全能才是硬道理 MPV熱門車型推薦
來源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時間：2013年12月04日

近年來，縱觀汽車市場，MPV車型愈來愈被消費者青睞。以往MPV車型常以公務(wù)接待形象示人，如今MPV已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型為“宜商宜家”、適合各類用戶使用的多功能用車。如平時上下班、周末購物等，假日里全家大小親朋好友一起到郊外游玩，一輛MPV完全可以輕松應(yīng)付MPV車型的實用性、舒適性、安全性，都使它日漸成為人們的新寵，在人們關(guān)注的汽車市場來說，也占據(jù)著非常重要的份額。今天就向大家推薦四款MPV車型。如果你正考慮購買，不妨深入了解一下。

比亞迪新M6

指導(dǎo)價：10.39萬-15.39萬元

推薦理由：“宜商宜家”，全能、智能

比亞迪新M6造型上優(yōu)雅尊貴，圓潤的前臉造型讓人感覺很有親和力，多輻鍍鉻進氣格柵相當(dāng)有質(zhì)感，與中網(wǎng)練成一體的前大燈顯得十分干練，流線型的車身設(shè)計從造型上帶來強烈的視覺沖擊，簡潔的尾部線條配合微微上翹的車頂擾流板，絲毫沒有MPV商務(wù)車的笨重感。比亞迪以“將其打造成一款高端精品MPV”為目標(biāo)，倡導(dǎo)“全能”與“智能”理念。說它是高端精品，主要就是其改變了MPV以往的設(shè)計格局，使得新M6整體優(yōu)雅又兼具商務(wù)尊貴感，不僅僅局限于舒適性和商務(wù)型。

新M6車身尺寸為4820mm×1810mm×1765mm，軸距2960mm，空間上有優(yōu)勢。在車內(nèi)的任何座位，都不會有局促感，為駕乘者留有寬闊的頭部空間和膝部空間。針對很多商務(wù)車后排乘坐者感到壓抑的情況，新M6也做出了相應(yīng)的調(diào)整，配備后排側(cè)車窗。乘坐心情更舒暢，旅途也變得更有趣味性。另外，考慮到長途駕駛對座椅舒適度的要求，比亞迪新M6配備了主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、中排單人座椅4向手動調(diào)節(jié)以及主副駕加熱裝置，同時還有前排雙溫區(qū)自動空調(diào)和后部獨立自動空調(diào)，能根據(jù)需求，滿足前后排乘客的多樣化需求，令旅途更舒適。實際駕駛中，新M6能保持較好的穩(wěn)定性，底盤懸掛能對路面顛簸很好地緩沖處理，極大的減小了惡劣路面對駕駛的限制。

其全能性還體現(xiàn)在配置上。新M6搭載了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊帶加熱、溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口，甚至還擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)和后排獨立空調(diào)。這些科技配置帶來的舒適和便捷是無法比擬的。而在安全配置方面，新M6搭載雙安全氣囊，其ABS、ebd構(gòu)造了基本的主動安全體系，加上215/55 R17以及四輪碟剎，給駕乘人員更多的安全保障。而這些配置就其價位來說，可以說是超值。這就不難理解新M6為什么會成為MPV市場的寵兒了。

大眾途安

指導(dǎo)價：12.08萬-22.18萬元

推薦理由：適合家用，輕松便捷

途安自一出現(xiàn)以來便定位于家用多用途車，中庸的造型搭配上實用的設(shè)計再加上大眾的品牌，途安在20萬內(nèi)的MPV市場中都非常的受用，而2011款的新途安在動力以及外觀方面均做出了改變，再次提升了其競爭力。相比老款，布局更加簡潔時尚，同時不乏動感，最主要是在這個中控臺上大家可以看到大眾汽車扎實的裝嵌工藝。雖然整個中控臺都是使用了較硬的塑料材質(zhì)，但經(jīng)過細心處理以后絲毫不影響檔次，而且還有不錯的手感。

空間方面，途安第二排的座椅設(shè)計為三個獨立座椅，坐在這里的三名乘客可以根據(jù)自己的需要單獨調(diào)節(jié)座椅的前后位置和椅背的傾斜角度。此外途安還為第二排左右兩位乘客準(zhǔn)備了小桌板用來放些隨身常用的物品，而途安的第二排中間座椅在放倒后也可以當(dāng)做中央扶手來用，組合方式還是比較多樣的。不過途安的長度只有4395mm，軸距只有2678mm，大多數(shù)時候5座車型會比7座更實用。當(dāng)然貨物運輸也不是途安的軟肋，在不放倒第二排座椅的情況下就有620升的儲物空間，如果放倒的話更是達到1900升，而且途安后備廂空間規(guī)整，適合馱運大件行李或物品。  

