能綠色柴油車打開了一扇窗，業(yè)界人士預(yù)測(cè)，高達(dá)8元/升的油價(jià)未來可能繼續(xù)飆升到10元/升，而解決了技術(shù)問題、不再冒黑煙的柴油車是當(dāng)下汽油燃油**的替代型選擇。