省油又舒心 2013款比亞迪G6車主暢談用車之旅
6月初,寶貝兒子滿一周歲,我入手了2013款比亞迪G6。到現(xiàn)在使用了剛一個多月,還沒過磨合期,但整體感覺出乎意料。今天就跟大家談一下我用車一個多月的感受,希望能給打算購車的朋友一些參考。
配置很動人 尤其是雙溫區(qū)空調(diào)
買車主要是家用,所以老婆的意見也很重要,而最終俘獲她的就是G6動人的配置。
比亞迪G6采用的是雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào),這在同價位的車型上很少見。主副駕駛席溫度可以根據(jù)自己的需要分別進行設(shè)置,非常人性。和老婆一起出游了兩次,因為是夏天,天氣比較熱,所以空調(diào)一直開著,老婆比較怕冷,副駕駛的溫度調(diào)得高一些;我比較怕熱,溫度調(diào)得較低,但因為是左、右雙溫區(qū)獨立控制的,可以隨意設(shè)置需要的溫度,誰也不影響誰,老婆感到很欣慰。而在沒有換車之前,我們還不時因為空調(diào)的問題而爭執(zhí)。
炎熱的夏天是檢驗汽車空調(diào)的好時機。在太陽下暴曬后,車內(nèi)溫度很高,一般的空調(diào)系統(tǒng)需要相當(dāng)長一段時間制冷,才能達到適宜的溫度。但G6給我的感覺是五分鐘就能使車內(nèi)溫度降下來,這大概就是渦旋式制冷空調(diào)的獨特之處,而且比亞迪G6采用的是一體式多媒體空調(diào)面板,可以直接在觸摸屏上對空調(diào)模式、風(fēng)向、風(fēng)速、A/C、分控等進行設(shè)置,還有雙重按鍵模式,比傳統(tǒng)手動式調(diào)節(jié)操作更方便。
除了強大而人性的空調(diào)系統(tǒng),比亞迪G6還帶主副駕座椅加熱裝置、駕駛席座椅八向電動調(diào)節(jié)、副駕座椅四向調(diào)節(jié)、多功能方向盤、自動防眩目內(nèi)后視鏡等,使用一個月以來總是驚喜不斷。
安全配置如我所愿
安全配置上比亞迪G6給我的感受是優(yōu)于同價位車型。6探頭全方位泊車雷達、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),還有右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)等,讓行車更安全更方便。尤其是右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng),通過右前攝像頭就能實時監(jiān)控右前輪附近的障礙物,消滅視線盲區(qū),行車、倒車都不用擔(dān)心出現(xiàn)意外狀況。而且,有一點不得不說,G6的中控觸摸屏分辨率很高,畫面清晰度無可挑剔。
個人覺得,近年來國產(chǎn)品牌都比較注重安全性能。比亞迪G6不僅有TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),還標配了ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)。以前很怕雨天出行,擔(dān)心出現(xiàn)側(cè)滑或更嚴重的交通事故,不過有了ESP就不用擔(dān)心了,因為ESP會在車輛轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度時,及時校正行駛方向。而且有了ESP,在城市行駛中發(fā)生緊急變道、緊急避讓時,ESP系統(tǒng)也會啟動,安全性很有保障。
不僅動力出色 還有A級車的油耗
最終決定購買G6還是因為它的動力和油耗。比亞迪G6是國產(chǎn)車里**款搭載自主“渦輪增壓發(fā)動機+雙離合自動變速器”的車型,實際駕駛的表現(xiàn)也確實不錯。在城區(qū)內(nèi)駕駛的*大感受是,2000轉(zhuǎn)以后,渦輪介入十分明顯,動力表現(xiàn)非常強勁,和朋友的合資車型相比毫不遜色。不過對于像我們這樣的普通家庭來說,油耗可能比動力更重要。
由于車子還處于磨合期的原因,油耗會比官方的6.9L/百公里要高。使用一個多月以來,我的G6油耗一直在8.0L左右。因為是新車,不敢經(jīng)常跑高速,只是偶爾在近郊自駕游,這個數(shù)據(jù)我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。按照常理,過了磨合期,油耗大概能在7.5L左右,也就相當(dāng)于一般A級車的油耗。老婆也覺得很滿意,畢竟對于我們這樣的階層來說,上有老下有小,生活壓力較大,低油耗還是很有誘惑力的。
以上是使用2013款比亞迪G6一個多月以來的感受,它似乎就是我們這樣的家庭量身打造的。你所想要的空間、配置,舒適感甚至是高性價比,G6都能給你,而且比你想象中更貼心更出色,希望在不斷磨合中,G6能給我?guī)砀囿@喜。
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