途安的配置也很給力，除開入門車型外，其他所有車款都具有前排側(cè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、轉(zhuǎn)向頭燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助等齊全的主被動安全措施。而舒適功能方面則有電動天窗、真皮座椅、后座出風(fēng)口、倒車?yán)走_。中高配則增加了多功能方向盤、前排座椅加熱，定速巡航等更為齊全的功能。

別克GL8

指導(dǎo)價：17.89萬-40.02萬

推薦理由：公務(wù)首選，大氣沉穩(wěn)、樸實

短短幾年時間，當(dāng)年別克gl8尚算時髦的大型MPV形象已經(jīng)讓大多數(shù)人出現(xiàn)審美疲勞了，不過前臉鍍鉻進氣格柵和三維立體設(shè)計的前大燈與別克車系家族特征不僅一致，而且顯得比較大氣莊重，這也許是很多單位或影樓培訓(xùn)學(xué)校什么的用戶青睞別克GL8的重要理由。商務(wù)MPV本來就是用于人員接送等工作，所以時尚盡管遠離，依然不得不讓我們**時間想起它：樸實路線，沒有太多華麗的裝飾，穩(wěn)重的設(shè)計也正符合商務(wù)車的氣質(zhì)。

GL8內(nèi)飾上也體現(xiàn)了別克一如既往的大氣風(fēng)格，上深下淺的設(shè)計營造出一種沉穩(wěn)豪華的內(nèi)飾氛圍。還算合理的桃木裝飾的應(yīng)用沒有讓我們覺得很俗套，相反給中控臺添加了一絲典型的商務(wù)裝飾氣息。各種按鈕布局合理，觸手可及，不新穎但是很實用。

配置方面，別克GL8似乎有些寒酸，主被動安全僅僅雙安全氣囊以及abs提供，這多少給人感覺有些老邁，好在那些商務(wù)用戶倒是不會太計較這些。舒適功能方面，這款2.5 GT 精英版GL8也提供了諸如電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_、電調(diào)后視鏡帶加熱、溫度分區(qū)控制、后座空調(diào)出風(fēng)口等等。

別克GL8的底盤很厚重，過減速度以及不平整路況時車內(nèi)搖晃不大，前麥弗遜懸掛+后整體扭桿梁式半獨立懸掛現(xiàn)在已經(jīng)不常見了，技術(shù)上看絕對不先進，但實際體驗效果還是很好的，承重表現(xiàn)以及懸掛韌性和對車身支撐都比較到位。215/70 R15規(guī)格輪胎盡管看不到非常運動和大氣的特征，不過實用性還是很不錯的。

本田奧德賽

指導(dǎo)價：19.03萬-30萬元

推薦理由：精致細膩的外觀 人性化、轎車化設(shè)計

如果說別克gl8主打公務(wù)、大眾途安主攻家用，那么本田奧德賽則位于兩者之間，家用商用皆可，現(xiàn)在這種“宜商宜家”的高端MPV正成為越來越多商務(wù)人士的首選。本田奧德賽擺脫了商務(wù)車中庸的特點，具有一般居家旅行所需要的多元化功能。奧德賽明顯屬于那種精致細膩型的MPV，除了精致的內(nèi)飾和漂亮的儀表外，奧德賽從操控和調(diào)校，到車門開啟方式，都充分體現(xiàn)豪華商務(wù)MPV的特點。

奧德賽整車長 4810mm，寬1800mm，高1570mm，2830mm軸距在同級車中有著較大的優(yōu)勢。內(nèi)部空間上，奧德賽**排座椅的頭部空間比較充裕，能夠帶給駕駛員很大的自由觀察范圍。動力方面，奧德賽全系配備了一臺2.4L全鋁發(fā)動機，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術(shù)，與之配備的是5擋自動變速箱，*大功率133KW，*大扭矩218N.m。與2.0L排量相比，奧德賽在速度上自由感提升不少。

 多年標(biāo)榜“多功能轎車用途”的駕乘理念，奧德賽在商務(wù)MPV中口碑頗好，人性化設(shè)計以及媲美轎車的駕駛感受是其*大的特色，配合它的設(shè)計品位和價位，被不少經(jīng)濟實力不錯的商務(wù)人士選購。

小結(jié)：

隨著國內(nèi)汽車市場不斷發(fā)展，消費者對MPV的需求量會越來越大，而選擇MPV的原因也是其能夠滿足多元化的需求，要舒適更要尊貴。以上四款車型無論是尊貴感還是舒適性都值得一提，也因此獲得了不錯的市場銷量。如果你正想購買一款MPV車型，以上幾款都是不錯的選擇。

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